锐志是什么悬挂 _锐志12款和10款的区别；锐志12款跟13款的区别

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锐志采用的是前双摇臂后多连杆的悬挂结构，明显的采用了高端轿跑车型的常见配置，可以为驾乘者提供良好的操控性能和较好的舒适性。汽车悬挂系统就是指由车身与轮胎间的弹簧和避震器组成整个支持系统。悬挂系统应有的功能是支持车身，改善乘坐的感觉，不同的悬挂设置会使驾驶者有不同的驾驶感受。锐志的外形设计令人心驰神往，通过充满动感魅力的最佳车身比例实现了灵动飘逸的美感与高级轿车独有的雍容华贵。车身表面光泽、艳丽饱满，突破了同级车的传统概念。打造了面向未来的崭新而令人心驰神往的外观造型，为追求完美REIZ锐志采用了FR轿车的最佳车身比例与完美结构。
丰田锐志是什么悬架丰田锐志是自适应可变悬架，锐志是日本丰田MARKX车型国产后的名称，通过充满动感魅力的车身比例实现了美感与高级轿车独有的雍容华贵，车身表面光泽突破了同级车的传统概念，打造了面向未来的崭新的外观造型，为追求完美，REIZ锐志采用了FR轿车的最佳车身比例与完美结构。锐志首先采用了长轴距，缩短了前后弦的长度，同时通过加大轮距将大尺寸轮胎胎宽尽量设计在靠近车身四角的位置，再通过降低成员乘坐车高度从而降低车身高度；低幅而浑厚的发动机罩与前后保险罩设计，构造出低重心的车辆结构，进一步强调了外观造型的车型思想。
锐志12款和10款的区别；锐志12款跟13款的区别【锐志是什么悬挂】锐志12款和10款的区别锐志（查成交价 | 车型详解）12款和10款的区别主要体现在外观设计上，其他的几乎没有区别。两者的具体区别为：
1、2012款进气格栅是网状的，2010款进气格栅是横条幅式的进气格栅。
2、整车的装备质量：2012款为1545kg；2010款为1580kg 。
锐志在中国一共服役了十二年，在这期间，锐志只更新换代了两次。
第一代车型周期为2005年-2010年。第二代车型由2010年9月开始，直到停产。第二代车型与海外版丰田Mark X是同步换代的。
锐志2012款只有一款车型，2012款 2.5V 风度菁英版炫装版，官方指导价：23.78万元。
锐志的车型定位是中型车，车身尺寸方面，长宽高分别为：4735/1795/1450mm，轴距为2850mm 。
搭载2.5升V型6缸自然吸气发动机，匹配6挡手自一体变速箱，最大功率142KW，最大马力193PS，最大扭矩236N·m 。
悬架方面，前悬架为双叉臂式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。驱动方式为后轮驱动。
锐志12款跟13款的区别
12款车型的前后杠和大灯造型与13款车型是不同的。并且12款车型只有2.5l车型，13款车型有3.0l版。锐志是丰田旗下的一款后驱中型轿车，这款车的轴距为2850毫米，长宽高分别是4750毫米，1795毫米，1450毫米。
锐志的2.5升自然吸气发动机拥有193马力和236牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6200转每分钟，最大扭矩转速为4400转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的是6at变速箱。
3.0升自然吸气发动机拥有227马力和293牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6200转每分钟，最大扭矩转速为4400转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的是6at变速箱。
锐志的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。
双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度，还可以抑制刹车点头现象。
多连杆悬架可以提高车轮的贴地性能，这样可以提高车轮的抓地力。
抓地力提高了，汽车的操控性也是可以大幅度提高的。（图/文/摄：问答叫兽）
锐志比凯美瑞档次高吗从性价比来说一汽锐志就比广汽凯美瑞胜一点,锐志所用的发动机、波箱、悬架、底盘（前置后驱，2.5L或3.0L V6发动机 24气门双VVT-I的技术（进、排，气门均为可变正时气门） 6速手自一体变速箱）都基本上是和皇冠一样的。比起广州凯美瑞前置前驱，2.0L或2.4L 直4发动机 16气门单VVT-I的技术，4速自动挡，来说还是胜一筹的。至于外观就要看个人喜爱了，广州凯美瑞可能会大气一点，像个英俊的小伙子。而锐志就像一个内涵十足的帅青年。楼上说的“在舒适性上还是凯美瑞好”这一点不是很确切吧，悬挂方面：锐志是用双叉杆式悬架和多连杆式悬架，而凯美瑞是用带L臂连杆麦弗逊悬挂和双连杆式悬挂，助力转向是锐志是用和皇冠一样的电子助力，而凯美瑞是用传统的液力助力方式，转向上锐志更为轻便。内饰上锐志就比较稳重大方。凯美瑞则新潮些。锐志的车头虽然没有凯美瑞美观，但他收尾收得还算漂亮。看锐志要从后面或者是侧面向前看，而看凯美瑞则要从前面看。。。。各有千秋。。。