发电机修理方法( 二 ) _发电机修理及保养方法有哪些

发电机的维修保养方法首先我为大家介绍一下发电机的维修，我们在维修发电机的时候一定要注意发电机的哪个部位出现了问题，一般来说我们的发动机常常会出现的问题是碳刷，也就是碳刷在长时间使用过程，使得它的碳刷被磨完了，所以就无法发电，碳刷在磨损之后是不能进行修理的，只能够到另一家售买碳刷的地方进行购买。其次我们要检查发电机的线路问题，看看发电机的线路是否出现了断裂状态。如果是发电机的线路出现了断裂状态，这时候大家只需要用手将它结合，然后再用绝缘胶布将它包裹完毕，就可以了。最后再来看看发电机是否是由于铜线圈出现了问题，如果是由于铜线圈出现了问题，这时候大家就应该考虑是否要更换发电机了?
【发电机修理方法】接下来我为大家介绍一下发电机的日常保养，发电机的日常保养主要包括以下几个方面，第一个方面就是发电机的皮带的紧度出现了问题，这时候大家要适当的放松。第二个方面大家要看看发电机的各个部件，比如说轴承是否磨损过度，如果是磨损过度的话，大家应该考虑更换新的轴承，或者是在一些轴承上多多滴机油或润滑油，这样的话不至于使它磨损的太厉害。第三个方面就是看看这台的发电机是否沾了过多的污垢，或许是污垢太多有可能堵塞细砂布磨光，这样的话，使得整个发电机的绝缘体过高，容易造成一定的威胁。
发电机常见几种故障及维修方法1、发电机过热
(1)发电机没有按规定的技术条件运行，如定子电压过高，铁损增大;负荷电流过大，定子绕组铜损增大;频率过低，使冷却风扇转速变慢，影响发电机散热;功率因数太低，使转子励磁电流增大，造成转子发热。应检查监视仪表的指示是否正常。如不正常，要进行必要的调节和处理，使发电机按照规定的技术条件运行。
(2)发电机的三相负荷电流不平衡，过载的一相绕组会过热;若三相电流之差超过额定电流的10%，即属于严重蛄相电流不平衡，三相电流不平衡会产生负序磁场，从而增加损耗，引起磁极绕组及套箍等部件发热。应调整三相负荷，使各相电流尽量保持平衡。
(3)风道被积尘堵塞，通风不良，造成发电机散热困难。应清除风道积尘、油垢、使风道畅通无阻。
(4)进风温度过高或进水温度过高，冷却器有堵塞现象。应降低进风或进水温度清除冷却器内的堵塞物。在故障未排除前，应限制发电机负荷，以降低发电机温度。
(5)轴承加润滑脂过多或过少，应按规定加润滑脂，通常为轴承室的1/2～1/3(转速低的取上限，转速高的取下限)，并以不超过轴承室的70%为宜。
(6)轴承磨损。若磨损不严重，使轴承局部过热;若磨损严重，有可能使定子和转子摩擦，造成定子和转子避部过热。应检查轴承有无噪音，若发现定子和转子摩擦，应立即停机进行检修或更换轴承。
(7)定子铁芯绝缘损坏，引起片间短路，造成铁芯局部的涡流损失增加而发热，严重时会使定子绕组损坏。应立即停机进行检修。
(8)定子绕组的并联导线断裂，使其他导线的电流增大而发热。应立即停机进行检修。
2、发电机中性线对地有异常电压
(1)正常情况下，由于高次谐波影响或制造工艺等原因造成各磁极下的气隙不均、磁势不等而出现的很低电压，若电压在一至数伏，不会有危险，不必处理。
(2)发电机绕组有短路或对地绝缘不良，使用电设备及发电机性能变坏，容易发热，应及时检修，以免事故扩大。
(3)空载时中性线对地无电压，而有负荷时出现电压，是由于三相不平衡引起的，应调整三相负荷使其基本平衡。
3、发电机过电流
(1)负荷过大，应减轻负荷。
(2)输电线路发生相间短路或接地故障，应对线路进行检修，故障排除后即可恢复正常。
4、发电机端电压过高
(1)与电网并列的发电机电网电压过高，应降低并列的发电机的电压。
(2)励磁装置的故障引起过励磁，应及时检修励磁装置。
5、无功功率不足
由于励磁装置电压源复励补偿不足，不能提供电枢反应所需的励磁电流，使发电机端电压低于电网电压，送不出额定无功功率，应采取下列措施：
(1)在发电机与励磁电抗器之间接入一台三相调压器，以提高发电机端电压，使励磁装置的磁势逐渐增大。
(2)改变励磁装置电压磁通势与发电机端电压的相位，使合成总磁通势增大，可在电抗器每相绕组两端并联数千欧、10W的电阻。