请问什么是“汽车制动器总成”，它和“汽车制动器”有什么区别？ _制动器的结构组成是怎样的？制动器总成包括哪些组件？

请问什么是“汽车制动器总成” ，它和“汽车制动器”有什么区别？“汽车制动器总成”和“汽车制动器” ，其实是一种东西，只是两种不同的说法；
汽车制动器在装配工艺中，为了区别汽车制动器中其他零部件而产生的叫法；
零部件装配成待总装上车身的制动器（包含其它相关的管路与线束），就叫制动器总成，等装配到整车上之后，就叫制动器了；
是在装配工艺中对某种部件的一种特殊叫法。
制动器的结构组成是怎样的？制动器总成包括哪些组件？制动器就是刹车设备。是使机械中的运动件停止或减速的机械零件。俗称刹车、闸。制动器主要由制动架、制动件和操纵装置等组成。有些制动器还装有制动件间隙的自动调整装置。为了减小制动力矩和结构尺寸，制动器通常装在设备的高速轴上，但对安全性要求较高的大型设备(如矿井提升机、电梯等)则应装在靠近设备工作部分的低速轴上。有些制动器已标准化和系列化，并由专业工厂制造以供选用。
为什么制动器总成拆卸装配后要进行排气处理空气存在压缩空气，液体不能压缩。
制动系统管路有空气进入的判断，第一次踏下制动踏板，软绵无力连续踏数次，制动踏板逐次升高，升高后踏下不动并感到有弹力，则表明制动系统中有空气，容易发生气阻现象，必须对液压传动装置排气。
制动系统在检修、更换制动液之后，或拆卸了制动主缸、制动轮缸和油管重新装配后，便会有空气渗入制动系统管路，使制动效能明显降低，因此必须将制动系统内部渗入的空气排除干净。
制动器抱闸总成是什么材质的？以五龙电磁制动器为列：电磁铁部分分为下面几部分
【请问什么是“汽车制动器总成”，它和“汽车制动器”有什么区别？】电磁铁铁和铜线圈
制动架都是铁的
抱闸瓦石棉的现在国家已经不让用了/ 现在用的都是聚酯复合材料合成的
控制器里面是线路板/变压器和电阻元件组成
刹车总成包括哪些零件刹车总成的说法太笼统
制动盘、制动钳、摩擦片、分泵等组成前或后制动器总成；
或者制动鼓、制动蹄片、分泵等组成后制动器总成；
制动器总成、轮毂单元、制动总泵带真空助力器、制动硬管、制动软管、ABS（或ESP）等组成制动系统。
汽车制动踏板总成的种类有很多，你是怎么选择的？汽车制动器是汽车制动的重要装置，汽车制动器也称为制动器，制动器的质量，性能等都会直接影响行车安全，汽车制动器在整体结构上可分为盘式制动器和鼓式制动器两种。鼓可以分为内部张力和外部捆绑。外部捆绑式目前比较少见。鼓通常是内部张力。内部鼓式制动器根据类型可分为蹄，双向双领蹄，双向双蹄，单向自增力式，双向自增力式，盘式制动器。
盘式制动器是最常见的制动系统，盘式制动器是静止制动盘，带着与轮胎一起旋转的制动盘，产生摩擦力，降低车轮转速的制动装置。踩刹车踏板会推进制动泵内的活塞，并在制动油路上设置压力。压力通过制动油传递到制动卡钳的制动泵活塞，制动泵活塞在受到压力后向外移动，推动制动块夹紧制动盘，使制动块和制动盘摩擦，从而降低车轮速度。盘式制动器分为普通盘和通风盘两种。通风盘制动器在两个制动盘之间留有空隙，使气流通过空隙，一些通风孔在盘上钻很多圆形通风孔，或者在盘上剪下通风孔或预制的矩形通风孔。通风盘式制动器利用风流，其冷热效果比普通盘式制动器更好。
盘式制动器发热性好，连续刹车时制动器不衰退，刹车失灵的现象，制动力平均值，排水性好，盘式制动器系统反应快，能进行高频制动动作，更符合系统的要求，盘式制动器没有鼓式制动器的自动制动作用，因此左右轮的制动力比较平均，与鼓式制动器相似由于没有鼓的自动刹车作用，盘式制动器的刹车低于鼓的刹车，盘式制动器的环和制动盘之间的摩擦区域小于鼓的刹车，因此刹车的力度也小，手刹不易安装。部分后轮使用盘式制动器的车型为此安装了鼓式制动器的手制动机构，盘式制动器磨损较大。