赵州桥是什么时期修建的?
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赵州桥是隋代时期修建的 。赵州桥始建于隋代 , 由匠师李春设计建造 , 后由宋哲宗赵煦赐名安济桥 , 并以之为正名 。
2010年 , 赵州桥景区被评为国家AAAA级旅游景区 。建造工艺赵州桥建造中选用了附近州县生产的质地坚硬的青灰色砂石作为石料 , 采用圆弧拱形式 , 使石拱高度降低 。主孔净跨度为37.02米 , 而拱高只有7.23米 , 拱高和跨度之比为1:5左右 , 这样就实现了低桥面和大跨度的双重目的 。赵州桥施工时采用纵向并列砌置法 , 就是整个大桥由28道各自独立的拱券沿宽度方向并列组合在一起 , 每道券独立砌置 , 可灵活地针对每一道拱券进行施工 。
每砌置完一道拱券时 , 只需移动鹰架(施工时用以撑托结构构件的临时支架)再继续砌置另一道相邻拱 。这种砌置方法利于修缮 , 如果一道拱券的石块损坏 , 只需要替换成新石 , 而不必对整个桥进行调整 。
河北省赵州桥是什么时期修建的?
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【赵州桥是什么时期修建的?】河北省赵州桥是隋朝时期修建的 。赵州桥由隋朝匠师李春建造 , 距今有1400多年的历史 , 赵州桥是世界上现存年代最久远、跨度最大、保存最完整的单孔坦弧敞肩石拱桥 。
据刘超然《新修石桥记》载:建桥200年 , 因大水冲坏桥北面西侧的金刚墙 , 桥台下沉 , 使排(小拱)有欹斜崩裂现象 , 用补石重砌方法 , 恢复了原状 , 并复制栏板望柱 , 以还原貌 , 桥工坚固 。赵州桥其他情况简介 。赵州桥的拱用于跨度比较小的桥梁比较合适 , 而大跨度的桥梁选用半圆形拱 , 就会使拱顶很高 , 造成桥高坡陡、车马行人过桥非常不便 。二是施工不利 , 半圆形拱石砌石用的脚手架就会很高 , 增加施工的危险性 。
为此 , 李春和工匠们一起创造性地采用了圆弧拱形式 , 使石拱高度大大降低 。
赵州桥是什么时期修建的?
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赵州桥建于隋朝年间公元595年-605年 , 距今已有1400多年的历史 , 是古代劳动人民智慧的结晶 , 开创了中国桥梁建造的崭新局面 。赵州桥是世界上现存年代最久远、跨度最大、保存最完整的单孔坦弧敞肩石拱桥 。
注意:赵州桥是一个单跨石拱桥 , 它的设计既美观又科学 。整座桥结构匀称 , 与周围的景色很协调 。桥上的石栏杆雕刻得很精美 。赵州桥极高的技术水平和不朽的艺术价值 , 充分展现了中国劳动人民的智慧和力量 。
赵州桥在中国古桥中首屈一指 。根据世界各国对桥梁的研究 , 像这样的明肩拱桥直到19世纪中叶才出现在欧洲 , 比我国晚了1200多年 。完成赵州桥后 , 初始名称为赵郡河石桥 。
它是以当时的地名和水名命名的 , 最初的名字就是从这里开始的 。赵州大石桥是当地人的俗称 。因永通桥建在肇州市西门外的冶河(清水河)上 , 晚于赵郡河石桥 , 建筑结构和艺术风格与它相似 , 但形状较小 , 距赵郡河石桥仅2.5公里 , 故因其大小可区分南北第二桥而被称为肇州大石桥 。
赵州桥 , 是以地名命名的 。自北齐天宝二年起 , 兖州改为赵州 , 赵州之名始于此 。
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