lng车三个阀门开多少合适 _lng车怎么调阀门又省气又有劲

lng车三个阀门开多少合适lng车三个阀门开的不超过45度即可。LNG重卡，就是以压缩天然气CNG和液化天然气LNG作为发动机燃料的重卡，按燃料使用状况的不同，可分为单燃料天然气汽车，发动机只使用CNG或LNG作为燃料，双燃料天然气汽车，使用柴油加天然气，或使用汽油加天然气为燃料的汽车，目前使用最为广泛的是单燃料LNG重卡。
LNG具有的优势
安全可靠，LNG的燃点比汽油高230度，比柴油更高，LNG爆炸极限比汽油高2点5至4点7倍，LNG比空气轻，即使泄漏，也将迅速挥发扩散，不至于自燃、爆炸或形成遇火爆炸的极限浓度，清洁环保。
以LNG作为汽车燃料，比汽油，柴油的综合排放量降低约百分之85左右，其中一氧化碳排放减少百分之97二氧化碳减少百分之90，微粒排放减少百分之40，噪声减少百分之40，无铅，苯等致癌物质，基本不含硫化物，环保性能优越。
经济高效，LNG液化后体积大约缩小为气态天然气的1/625，其投资省，占地少，储存效率高，灵活方便，LNG可通过专门的槽车或轮船大量运输到管道难以到达的地区，不仅比地下输气管道节省投资，且方便可靠，风险小，适应性强。
国Ⅳ排放标准即将实施，以LNG为燃料的重卡升级到国Ⅳ标准更为容易，可以较好满足排放需求，减少环境污染，符合国家的节能减排政策。
lng车怎么调阀门又省气又有劲【太平洋汽车网】lng车经济阀逆时针向下旋转调整螺母，这个方法既省气又有劲，要注意调整的方向和大小，顺时针向上旋紧调整螺母是升高气瓶的压力，同时也是增加发动机供气端的供气压力，可以提高燃气供应量。
用途：拉断阀用于安全输送危险性、腐蚀性和易挥发的液体，如酸类、溶剂类和石化产品。在快速接头阀门开启时，机械联锁装置防止接头意外连接打开，造成泄漏；系统的平面结合完全使液体无流失，避免操作时的危险；利用独特的阀瓣结构，在连接断开之后能消除管线中的残留液体泄漏到外部环境中的可能。拉断阀安装在装卸点以防止产品泄漏，特别适合在危险液体、高粘度、大流量和要求清洁卫生的工艺中使用。拉断阀严格控制液体滴落地面。一小液体都可能造成污染、危险或者很昂贵，拉断阀保证绝对无滴漏。拉断阀，天然气拉断阀，液化天然气拉断阀阀门连接方式有：法兰和内螺纹两种连接方式.内螺纹又为3/8和1/2长用.适用于CNG槽车卸车软管系统，CNG拉断阀LNG拉断阀安全拉断阀可重复拉断复位使用.公称压力：25MPa材质：不锈钢。工作压力：3600Psi；加注流量：5400Nm3/hr；拉断力：266.9~622.7N；连接尺寸：3/8SAE1/2SAE；标准：NGV1，用途：CNG加气机。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
lng车三个阀门怎么使用？lng车三个阀门怎么使用？使用方法如下：1、出液阀（灰色）：当缓冲罐压力到零时，开启时先开四分之一圈，会听到“丝丝”的出气声，当这个声音没有时，全部开启到底回一圈。如果维修燃料供给阀，原则上应将气瓶中的液化天然气和压力全部放空（可以在瓶压为零，液位低于12时操作）2、增压阀（蓝色）：当气瓶压力低于0.8Mpa时开启同时打开增压阀，一般气瓶压力低是加液冷的原因，全部开启回一圈，可以根据需要关闭或打开，因为它增压到0.8Mpa就不再增压，如果还增压就需要调校。增压阀需要维护时，必须放空放液。增压调节阀维修时，关闭增压阀，打开放空阀，泄压到零，拆下调节阀即可。3、放空阀（绿色）：更换气瓶零部件时打开泄压或者当气瓶压力过高需要排空。@2019
lng安全阀更换需要认清左右吗需要！保养维护 LNG各个阀门讲解如果在气相回路发现漏点，必须在开始维修之前将气瓶里的压力放空如果在液相回路发现漏点，则必须将瓶内液体排尽才能开始维修。? LNG气瓶上的阀门介绍： 1、进液单向阀：只进不出，如果要更换或维修，只须将瓶里的压力放尽，无须放液。2、出液过流阀：有时出液阀开启的有点大，阀内钢珠就会堵住出口，关死出液阀，用木棍轻轻敲击或用温水浇一下就会听到“啪”的一声钢珠掉落的声音，再慢慢开启出液阀。作用，防止供应管路断裂时燃料大量外泄。出液过流阀的维修，只须关闭出液截止阀，放空管路中的气体压力，就可以了。，要求一年一校。1.75Mpa也叫一级安全阀，开启压力3、主安全阀：如安全阀未达到设定压力就开启或超过设定压力不开启，就必须更换。更换安全阀之前必须先将气瓶内的压力放至为零。打开放空阀门步骤一将罐内压力泄尽二拆下安全阀三，一年一校。也叫二级安全阀，开启压力副安全阀：2.85Mpa 4、单独更换和换主安全阀步骤一样。维护时一般和主安全阀一起更换，5、经济阀：保持罐内压力。此阀出厂压力已经调好，为0.8mp 。当气瓶里的压力大于0.8MP时，气瓶里的气体通过此阀经过出液管路和出液液体一起供给发动机，它的压力可根据发动机的工作要求可作调整。此阀的好坏可根据是否有结霜情况加以判断。压力的调整：阀体下方有个调节螺丝（箭头方向），松开并帽，正扭是增大，反扭是减小。一圈为0.2MP，一般是1/2，1/4圈慢慢的调整。注意：调经济阀注意一下U型管，结霜时出液阀出的是液气混合状态，不结霜时出液阀出的是液体。如果要更换节约阀必须停止使用气瓶，而且在拆下旧阀之前将瓶内残余燃料和压力全部放空。? 6、升压调节阀升压调节阀发生泄漏，首先关闭自增压截止阀，观察车载瓶压力表，瓶内压力是否为零，如果不为零，打开放空截止阀将瓶内压力放至0兆帕。将升压调节阀从车载瓶上取下。? 和经济阀的调校是一样的，但是一般不要动，因为增压调压阀的设定值比经济阀的低，也就是说调高增压调压阀的设定值也就必须要同时调高经济阀的设定值。? 各个阀门的作用： 1、出液阀（灰色）：当你缓冲罐压力到零时，开启时先开四分之一圈，会听到“丝丝”的出气声，当这个声音没有时，全部开启到底回一圈。如果维修燃料供给阀，原则上应将气瓶中的液化天然气和压力全部放空（可以在瓶压为零，液位低于12时操作） 2、增压阀（蓝色）：当气瓶压力低于0.8Mpa时开启同时打开增压阀，一般气瓶压力低是加液冷的原因，全部开启回一可以圈，根据需要关闭增压阀需要就不增压了，如果还增压就需要调校了。或打开，因为它增压到0.8Mpa维护时，必须放空放液。增压调节阀维修时，关闭增压阀，打开放空阀，泄压到零，拆下调节阀即可。更换气瓶零部件时打开泄压或者当气瓶压力过高需要排空。、放空阀（绿色）：3 以下操作必须要经过专业培训的人员方可进行。非专业人员操作可能会发生冷灼伤和火灾等情况，造成人身伤害及财产损失。低温截止阀发生泄漏，首先观察车载瓶兆帕，0压力表，瓶内压力是否为零，如果不为零，打开放空截止阀将瓶内压力放至，1）如果泄露的阀门是出液截止阀和自增压截止阀需将瓶内液体排尽。先拧下螺钉（，7、垫圈（）、手轮（4）、衬套（3）按照顺序卸掉垫片（2、弹簧罩（）6、弹簧（）5；然后按照逆序装配回复原状。8用扳手拧紧螺套（）截止阀关闭不严后只用更换密封垫（9）和阀瓣（11），其余部分不用更换。?出液阀的小单相阀更换首先将气瓶里的气体放空，液要在满瓶的三分之一下时，拆下经济阀U型管，再拆下瓶头处的弯接头，然后用专门拆卸工具一字起拆下小止回阀的外堵头，注意这个小堵头是反丝，最后还是用这个工具拆下小止回阀，然后换上新的，按反顺序装回即可。小止回阀就在这里面箭头处 1.是弯头 2.是堵头3.是小止回阀 4.是专用工具几个常见的问题： ? 2、阀门漏：会在手柄下面的缝隙里漏。? 解决方法：用温水浇至不漏。? 注意：如果用温水浇后还是漏可以用10#套筒紧至不漏。不要一下紧到底，紧至不漏就可以，下次漏还可以再紧，要是一下紧到底开关阀门会很紧的。? 3、电容线漏气：就是下图那根黑色的线两头漏气。? 解决办法：先把上图螺母松开，然后再把螺丝往里紧紧至不漏就可以了，然后拧紧螺母。?两个气瓶之间导液：车辆更换新瓶时是空的，如果旧瓶有足够的液，放掉有点浪费，我们可以把旧瓶的液导入新瓶中。上图 1.首先把旧瓶的过流阀拆下来。2.用专用导液软管连接新瓶的进液阀。3.打开旧瓶的出液阀门。这时导液开始，随着时间推移，新瓶里的压力会随之上升，会达到与旧瓶的压力一致，这时关闭旧瓶的出液阀门，等一段时间大约半个小时，把新瓶的放空阀门打开，进行泄压，到0.2到0.3MP时，关闭放空阀门，再打开旧瓶的出液阀门进行再次导液，这样往复几次也就差不多完成充液过程了。结束先开闭旧瓶的出液阀门，过几分钟再拆下充液软管，防止管内有压力。这期间可以打开增压阀给旧瓶增压，视情况而定。上图就是气瓶编号 ? 大家再有什么问题拨打售后服务电话，罐体上有，注意要报气瓶编号，别找不到呦。? 最后注意，大家注意操作时小心冻伤。