朗逸多久清洗一次喷油嘴 _朗逸多少公里做一次发动机免拆清洗

朗逸(参数|询价)每三万公里清洗一次喷油嘴，喷油嘴为精密的产品，有多点电喷、单点电喷、直喷等各种类型，一般建议使用类似添加剂的东西来维护平时喷油嘴的清洁，如拆卸清洗的话，操作不当的话，对之后的装配会有一点影响。朗逸是一款紧凑型4门5座三厢车，该车长宽高分别为4670mm、1806mm、1474mm，轴距为2688mm，搭载了1.4T涡轮增压发动机和7挡双离合变速箱，最大功率为110千瓦，最大扭矩为250牛米。
大众朗逸1.4t保养周期是多少5000公里或者半年保养一次。汽车保养主要包含了对发动机系统（引擎）、变速箱系统、空调系统、冷却系统、燃油系统、动力转向系统等的保养范围。汽车保养的目的是保持车容整洁，技术状况正常，消除隐患，预防故障发生，减缓劣化过程，延长使用周期。
汽车保养技巧
1、轮胎气压过高或过低都会导致轮胎不正常磨损，缩短轮胎的正常寿命，增加燃油消耗以及增大高速行驶时爆胎的风险！至少一个月检查一次胎压，如需出远门跑长途，最好在出发前再次确认胎压处于正常范围内。
2、在寒冷的冬季，室外气温非常低，深冬季节路面又经常被冰雪覆盖。如果在路面结冰打滑的情况下，轮胎的胎压过高会影响轮胎的附着力，容易造成打滑。所以为了增加轮胎的附着力，车主可以在冬季时适当降低胎压。在寒冷的冬季，推荐保持比标准值低5～10%的胎压。
朗逸多少公里做一次发动机免拆清洗建议每行驶20000公里清洗一次喷油器、进气道，每10000公里清洗一次电子节气门体。
积碳包括两种概念：一种概念是发动机的积碳：发动机在工作过程中，燃油中不饱和烯烃和胶质在高温状态下产生的一种焦着状的物质。第二种概念是电火花加工中的积碳，积碳在电火花加工中是应该尽量避免发生的事，特别在精密模具加工会是致命的影响。
积碳是火花机放电加工不正常的一种表现。由一般引擎的简图中可以清楚看到：动力的源头→混合气，必须经过进气门进入燃烧室；少部分的汽油便会附着于进气门上，遇上引擎的高温，汽油中无法燃烧完全的碳氢化合物、石蜡、胶质便会被烧成胶碳物，如果喷油嘴有积污的情形，喷出的汽油雾化状态不佳，汽油与空气混合不均匀，会增加凝聚于进气门的汽油的量。
引擎的动力来自于引擎活塞向下移动时，将汽油与空气的混合气吸入汽缸内，然后向上移动的活塞再将这些油气压缩成高度可燃气体，最后火花塞点火将其引爆，活塞被这强大的爆炸力推动，引擎因而产生动力。动力的源头—混合气，必须经过进气门进入燃烧室；少部分的汽油便会附着于进气门上，遇上引擎的高温，汽油中无法燃烧完全的碳氢化合物、石蜡、胶质便会被烧成胶碳物，如果喷油嘴有积污的情形，喷出的汽油雾化状态不佳，汽油与空气混合不均匀，会增加凝聚于进气门的汽油的量。糟糕的是胶碳有吸纳汽油的特性，所以这层积碳会吸收汽油，被吸收的汽油再被烧成胶碳行成更厚的积碳，更厚的积碳再吸收更多的汽油，如此恶性循环到进气门因积碳过多，以致无法紧闭，使引擎无法运作为止。
燃烧室的积碳则是肇因于汽油成分中的胶质与无法完全引爆的碳氢化合物在爆炸后，产生的微小碳粒未及随废气排出而堆积在燃烧室内，这些黑色颗粒应该随着废气排放于大气中，或积聚于消音管上。燃烧室如果积碳严重会使燃烧室温度升高，造成火花塞在点火的同时，燃烧室内的混合气也自行引爆，两股爆燃点使汽缸压力突然升高，伤害引擎内部周边零件，并造成类似敲击缸体的声音，这就是爆震(Knocking) 。燃烧室积碳的状况可以通过观察火花塞点火端来得知。
朗逸1.4T多少公里清洗节气门1、通常情况下4S店会建议车主2万公里左右进行清洗，当然不同车型情况不同，有些车节气门容易脏，严重时七八千公里就需要清洗也不少见。。
关于节气门多久清洗一次，并没有严格的限制，这与用车习惯和环境有很大关系，脏了就要洗。从现象上看，当出现怠速不稳等情况后，就应当考虑进行清洗。
2、长时间不清洗节气门会导致节气门的开度产生误差，同时会导致有杂质的空气进入发动机燃烧室，这两个结果都能导致发动机工作异常，主要表现为怠速不稳、行驶出现突然收油门的感觉、动力会有所下降，严重时甚至会造成启动困难和增加油耗等。
朗逸节气门多久清洗一次?大众朗逸节气门多久清洗一次大众朗逸（查成交价 | 车型详解）节气门多久清洗一次节气门建议每隔2万公里至4万公里对汽车节气门清洗一次，不过不同车辆不同工作环境，都会引起发动机节气门清洗时间的不一致。朗逸节气门可以两万公里清洗一次，清洗节气门周期：1、主要还是看车主的驾驶习惯和使用的路况和环境，对于行驶环境较差的建议适当缩短节气门的清洗周期，例如南方长时间的潮湿天气等；2、如果发现车辆怠速抖动，或者车辆加速没有之前那么好了就应该去清洗一下节气门了；3、节气门过脏就会影响发动机的怠速稳定性，造成发动机加速迟缓，油耗升高，更严重的话会造成冷车启动困难等情况的发生。