文章插图
高速公路上的减速带是通过使路面稍微拱起以达到车辆减速及影响驾驶人的驾驶心理实现减速的 。当车辆以较高车速通过减速带时 ， 剧烈的振动会从轮胎经由车身及座椅传递给驾驶人 ， 垂直曲线可以产生一个垂直方向的加速度 ， 产生强烈的生理刺激(包括振动刺激和视觉刺激)以及心理刺激 。生理刺激促使驾驶人产生强烈的不舒服感 ， 而心理刺激则加深了驾驶人的不安全疑虑 ， 进一步降低了驾驶人对道路环境的安全感 。
高速公路上的减速带是什么原理?高速公路上的减速带是通过使路面稍微拱起以达到车辆减速及影响驾驶人的驾驶心理实现减速的 。
1、当车辆以较高车速通过减速带时 ， 剧烈的振动会从轮胎经由车身及座椅传递给驾驶人 ， 垂直曲线可以产生一个垂直方向的加速度 ， 产生强烈的生理刺激(包括振动刺激和视觉刺激)以及心理刺激 。生理刺激促使驾驶人产生强烈的不舒服感 ， 而心理刺激则加深了驾驶人的不安全疑虑 ， 进一步降低了驾驶人对道路环境的安全感 。
2、通常情况下 ， 驾驶人认为不舒适度越大 ， 车辆行驶安全性越小 ， 即安全感越小 。因此 ， 减速带的设置会降低驾驶人行车安全感和乘坐舒适性的期望值 ， 促使驾驶人选择较低的期望车速 。在期望车速指导下 ， 驾驶人将主动驾驶车辆以较低的行车速度接近并通过减速带 。
3、理想的减速带必须保证车辆通过时不会发生车辆失控 ， 重要安全部件不会产生断裂等危险状况 ， 应拥有较高的行驶和结构安全性 。
4、减速带使路面稍微拱起以达到车辆减速目的 ， 一般设置在公路道口、工矿企业、学校、住宅小区入口等需要车辆减速慢行的路段和容易引发交通事故的路段 ， 是用于减速机动车、非机动车行使速度的新型交通专用安全设置 。
5、减速带很大程度减少了各交通要道口的事故发生 ， 是交通安全的新型专用设施 。汽车在行驶中既安全又起到缓冲减速目的 ， 提高交通道口的安全 。
高速上连续震荡减速带的作用当车辆以较高车速通过减速带时 ， 剧烈的振动会从轮胎经由车身及座椅传递给驾驶人 ， 垂直曲线可以产生一个垂直方向的加速度 ， 产生强烈的生理刺激（包括振动刺激和视觉刺激以及心理刺激 。生理刺激促使驾驶人产生强烈的不舒服感 ， 而心理刺激则加深了驾驶人的不安全疑虑 ， 进一步降低了驾驶人对道路环境的安全感 。
高速上的减速带的作用是:通过使路面稍微拱起,以达到车辆减速及影响驾驶人的驾驶心理,实现驾驶者自觉减速的目的 。减速带是一种设置在公路道口 ， 工矿企业 ， 学校 ， 住宅小区等入口处用于减速机动车 ， 非机动车行使速度的新型交通专用安全设置。
马路上的减速带 ， 除了减速功能还有什么？【高速路上的减速带有什么用】马路上的减速带 ， 除了减速功能还有提示警醒驾驶人的功能 ， 起到缓冲的作用降低事故的发生 。
马路上的减速带 ， 除了减速功能还有提示警醒驾驶人的作用 。学校门口小区门口都有减速带 ， 减速带可能起到减速的功能 ， 地面凸起能起到减速的作用 。除了减速功能 ， 还能提示警醒驾驶人 ， 凸起的减速带透过车窗 ， 远远就能看到 ， 这是驾驶人知道前方是人口密集的地方我要小心开车 。凸起的减速带能给驾驶人视觉提醒该注意路况了 ， 前方可能是小区或者学校交通情况复杂 。当驾驶人经过凸起的减速带颠簸的震动几下 ， 能起到心理减速的的效果 ， 在驾驶人心里就知道该减速了 ， 所以减速带能起到提示警醒驾驶人的作用 。看到减速带的时候就已经有准备去减速了 ， 当经过减速带的刹那 ， 心里开始减速并且行动也开始做减速的状态 。
马路上的减速带 ， 除了减速功能还有起到缓冲的作用降低事故发生率 。减速带设置的地方都是人口密集的地方 ， 路况比较复杂 ， 因为人得走动有很大的随意性 ， 所以比较难判断路况 。有了减速带起到了缓冲的作用 ， 给了驾驶人更多的操作时间 ， 有几秒钟来反应并作出预判减少事故的发生 。减速带的几秒钟缓冲 ， 足够驾驶人作出判断如果将伤害降到最小甚至巧妙躲避不发生事故 。减速带给了驾驶人思考的时间缓冲 ， 从而降低了事故发生率 。所以减速带的作用和功能很多 ， 可以起到缓冲的效果减少车辆事故率 ， 保护了人们群众的生命财产安全 。