cs95用什么底盘 _请问一下长安CS95的优缺点？

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CS95(参数|询价)底盘采用的是麦弗逊式的独立前悬架和双连杆式的独立后悬架，其采用一体化外观设计理念，以简洁的线性元素构建有视觉冲击力的大体量车身，家族化蝶翼式前脸，在视觉上实现巧妙平衡的同时营造出一股冲击力。cs95的多条幅进气格栅及大灯组设计与下部前保险杠融为一体，高规格LED灯组、运动感轮毂等配合一体化造型设计，呈现整体的硬朗姿态，cs95的车身尺寸分别为：长4949mm、宽1930mm、高1785mm 。
长安汽车CS95性能怎么样？CS95这款车性能不错，尤其在三大件方面表现出众。
动力方面；2.0T+6AT的动力组合，最大功率171Kw（5000-5500rpm），最大扭矩360N?m（1750-3500rpm），发动机在1750转时能够发挥出最大的扭矩，无论是起步还是中后段加速表现得非常好，中段超车变道动力随踩随到，后段加速动力储备也很足，其百公里加速仅为8.41秒。同时CS95还搭载了先进的适时四驱系统，通过位于后桥的多片式离合器负责前后扭矩的分配，匹配现代岱莫斯免维护PTU和后桥，CS95拥有很强的牵引力和脱困能力。并且四驱系统有三种模式可选，2WD、AUTO和4WD等模式可选，并可以在40km/h时速以下时，进行LOCK锁止。CS95在正常驾驶时采用两轮驱动的模式，经济性更高，灵活性也更出色；在路况恶劣的情况下，选择四轮驱动又可以提高车子的通过性。
变速箱方面；爱信6速手自一体变速箱，这款6AT变速箱最大可承载450N·m的扭矩，并集成优良的燃油经济性、丰富的控制功能、高效的传动效率、快速的换挡响应、先进的空档功能、变速器油终身免维护等六大超卓优势，0.8s内即可完成换档响应，尤其在复杂路况和越野路况，操控畅快如一。日本爱信6AT变速箱，平顺性和稳定性均在行业中处于领先水平。这款变速箱也被市场上的大部分车型所采用，属于主流车型的标准配置。该变速箱的可靠性高，正常情况下可使用到车辆报废为止。同时，爱信变速箱与CS95的2.0T发动机的匹配性相当不错，经过精心调校之后，CS95的动力组合表现非常出众,换挡平顺无顿挫，工信部综合油耗为百公里9.8~10.3升。
底盘方面；CS95底盘悬架采用的是较为常见的前麦弗逊式独立悬架，后多连杆独立悬架，这套悬架调校得偏舒适，实际乘坐感受舒适性很好。CS95的悬挂拥有良好的响应性和操控性，而且结构简单，占用空间小，多连杆悬架能保证车身行驶时的稳定性，提升整车的操控性能。CS95的底盘除了结构上采用了上述主流配置以外，调校做得也相当不错，在运动性和舒适性之间取得了良好的平衡，驾驶过程中对震动的过滤较好，同时车身也能保持稳定。
请问一下长安CS95的优缺点？长安CS95口碑不错，可销量一般，那么这款SUV到底怎么样？下面红涛就来说说它都有哪些优缺点，以及为什么成为不了热销车型，希望我的回答能够给朋友们带来一些帮助。
首先就是尺寸够大！很多人喜欢拿它和丰田汉兰达对比，实际上对车有了解的朋友都知道，长安CS95定位可是一辆中大型SUV，而汉兰达只是中型SUV的级别，所以CS95个头更大一些，它的长宽高分别达到了4949*1930*1790mm，轴距达到了2810mm，这样的身材无论停放在任何地方，都很有存在感。
再有就是空间很宽敞！得益于不错的车长和轴距，长安CS95拥有很充足的乘坐空间，坐进后排不会有任何拥挤和压抑感，并且座椅厚实、宽大，地板中间也没有很高饿凸起，保障了乘坐的舒适性，如果再打开全景大天窗，让人心情豁然开朗，另外后备箱面积很大，座椅放倒后直接变成了双人床。
长安CS95的内饰和用料也都能让人满意，中控台以简洁为主，经常碰触的地方都是搪塑软性材质覆盖和包裹，大体上的做工也挑不出什么问题，并且标配前后驻车雷达、360度全景影像、多种驾驶模式切换、自动驻车、无钥匙进入和启动、多功能方向盘、液晶仪表、12.3英寸中控大屏等，中高配更加丰富。
长安CS95的驾驶感受也可以，搭载了蓝鲸2.0T发动机，最大功率为233马力，匹配的是爱信6AT，底盘为前麦弗逊、后多连杆式独立悬架结构，高配和顶配还有四驱，动力储备比较充沛，整体调校注重舒适性，开着很平顺，底盘能够对路面细碎的震动起到很好的过滤。
咱们再来说说长安CS95一些让人不太满意的地方，比如有些细节的处理还是不太精致，再有虽然个头大，可前脸设计的略显不太协调，缺少一定的霸气，除此之外，没有配备爱信8AT是个小小遗憾，还有百公里平均油耗要在11-12L左右。