奥德赛跟威然对比是什么( 二 ) _本田奥德赛和大众威然哪个车型好一点？

本田奥德赛和大众威然哪个车型好一点？一、空间座椅对比，谁的座椅更舒适
从尺寸来看，大众威然要比本田奥德赛大一圈，首先车长就长了500mm，车宽要多出150mm，轴距也长出280mm，舱内空间要远大于奥德赛，第二排座椅有更大的腿部空间，此外，由于高度高出70mm，威然的头部空间也更宽阔，整体乘坐氛围要更加惬意，没有挤压感。
奥德赛凭借带有腿托的座椅可以说红极一时，但由于空间不够大，座椅只有在第三排不坐人谁的情况下才能发挥其功能。
作为后来者，同样大众也在第二排装了带有电动腿托的座椅，座椅有前后滑动调节、电动靠背调节、杯托、手机支架、气动腰托、带侧翼支撑的头枕、加热通风、气动按摩等功能。
按下老板键后，副驾座椅将移动到最前端，为第二排留出足够空间，在第三排可以坐人的情况下，放下腿托后，座椅70度放倒，乘客可以以半躺的姿势乘坐，更加符合人体工程学的设计可以减少乘坐疲劳感。总体来看，大众在吸收了奥德赛优势的基础上，由于拥有更大的空间，其乘坐感受要更加出色。
二、悬挂设计对比，扭力梁对比多连杆
对于乘坐的舒适性来说，连接底盘和轮胎的悬挂部分要比座椅更加重要，就像近期上市的五菱凯捷，虽然拥有可以躺着睡觉的座椅，但底盘素质决定了这款车并不能称得上豪华MPV，因此底盘的设计和调校决定了一台MPV的乘坐感受。
大众和本田的两款车都采用了前麦弗逊式悬挂，虽然不是特别高级，但对于MPV来说，发动机舱空间本身就不大，只有下控制臂的麦弗逊可以减少对发动机舱和座舱空间的挤压，对于不注重操控的车型来说，麦弗逊也是最佳的选择。
在后悬挂的设计上，本田采用了扭力梁式非独立悬挂，也就是五菱凯捷同款的设计，这种悬挂很难在30万级的车型上看到，扭力梁将两边悬挂硬性连接，在压到障碍物或者过弯侧倾时，一边的轮胎会影响到另一边的状态，车辆需要处理更多的震动，
舒适度也没办法保证，同时扭力梁悬挂也没有上控制臂，在车辆高速过弯轮胎无法很好地应对载荷转移；
而大众威然使用了两边独立的多连杆悬挂，轮胎可以更好地接触地面，有效过滤震动，这两类悬挂在体积上也有所不同，本田显然是考虑到了整体尺寸小，舱内空间小，如果安装多连杆会占用更多空间，加上本田对隔音材料的节省，奥德赛的车内静谧性和乘坐舒适度都不如大众威然。
在一些配置上，大众可以说弥补了本田的缺点，比如全车只有四个USB充电口，而大众为第三排成为多加了两个充电口，行李箱还增加了12V电源接口，如果全家出游，使用要更加便捷。而本田唯一的优势是在同样价格28万的情况下，新一代奥德赛不仅是电动侧滑门，还增加了手势控制，而大众是手动侧滑门。
扩展资料
车型价格
一、2.4L（舒适版）官方指导价229,800元
HSA斜坡起动辅助系统
ESS紧急刹车警示系统
光纤LED尾灯
第三排座椅魔术收纳（完全放平）
ECON智能绿色节能辅助系统
二、2.4L（豪华版）官方指导价249,800元
高灵敏泊车雷达
【奥德赛跟威然对比是什么】高级真皮座椅
遥控开启豪华电动防夹天窗
双侧电动滑门
智能无匙一键式启动
三、2.4L（智享版）官方指导价266,800元
LED前大灯
侧安全气帘
豪华后视摄像显示系统
第二排高级航空座椅
豪华7英寸彩色智能屏互联系统
四、2.4L（尊享版）官方指导价286,800元
EPB电子驻车制动系统
ABH自动驻车系统
DWS胎压监测系统
BSI盲区监测系统（双侧）
CTM后视动态提醒系统
五、2.4L（至尊版）官方指导价299,800元
MVC360°全景影像系统
PA自动泊车辅助系统
遥控开闭天窗及全车车窗
豪华7英寸彩色触摸屏DVD音响导航系统
RES后排娱乐系统
参考资料：百度百科-本田奥德赛
奥德赛和威然谁更好？通过外观、内饰、动力三个方面来看，大众威然在整体方面要明显优于奥德赛，综合而言，大众威然的确是一款居家且兼顾商务的豪华MPV 。
1、外观尺寸对比
大众威然前脸采用的是大众的家庭式贯穿式设计，硕大的多辐式进气格栅具有一定的视觉冲击力，同时使前脸兼具有设计感和时尚感，非常符合当下消费者的审美，银色的镀铬饰条也为前脸增添了几分精致感，尾部设计采用了贯穿整个车尾的设计，同时在LOGO正面添加了车型的字母标识，突显了车型的档次。