速腾多久换一次三元催化 _汽车三元催化多长时间换一次

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【速腾多久换一次三元催化】速腾(参数|询价)的三元催化器不需要定期更换，只有坏了才需要更换，三元催化是指将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气的催化。以2021款手动时尚智联版速腾为例，其车身长宽高是4753mm、1800mm、1462mm ，轴距是2731mm ，搭载1.2t涡轮增压发动机，匹配5挡手动变速箱，前悬架类型是麦弗逊式独立悬架，后悬架类型是多连杆式独立悬架。
三元催化器多长时间换一次【太平洋汽车网】一万到两万公里更换一次，三元催化器，是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置，它可将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。
三元催化器是发动机的一个净化装置，它能否正常工作决定了发动机的油耗、动力、排放等工作状态。如果它发生堵塞或故障，那么首当其冲的就是尾气排放会超标，年审是不要指望过的了。此外，还会影响到发动机的性能，常表现为油耗增加、加速无力、排气管异响、排气怪味难闻等。
三元催化多久清理一次。
1、通常车辆每行驶3万公里需清洗三元催化器。
2、感觉到车辆费油、动力下降时，需检查三元催化并按需清洗。
3、车辆每次作清洗喷油嘴、节气门和进气道养护时，最好顺便清洗三元催化。
4、车辆在上年检前最好也对三元催化进行清洗，确保顺利通过尾气检测。
三元催化堵塞的三阶段故障表现第一阶段为轻微堵塞阶段，此阶段化学络合物吸附在催化剂表面上，只表现为尾气净化功能降低，尾气排放超标，早发现早清理，关键还是要定期检查清理；第二阶段为中度堵塞阶段，化学络合物已在催化剂表面累积到一定程度，此阶段排气背压升高，油耗增加、动力下降，此时发动机故障灯通常会亮起；第三阶段为严重堵塞阶段，由于堵塞严重， “三元催化器”工作温度升高，此阶段表现为动力严重下降，经常熄火，严重时排气管烧红，异响，排气怪味难闻等。
汽车三元催化多长时间换一次汽车三元催化器没有准确的更换周期，只要坏了就需要更换。所有的汽车都有三元催化转换器，安装在排气管的头部。该部件用于减少废气中的有害和有毒物质。使用三元催化转化器可以减少环境污染。长期使用会损坏三元催化转化器。如果三元催化转化器损坏，发动机的动力会下降，年检时尾气排放检测会不合格。如果三元催化器坏了，基本无法修复，损坏后需要更换全新的三元催化器。全新的原装三元催化器，因为三元催化器里面有很多稀有金属，所以价格比较贵。平时用车，不要用劣质汽油。长期使用劣质汽油会降低三元催化器的寿命。有些车有烧机油的现象。如果汽车长时间严重烧油，也会损坏三元催化器。有些改装车爱好者为了追求更顺畅的排气，会直接把三元催化器去掉，这是很不好的。拆卸三元催化器后排出的废气会有臭味，对环境不好。建议大家不要随便改装汽车的排气系统，这是违法的，也会影响汽车年检。
三元催化器多久时间换一次三元催化器多久更换一次？
三元催化剂没有固定的更换周期。只要这个零件坏了，就需要更换。如果没有坏，就不需要更换。
基本上世界上所有的车辆都有三元催化器。如果没有三元催化转化器，尾气中的污染物就会超标，污染环境。
三元催化转化器安装在排气管头段，这部分前后基本都有一个氧传感器。
前氧传感器负责检测废气中的氧含量，这样就可以将数据反馈给ecu ， ecu可以根据这个数据调整发动机的空燃比。
后一种氧传感器的关键是检查三元催化器是否失效。如果两个氧传感器传输给ecu的数据基本相似，说明三元催化器失效。此时，仪表板上的故障问题灯将会亮起。