国4电喷摩托车自检灯一直亮怎么办 _电喷摩托车的自检灯为什么会一直亮？

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国4电喷摩托车自检灯一直亮的情况如下：如果还能起动，可以去售后检查一下；如果不能起动，检查一下电门锁内触点是否接触不良，电瓶线及各电器件、传感器等插头是否接触不好或松动。电喷摩托车是一种新型摩托车，是通过微电脑根据发动机的负荷，控制喷油嘴给需要工作的汽缸喷油，不工作的汽缸不给油。与传统的化油器摩托车相比，电喷摩托车节油，与同型化油器车比，能节油20%以上；由于实现数字点火和喷油功能，油耗降低，排放改善，所以比化油器车环保，直接达到欧洲11号排放标准，同时还具有易启动的特点，一触即发，怠速稳定。
国4电喷摩托车自检灯一直亮怎么办4.电喷摩托车的自检灯一直亮着。如果还能启动，可以骑着它进行售后检查。如果不能启动，检查电动门锁内的触点是否接触不良，电池线、电器、传感器等插头是否接触不良或松动。如果检查这些还不够，我们只能联系售后服务。
【国4电喷摩托车自检灯一直亮怎么办】 所谓“国四摩托车” ，就是提高摩托车的排放标准，使其尾气符合环保要求。所以必须说，国四车型需要电喷系统，电喷摩托车未必都符合国四排放标准，而化油器车型一定不是国四排放标准。
除了供油系统不同，第四款车型的排气管也很神秘。除了氧传感器，它的中间位置是一个比较厚的地方，它还会配备一个三元催化转化器。只有这样它的排放标准才能达到国家四项标准，否则仅靠供油系统还是很难达到这个要求。三元催化转化器主要用于净化废气，将摩托车燃烧过程中产生的有毒气体强制催化成水、二氧化碳和氮气。虽然说国四排放标准的车型和燃油供给系统有着密不可分的关系，但是配套的零件很多。
电喷摩托车的自检灯为什么会一直亮？电喷摩托车的自检灯一直亮，既有可能是点火或电喷系统有故障，也有可能是电门锁内触点接触不良或误报，可以去售后检查一下是否有故障，如果有故障把它修好排除，再熄灭故障灯，如果是没有故障的误报，售后直接把它关闭就行了。
钱江太子国4故障灯一直亮车辆有故障未排除，请及时排除故障。
如果还能启动，可以骑去售后检查一下，如果不能启动，检查一下电门锁内触点是否接触不良，电瓶线及各电器件、传感器等插头是否接触不好或松动。如果检查这些还不行，就只能联系售后了。
首先电喷摩托车的仪表上都有一个故障指示灯，这个指示灯是摩托车生产厂家为了方便维修人员检修的，当指示灯F1点亮时，就会生成一个故障码，如果这时候有故障检测仪的话，就可以直接找到摩托车的OBD接口，接上检测仪就可以直接找到这个故障码，只要读取这个故障码，就可以找到这个问题所在。
电喷摩托车故障灯长亮怎么修？电喷摩托车故障灯常亮,一般电喷系统和线路有故障了,当然破线后也可能会造成这种情况,可以先试试看能不能打着车,如果能打着车并且能走,就可以先骑着,然后及时去售后消除故障码熄灯,或是进行检修,如果打不着车当然就不能骑了
电喷摩托车发动机故障灯亮了应该怎么办？电喷摩托车的故障灯亮了，一般是点火控制系统的电器件、传感器或线路出故障了，故障灯的闪烁频率就是在报故障码，可以去售后或摩托车修理店，读取故障码判断故障原因再视情况修理。不过有时故障灯亮也有可能只是误报，并没有真正的故障，这些的售后把把故障灯熄掉就可以了。