汽车空调低压正常高压高的原因是：空调的温度调节系统出故障，暖气窜了冷气的道 。汽车空调是指安装在汽车上的空气调节装置，能对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化，为乘车人员提供舒适的乘车环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高行车安全 。汽车空调一般包括制冷装置、取暖装置和通风换气装置，这种联合装置充分利用了汽车内部有限的空间，结构简单、便于操作，是目前国际上流行的现代化汽车空调系统 。
汽车空调低压正常高压高是什么原因【太平洋汽车网】汽车空调低压正常高压高的情况若加点油后高压高走，低压回落，则有可能是膨胀阀堵塞 。由于干燥瓶（储液干燥器）失效，有赃物或压缩机机器磨损金属物进入膨胀阀，导致膨胀阀堵塞 。
汽车空调低压正常高压不稳定是什么原因：空调介绍汽车空调系统是实现对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化的装置 。它可以为乘车人员提供舒适的乘车环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高行车安全 。空调装置已成为衡量汽车功能是否齐全的标志之一 。
汽车空调低压正常高压不稳定是什么原因：高压高原因高压高可能是以下几个原因：若加点油后高压高走，低压回落，则有以下可能：膨胀阀堵塞：由于干燥瓶（储液干燥器）失效，有脏物或压缩机机器磨损金属物进入膨胀阀致使堵塞 。建议更换膨胀阀和干燥瓶，并进行空调系统管路免拆清洗 。
温度感应开关失效，使阀门处于常闭状态 。需要更换膨胀阀和干燥瓶 。
稍加油高压高走，低压也高走，有以下几种可能：管道内可能有空气或密封不良进空气，应重新检漏抽空加注制冷剂 。
管道系统堵塞、膨胀阀堵塞或发生故障，更换膨胀阀和清洗管道，还有另一典型现象低压管大量露珠或结霜，更换膨胀阀 。
制冷剂过量，重新彻底抽空，定量加注冷媒 。
散热不良，冷凝器可能故障，清洗冷凝器内部及外部格栅、水箱散热栅的污物，必要时更换 。
冷却风扇故障、发动机过热、冷冻油过量或不足 。
汽车空调低压正常高压不稳定是什么原因：低压偏低的原因低压压力偏低最可能的原因：
1、管路阻塞使低压冷媒流量不足 。
2、膨胀阀故障未开启 。
3、制冷剂过少 。
都会导致冷媒流量不足，使低压偏低 。
空调高压高,低压正常怎么回事汽车空调低压高高压低是空调的膨胀阀坏了，出现了阻塞或者节流作用失效的故障 。
车主需要及时更换膨胀阀，正常情况下，空调的压缩机在1500-2000rpm时，高压的压力在1.5-2.0mpa之间，低压的压力在0.15-0.35mpa之间 。
如果在正常运作情况下出现这种情况是因为压缩机排量达不到要求，或者是膨胀阀故障造成的 。压缩机，电磁阀，四通阀，电机运行不正常也会出现这种现象 。
汽车空调高压正常低压高是什么回事？低压正常高压高呢?可能是因为空调膨胀阀故障或损坏造成的 。
汽车空调低压高高压正常，可能是因为空调膨胀阀故障或损坏造成的，车主需要及时检查空调膨胀阀，最好到修理部或者是4S店进行维修，尽量不要自己动手，避免损坏空调，或者是弄伤自己 。
汽车空调低压高、高压正常的解决方法十分简单，只需将空调膨胀阀卸下，并检查其工作状态是否正常，如果确实出现了故障损坏的话，直接进行更换即可 。
以下是汽车压力的扩展资料：
1、注意事项：由于汽车空调系统的膨胀阀位于车辆防火墙侧，拆卸十分不便，同时还需要对空调冷媒进行暂时的回收处理，工程量大，所以我们建议大家最好能够前往4S店进行处理，而如果自己动手的话恐怕会适得其反 。
2、压力：一般正常情况下，压缩机在1500-2000rpm时，高压压力在1.5-2.0mpa左右，而低压压力在0.15-0.35mpa左右 。
汽车空调高压高什么原因？以下是汽车空调高压偏高的原因：
1、系统内有空气，应重新彻底抽空加注制冷剂 。
2、系统堵塞，多为膨胀阀堵塞或发生故障，应更换膨胀阀 。
3、制冷剂过量，表现为排气口手感“烫”手，吸气口手感“热”手，压缩机偶伴有液击声，应重新彻底抽空，定量加注制冷剂 。
4、冷凝器散热不凉，表现为冷凝器出口到膨胀阀进口段管路手感温度为“热”手 。
5、膨胀阀失效，表现为低压管会有大量露珠或结霜 。高压偏高是由于气态的制冷剂不能完全转换成液态减小体积，而压缩机的高温高压气体又不断的排出 。