和谐号是高铁还是动车呢 _和谐号是高铁还是动车

和谐号是动车组，但不一定是高铁。动车是一种车，高铁是一种路，所谓的高铁其实是不正确的说法，正确的说法应该是高铁动车组，也属于动车组的一种，不过速度更快一些。和谐号是国内对该种列车的称呼，是俗称。和谐号是200年中国引进德国、日本等国的高速动车组技术，在消化吸收再创新的基础上，是生产的高速列车系列的总称。
随着中国经济科技研究与创新的高速发展，我国已经有可以自主研发的高速列车，就是现在的复兴号。复兴号是由中国铁路总局牵头组织研制，有完全知识产权、达到先进水平的新型动车组列车，其水平高于和谐号CRH系列。
高铁和动车的区别主要是运行速度的不同，动车的时速在200公里到250公里左右，而高铁的时速在300到350左右。动车和高铁都存在着和谐号，因此，和谐号是我国初期高速列车的通称，根据速度不同划分出的动车和高铁，车票上有不同的字母代表，车内的设施也有相应的不同。
和谐号是动车还是高铁？和谐号一等座和二等座的区别和谐号只是我国初期高速列车的统称，和谐号不止一种，它分为多种速度不同的列车，它的系列中有的是动车，有的是高铁。速度在250以上的可以称为高铁。
比如和谐号简称是CRH 。型号CRH380A ，它的速度是在250以上，是一定得走高铁线路轨道的，可以称它为高铁。型号CRH1A的速度在250以下，它可以不走高铁线路轨道的，那它就叫动车。型号速度不同，它的类别也不同。
和谐号一等座和二等座的区别
1、一等座比较贵，座椅大，活动空间大，有脚踏板、头枕；二等座便宜，座椅小，没有脚踏板、头枕。一等座的空调也比二等车厢舒适。
2、一等座一排有4个座位，座位间距、过道没那么窄。二等座(下图)一排有5个座位，座位间距、过道都较窄。新型列车每排有两个充电插座，老式的列车只有车厢前面和后面有。
3、一等座(下图)的车窗视野较开阔，二等座比较沉闷，视野较窄。一等座的小桌子是独立的，在座位的右侧。动车二等座的小桌子则是连在前面座椅的后背上，很容易受到前面乘客的影响。
在这里我们需要明确的是，高铁是高速铁路，指的是速度飞快的路线轨道。动车才是车，指的是坐的车。所以和谐号是统称，它是动车组系列。在有砟(小石子)铁路轨道上的和谐号是动车，在无砟(小石子)铁路轨道上的和谐号是高铁。
坐高铁说法其实是不太准确的，但因为长久以来，国民都这么讲，所以坐动车和做高铁是一样的，只是列车速度不一样而已。
动车组不是叫动车，他是指车厢组别结构，动车组是一个名称而已，所以动车组系列里，有的是动车，有的是高铁。动车的时速在200公里到250公里左右，而高铁的的时速在300公里到350公里左右。
和谐号是高铁还是动车和谐号是动车
中国铁道部将所有引进国外技术、联合设计生产的CRH动车组车辆均命名为“和谐号” 。
和谐号动车组通常用来指2007年4月18日起在中国铁路第六次大提速调图后开行的CRH动车组列车。
CRH（China Railways High-speed）中文意为“中国高速铁路” ，是中国铁路总公司对中国高速铁路系统建立的品牌名称。
【和谐号是高铁还是动车呢】和谐号动车组是我国铁路全面实施自主创新战略取得的重大成果，标志着我国铁路客运装备的技术水平达到了世界先进水平，中国也由此成为世界上少数几个能够自主研制时速380公里动车组的国家。