机油20适合什么车( 三 ) _0w20机油适合什么车？

而大多数国产车，以及德系、美系、韩系车，都是建议使用5W30的机油，韩系车也有建议使用0W20的，但是很少！
机油的使用，我还是建议大家遵循保修手册上厂家建议使用的机油，毕竟，发动机是人家研发的，使用什么样的机油，人家最有发言权，不要随便听信网上的喷子，他们只有一张嘴而已！
0W，代表的是低温情况下，机油的冷启动系数，数字越小，流动性越好，更方便发动机启动进行保护！
W后边的数字，是机油的粘稠度，数字越大，机油越粘稠，相反，越稀！老款的大众车，你给他用一个20的机油你试试，发动机立马报废！如果一个喷子说，大众车可以用0W20的机油，你如果听他的，你可以试试，看看是结果！

要说0w20机油适合什么车用，机油的作用很简单，主要是润滑发动机，本质上和什么车没有太大的关系。这种机油的特点是引擎容易启动，因为启动粘度较低，比较适合冬季使用。车辆使用环境以及发动机的性能决定着是否可以使用。
超过10万公里的车不适宜使用任何一台发动机在10万公里以后，性能都会有所减弱，轻微的发动机磨损肯定是有的。虽然不是太明显，但是燃油效率肯定不如新车时的状态，原因是活塞环与气缸套有了一定的间隙，如果机油粘度太低，无法保持足够的油膜，会导致动力有所损失。在这种情况下，建议使用高粘度机油，以保证发动机气密性。
涡轮增压发动机可能不适合涡轮增压汽车的大多数规定粘度为5W-30和10W-30，如果发动机使用0W-20机油，能不能使用，取决于发动机的状况。没有发动机磨损，但是，如果发动机反复运转，机油会通过活塞环之间的间隙进入，并导致机油消耗和白烟。能够降低粘度的原因是使间隙变窄，因此，如果发动机具有较大的间隙，可能会出现一些故障。
随着技术的发展，发动机的性能得到了显着改善，许多机构都使用机油，例如，VVT-i（可变气门）利用机油运行，此外，还使用了自动挺杆。发动机中的自动挺杆，间隙通过机油功率自动调节。但是，如果机油粘度出现问题，则该机构将无法工作，因为机油通过的通道仅约1到2毫米，在某些情况下，它会燃烧。尤其是对于涡轮增压汽车而言，涡轮机的热量会加速机油的变质。
0w20机油什么情况下可以使用？0w20机油也称为环保机油，主要是通过降低粘度，在引擎运行时减少了阻力，从而达到节油的效果。这种机油并不是适合任何汽油发动机，尤其是涡轮增压器发动机与超过10万公里的汽车。如果是新车自然吸气发动机的话，可以尝试一下。
为什么日本人车子用0w-20，我感觉日本汽车制造商考虑他们的产品销售是向全世界各国或各个不同地区气候变化条件而提倡使用0W-20加油。因为0w代表在非常低的温度下也能够正常发挥加油的流动性来满足发动机需求。如果你经常在热带地区会使用那么低的甚至比较稀薄的机油来润滑发动机需求吗？我看未必会使用这个机油。接下来我们就要按照自己的不同地区和一年四季温度来进行调节合理使用机油型号。
我这边这种机油主要使用客户是卡罗拉雷凌双擎的车主这种低黏度机油对于发动机的部件之间精密程度要求较高低黏度机油在使用过程中油膜较薄对于各个部件之间的运转应力较小所以发动机比较轻快油耗较高黏度机油油耗有所降低动力输出也更加平顺这个是低黏度机油的好处年限较大轴瓦间隙大的发动机不能使用使用以后油膜较薄的原因不能弥补部件之间的缝隙部件之间出现气泡油膜断裂缸体和活塞之间会把高温燃气窜到机体内部出现严重的烧机油情况轻一点的后果是发动机噪音较大严重一点会出现抱瓦以及拉缸对于五年以上十万公里以上的所有车辆不建议添加对于五年内十万公里以内的日系韩系车辆部分国产品牌3.0以下自吸发动机推荐比如本田雅阁丰田凯美瑞雷凌卡罗拉等带涡轮增压发动机不推荐因为油膜薄抗剪切值较小不建议激烈驾驶。喜欢高转数玩车的朋友们建议选择15-50或者0-40 高黏度高剪切值的机油有不明白的可以留言咨询
除了日系美系和路虎猎豹沃尔沃，大众欧版839发动机，和即将改款的3代888发动机以及211发动机都将有针对的选择0W20全合成，特别是这款美孚Esp x2 0W20，油液是绿色的，低温流动性很好，但是抗剪切值低于之前大众要求的3.5，不知道大众是否考虑改进温度来达到低抗剪切值要求。需要注意的是，必须机油盖特殊表明0W20的大众新款发动机才可以使用。其他老款大众发动机慎用！