飞机剧烈颠簸是危险的吗 _飞机颠簸会造成空难吗

飞机剧烈颠簸是危险的。飞机颠簸属于一种正常现象，对于不可预测的颠簸，飞机机组会在第一时间通过广播提醒客舱的旅客，同时驾驶人员会进行相关的减速等动作，颠簸过强或者持续时间过长，驾驶人员也会通过各种办法寻找稳定的区域；但是如果颠簸很严重，就会破坏飞机结构，从而造成事故。
飞机颠簸指的是飞机在飞行的过程中，突然出现忽上忽下、左右摇晃以及机身震颤等现象，飞机颠簸主要是因为飞机飞入了扰动气流区，扰动气流使得作用在飞机上的力矩和空气动力失去平衡，或者飞行高度、速度和姿态等发生突然变化而引起的。
飞机颠簸强度和扰动气流强度、飞行速度、翼载荷等有关，通常分为弱、中、强三级，中度以上的颠簸会使飞机仪表指示失常，操纵困难，影响空中编队、射击、加油和航空摄影等，飞机一旦进入颠簸区，可以采用改变航向和高度等办法尽快脱离。
产生条件：
1、时间：夏季、季节交替时、中午和午后；
2、地区：山区和地表粗糙区；
3、阶段：低空、起飞、着落阶段，高空也会时有颠簸；
4、气象条件：积状云、高空急流、湍流、大风、低空风切变、锋面、槽线、气旋、雷暴等。
飞机在飞行中颠簸会影响飞行安全吗?飞机在飞行中颠簸是分等级的，严重情况下是危及安全的。
飞机颠簸指飞机飞行中突然出现的忽上忽下、左右摇晃及机身振颤等现象。飞机颠簸主要是由于飞机飞入扰动气流区，扰动气流使作用在飞机上的空气动力和力矩失去平衡，飞行高度、飞行速度和飞机姿态等发生突然变化而引起的。飞机颠簸强度与扰动气流强度、飞行速度、翼载荷等有关，通常分为弱、中、强3级。
中度以上颠簸会使飞机仪表指示失常，操纵困难，影响空中编队、射击、投弹、加油和航空摄影等；特别严重时会破坏飞机结构，造成事故。飞机一旦进入颠簸区，可采用改变航向和高度等办法尽快脱离。
扩展资料：
一、产生条件
1、时间：夏季，季节交替时、中午和午后。
2、地区：山区和地表粗糙区。
3、阶段：低空、起飞、着落阶段；高空也时有晴空颠簸。
4、气象条件：积状云，高空急流、湍流、大风、低空风切变、锋面、槽线、气旋、雷暴等。
二、对飞行驾驶的影响
飞机在颠簸区中飞行时，由于气流的不规则变化，会使飞机高度、速度以及姿态经常也会出现不规则的变化。颠簸强烈时，飞机忽上忽下的高度变化经常可达数十米甚至数百米，这样会给飞机的操纵带来很大的困难。
由于飞机状态的这种强烈的变化，飞行员必须花费更多的精力来及时保持飞机处于正常状态，因而体力消耗大，易于疲劳。
参考资料来源：百度百科-飞机颠簸
飞机颠簸会造成空难吗1、每次飞行都会有颠簸。很正常的，一般单凭颠簸不会发生空难。
2、一般遇到强烈的气流，飞机会短时间失控，然而对于在高空飞行的飞机来说，没有失事危险，只是乘客若不系紧安全带，可能会被抛出，甚至被掉落的行李砸中。
3、所以也有乘客伤亡的可能性。不过ATIS一般会对强气流作出提前预警，不会威胁航班。但是必要时需按照机组安排采取个人防护措施。确保飞行安全。
扩展资料：
1、热力乱流主要是因地表增热造成气温的水平分布不均匀而引起，常出现在对流层的低层，低纬度地区常见，多发生在夏季的中午和午后。
2、动力乱流是指地表附近空气运动受到阻碍和风的空间分布有明显切变造成的乱流，多见于高纬度大陆，在山地上空飞行时，动力乱流造成的颠簸比较常见。
3、晴空乱流又叫高空乱流，与高空中大气的热力和动力因素有关，当温度场和风场急剧变化时，就会出现强烈的乱流。晴空乱流多出现在对流层上部和平流层，是造成高空飞行颠簸的重要因素。
参考资料：百度百科-飞机颠簸
飞机颠簸安全么飞机颠簸只是飞行中的空气乱流引起的，乱流震荡使得飞机摇晃。一般分为轻度乱流，中度乱流和重度乱流。轻度只是轻微摇晃，会感到一点点的不舒适。中度就会有点不舒服了，摇晃厉害，洗手间暂停，客舱餐饮服务暂停。重度就很严重了，有可能会造成飞机外部的受损。
【飞机剧烈颠簸是危险的吗】所以，一般来说，颠簸是正常的。如果不会太强，是安全的。如果太强以至外部受损，也只是蒙皮等一些小损伤，不会过大得影响飞行安全。