比亚迪秦属什么车型 _秦是什么车

【比亚迪秦属什么车型】

文章插图
比亚迪秦(参数|询价)属三厢车型，三厢式车型中间高两头低，从侧面看前后对称，造型美观大方。比亚迪秦是比亚迪股份有限公司自主研发的DM高性能轿车，外观不再使用比亚迪现有车型，而是全新设计，前部采用梯形大嘴式进气格栅，两侧的流体性大灯非常犀利。比亚迪秦搭载比亚迪自主研发的移动电站技术，车辆可通过转接设备，转为普通二、三孔插排，可直接利用整车电量实现车外220V交流放电功能。比亚迪秦纯电模式下综合续航里程可达80公里，“短途纯电，长途混动”模式下有效缓解了出行焦虑；此外比亚迪秦可选择家用电源、壁挂式充电盒和公用充电桩等多种充电方式。
秦是什么牌子的车秦是比亚迪旗下的汽车。
秦是由比亚迪汽车所生产制造的一款新能源车。车身尺寸方面，比亚迪秦长宽高分别为4740mm、1770mm、1480mm，轴距为2670mm 。
外观方面，比亚迪秦延续了概念车的设计，仅是取消了原先中网格栅品牌标识与前灯组处的蓝色元素，并且前杠两侧增加镀铬装饰，此外前灯内还加入LED日间行车灯的设计。内饰方面，比亚迪秦采用的是上深下浅的内饰颜色，车内配有三幅式多功能方向盘、中控台装配大尺寸显示屏。
比亚迪秦介绍
比亚迪Qin (中文：“秦”)，最初版本是插电式混合动力汽车，充满电后可行驶70公里，之后是纯电动版本。它使用比亚迪的 dmii双模混动系统，仍然是采用并联方式，也就是说，系统的驱动方式可以是纯电动或者汽油+电动。
齿轮箱：比亚迪秦采用自主研发的6速干式双离合自动变速器，理论上可减少动力损失，同时在保持换档时的动力衔接。然而，干离合器的耐久性仍需时间验证。混动系统：据比亚迪介绍，由于秦公司的混动系统能够通过外部接通电源为电池组充电，即插入式混合动力。
因此，在混动模式下，系统理论上90%的纯电动模式（ev模式），10%的情况下才会令发动机工作进入燃油模式，这样的控制逻辑可以最大程度地降低整车燃料消耗。在混合动力模式下，0—100公里的加速时间只有5.9秒，最高时速可以达到185Km/h，百公里综合油耗只有2L 。
秦是什么车秦是比亚迪。比亚迪·Qin（中文：“秦”），是由比亚迪汽车所生产制造的一款新能源汽车。最初版本为插电式混合动力汽车，充饱电力可行驶70公里，后推出纯电动版本。首次亮相于2012北京国际汽车展览会，以概念车形式展出。该车以中国第一个统一的封建王朝"秦"为命名，也是比亚迪‘王朝系列’汽车中的一款。售价从人民币一十八万九千八百元起计价，约合三万一千美元，适用中国政府对环保车辆的补贴和免税。
在外形上与秦100车型基本保持一致，车头处采用了与大灯融为一体的多横幅式中网，造型辨识度高、整体感强。车尾处依然采用了一体式尾灯组，尾部带有"5.9s"标识，彰显着比亚迪秦迅猛的加速能力。
车身尺寸方面，该车长宽高分别为4740/1770/1480mm，轴距为2670mm，并且配备了规格为205/55 R16的轮胎。内饰方面，中控台采用了一块12.8英寸高清触控大屏，搭载了开放式ca 。
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扩展资料
混合动力模式下0到百公里加速时间仅为5.9秒，最高时速可达185Km/h，百公里综合油耗仅2L 。秦在纯电状态下可连续驶70公里，满足日常代步需求，长途旅行电量耗完后也可用1.5TID黄金动力总成单独驱动，突破了新能源车续驶不足的瓶颈。
秦采用了比亚迪的dmii双模混动系统，依旧采用并联模式，即系统可以以纯电动或汽油+电动模式进行驱动。
发动机：在发动机方面，比亚迪目前主推的1.5l ti缸内直喷+涡轮增压发动机自然是秦获得优秀动力表现的功臣之一，最大功率154ps（113kw）/5200rpm、最大扭矩240n·m/1750-3500rpm的参数相比于之前dmi的那台1.0l自然吸气发动机要强悍了不少，同时厂家宣称其保持了较好的燃油经济性。
变速箱：比亚迪秦采用了自主开发的6速dct干式双离合自动变速箱，理论上可以减少动力损失，同时保持换挡时的动力衔接。不过干式离合器的耐用性还需要时间来证明。混合动力系统：据比亚迪介绍，由于秦的混动系统可以通过外接电源来为电池组充电，即插电式混合动力，所以在混动的模式下，理论上系统90%使用纯电动模式（ev模式），10%的情况下才会令发动机工作进入燃油模式，这样的控制逻辑可以最大程度的降低整车的燃油消耗。