减温减压器工作原理蒸汽的减压过程是由减压阀和节流孔板的节流来实现的 , 其减压级数由新蒸汽减压后蒸汽压力之差来决定 。减压阀的压力调节是通过大执行器电动执行机构来完成 , 运行平稳 , 寿命长 , 根据二次蒸汽设定值要求 , 无论一次蒸汽压力如何波动 , 均能保持二次蒸气压力稳定 。
减温装置:利用航空动力学技术专门设计的减温水雾化装置 , 采用流体自身动力降低设备功耗 , 减温水即被粉碎成雾状水珠与蒸汽混和迅速完全蒸发 , 从而达到降低蒸汽温度的作用 。
扩展资料
【减温减压器工作原理】为了解决滑动支吊架悬空和管道中间隆起的问题 , 西安热工研究所对该系统管道重新进行设计计算及支吊架选型 , 使6#和8#支架承载 , 5#、7#、9#滑动支架悬空 。这样解决了支吊架悬空间题 , 改善减温减压器的结构应力 。
简体增加疏水管线 , 改善疏水条件 。即在6#支架后增加一个620疏水管 , 在减温减压器暖管及热备用时开启该疏水管 , 从而减小简体上下温差 , 使得各个工况下管道截面的上下温差得到控制 , 从而减小管道弯曲 , 消除焊缝裂纹 。
参考资料来源:百度百科——减温减压器
减温减压装置是设备还是材料是设备!!!!
减温减压装置是现代工业中热电联产、集中供热(或供汽)及轻工、电力、化工、纺织等企业在热能工程中广泛应用的一种蒸汽热能参数(压力、温度)转变装置和利用余热的节能装置 , 通过本装置 , 把用户提供的蒸汽参数降到用户需要合适的温度和压力 , 以满足用户的要求 , 并且能够充分节约热能 , 合理使用热能 。
(二)减温减压装置工作原理装置简介
减温减压装置
目前我国减温减压装置有多种结构形式 , 但不管其形式如何 , 一般由减温系统、减压系统(或减温减压一体系统)、主蒸汽管体、安全保护系统、热力控制系统等组成 。具体形式结构如下图 。减温减压装置的结构组件由减压阀、节流孔板、蒸汽混合管道(带喷嘴)、安全阀、给水调节阀、节流阀、截止阀、止回阀、减温水管、法兰、标准件等组成
1、减温系统:通过高压差调节阀(或变频水泵等) , 将冷却水从不同形式的喷嘴处以雾状喷入文氏管或蒸汽管道的蒸汽中 , 使蒸汽温度降低 。
2、减压系统:由减压阀和节流孔板组成 , 减压阀通过改变流通面积达到调节压力的目的 。
3、减温减压系统:把减温系统和减压系统合二为一 , 使装置的外形尺寸减小而技术复杂性增加 。(见图二同颜色部分)
4、主汽管体:由混合管和蒸汽管等组成 。根据用户提供的参数决定 , 是减温减压装置的主体设备 , 目的是将减温减压后的蒸汽送入用户需要的管道上 。
5、减温减压装置安全系统:为防止二次蒸汽压力超过规定值 , 自动打开安全阀使多余蒸汽排放 , 达到减压和安全保护作用 , 由于参数不同 , 有以下几种结构形式 , 由本厂设计时选定:
①配弹簧安全阀
②配冲量及主安全阀(一套或多套)
③配杠杆安全阀
6、减温减压装置热力控制系统:是调节蒸汽出口参数的重要设备 , 通过接收出口温度、压力信号 , 经过信息处理 , 指挥执行机构使出口的参数(温度、压力)稳定在用户要求范围内 , 实现自动调节 。本控制系统也可以手控调节 。
减温减压阀的工作原理一、减温减压阀的工作原理
压力为P1的压缩空气 , 由左端输入经阀口10节流后 , 压力降为P2输出 。P2的大小可由调压弹簧2、3进行调节 。顺时针旋转旋钮1 , 压缩弹簧2、3及膜片5使阀芯8下移 , 增大阀口10的开度使P2增大 。若反时针旋转旋钮1 , 阀口10的开度减小 , P2随之减小 。
若P1瞬时升高 , P2将随之升高 , 使膜片气室6内压力升高 , 在膜片5上产生的推力相应增大 , 此推力破坏了原来力的平衡 , 使膜片5向上移动 , 有少部分气流经溢流孔12、排气孔11排出 。在膜片上移的同时 , 因复位弹簧9的作用 , 使阀芯8也向上移动 , 关小进气阀口10 , 节流作用加大 , 使输出压力下降 , 直至达到新的平衡为止 , 输出压力基本又回到原来值 。若输入压力瞬时下降 , 输出压力也下降、膜片5下移 , 阀芯8随之下移 , 进气阀口10开大 , 节流作用减小 , 使输出压力也基本回到原来值 。逆时针旋转旋钮1 。使调节弹簧2、3放松 , 气体作用在膜片5上的推力大于调压弹簧的作用力 , 膜片向上曲 , 靠复位弹簧的作用关闭进
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