高铁、地铁降噪措施有哪些?无论是国内还是国外在交通噪声防治方面都进行了许多的研究 ， 现被广泛采用的高速公路降噪措施主要有以下这些 。
一、声屏障技术
声屏障： 声波在传播过程中[遇到声屏障时 ， 就会发生反射、透射和绕射三种现象 。通常我们认为屏障能够阻止直达声的传播 ， 并使透射声有足够的衰减 ， 而透射声的影响可以忽略不计 。因此 ， 声屏障的隔声效果一般可采用减噪量表示 ， 它反映了声屏障上述两种屏蔽透声的本领 。在声源和接收点之间插入一个声屏障 ， 设屏障无限长 ， 声波只能从屏障上方绕射过去 ， 而在其后形成一个声影区 ， 就象光线被物体遮挡形成一个阴影那样 。在这个声影区内 ， 人们可以感到噪声明显地减弱了 ， 这就是声屏障的减噪效果
二、低噪声路面
对于中小型汽车 ， 随着行驶速度的提高 ， 轮胎噪声在汽车产生的噪声中的比例越来越大 ， 因此 ， 直接修建低噪声路面就显得很有意义 。所谓低噪声路面 ， 也称多空隙沥青路面 ， 又称为透水(或排水)沥青路面 。它是在普通的沥青路面或水泥混凝土路面或其它路面结构层上铺筑一层具有很高空隙率的沥青混合料 ， 其空隙率通常在15到25%之间 ， 有的甚至高达30% 。根据表面层厚度、使用时间、使用条件及养护状况的不同 ， 与普通的沥青混凝土路面相比 ， 此种路面可降低道路噪声3-8dB(A)o
三、绿墙技术
所谓绿墙技术就是在高速公路两侧建造防噪堤并进行绿化和美化处理来降低交通噪声的 方法 。可以采用堆筑弃方或废弃物作为降噪措施 ， 其技术简单、廉价 ， 能起到对环境综合治理 ， 美化环境的效果 。工程弃方或废弃物堆筑的高度、长度设计与声屏障尺寸设计相同 ， 设计时应按当地土质条件确定边坡坡度 。
四、降噪绿化带
选择合适的树种、植株的密度、植被的宽度 ， 可以达到吸收二氧化碳及有害气体、吸附微尘的作用 ， 能改善小气候 ， 防止空气污染 ， 同时又能吸纳声波降低噪声 ， 截留公路排水、防眩和美化环境等作用 ， 据资料介绍 ， 良好的绿化林带宽度大于10m降低噪声4-5dB(A)o
五、降噪隔声窗
为了保证高速公路沿线两侧建筑物的室内声环境达到相应标准 ， 可以考虑对朝向公路一侧的窗户加装隔声窗的方法 。隔声窗大多采用多层复合玻璃隔声窗 ， 隔声窗玻璃为双层玻璃 ， 厚度一般为6-12mm ， 中间为5-14mn 。的空气层 ， 窗户开启方式多采用平开式 ， 设计良好的隔声窗的隔声量一般可以达到20^-30分贝 。
隔音降噪的方式多种多样 ， 但目前用的最多的还是声屏障技术 ， 如果您被交通噪声烦扰或者有其他此类问题 ， 可以直接咨询我们 ， 我们会根据实际情况进行分析 ， 制作出最适合咱们的降噪方案 。
隔音屏障多少钱一平方？隔音屏障就是声屏障 ， 大概在200元到400元每平方不等 。购买声屏障 ， 推荐合鸣丝网 ， 精工细造、质量好、科技含量高、使用寿命长 。【点击获取厂家实时报价】
声屏障 ， 主要用于公路、高速公路、高架复合道路和其它噪声源的隔声降噪 。分为纯隔声的反射型声屏障 ， 和吸声与隔声相结合的复合型声屏障 ， 后者是更为有效的隔声方法 。指的是为减轻行车噪声对附近居民的影响而设置在铁路和公路侧旁的墙式构造物 。隔音墙也称为声屏障 。在声源和接收者之间插入一个设施 ， 使声波传播有一个显著的附加衰减 ， 从而减弱接收者所在的一定区域内的噪声影响 ， 这样的设施就称为声屏障 。分为交通隔音屏障、设备噪音衰减隔音屏障、工业厂界隔音屏障、公路和高速公路上是使用各类型声屏障最多的地方 。
想要了解更多声屏障相关信息 ， 推荐咨询合鸣丝网 。合鸣丝网制品有限公司企业实力雄厚!公司主营各种声屏障系列产品 。公司主要生产彩钢板声屏障、金属百叶孔声屏障金属圆孔声屏障、泡沫铝声屏障、复合针孔铝声屏障、采砂板声屏障、水泥声屏障隔音墙、工业冷却塔声屏障、地面空调外机声屏障等产品 ， 拥有丰富的管理经验、先进的生产流程和质量控制手段 ， 竭诚为客户提供高质量的产品 。