什么叫流量调节阀?( 三 ) _流量调节阀怎么调

一般地说，圆柱开槽型的阀芯，在特性化方面比圆锥形好，它可以通过改变槽深来获得设计特性，但后者调节可*性好，因为通过阀门的流体，分布在阀芯截面的整个圆周上。这种阀门常用在精度要求不很高的场合。但容量精度和特性的重现性较差。
阀门流通能力，主要取决于流孔直径，对于一个1/16英寸的流孔，理论上的 Cv 值约为0.06，或者说只是接近小流量的上限。要进一步减小流量，必须从根本上减小阀芯的行程或约束流孔的开度。
三种类型的短行程调节阀
其一，阀芯是一颗人造蓝宝石球。
阀座是一个硬质金属小孔，用膜头顶端的螺丝可以调整薄膜的最大行程，执行机构具有可变的气动反馈，因此对应于3～15磅/时的信号压力，流通能力可以从0.07～0.00007( Cv 值) 。
另一种形式的短行程调节阀，可用于高压条件，它的阀芯是锥形的．由执行机构的驱动臂，通过一个转动另件旋转带螺纹的阀杆转一个角度，从而达到缩短行程的目的。导向螺纹的螺距为每英寸 ll ～32牙，转动杆旋转角度一般是15～60°，阀芯行程一般为 0.02--0.005英寸(合0.508～1.27毫米) 。因为在不同温度下热膨胀不同，阀芯会产生显著误差，因此这种阀限制使用在300F以下，为保证阀位精度，阀门装有定位器。
四、高压差对阀芯、阀座的要求
对于高压小流量调节阀，还必须考虑由主于高压和高压差带来的一系列问题。如执行机构必须具有足够的输出力，以克服介质的不平衡力，阀门零件强度问题，高压密封问题，而最关键的是阀芯、阀座的材质和加工问题。
高压调节阀阀芯、阀座损坏原因很复杂，这里面的理论不尽相同，但普遍引起重视的是高速液(气)流相对阀芯、阀座运动引起的冲刷现象(亦称速度效应)和液体介质在高压差下的气蚀现象。前者损坏形式是与流线有一定关系的冲刷痕迹，后者则是海绵状孔洞。
在有气蚀产生的场合下，如果阀芯，阀座材质选用不当，少则儿天，多则几个月，阀门就将报废。
解决气蚀问题应从求避免气蚀的方法和耐气蚀的材料着手，避免气蚀的方法有几种。1．改进阀芯，阀座设计，使其具有合理的液流速度分布和压力分布。如小流量调节阀采用狭长通道式阀芯、阀座。阀芯、阀座孔都有很小的锥度，适用于在恒定的上游压力条件下精确地控制流量。由于这种结构具确吸收能量，减小气蚀的功能，据资料报导，它曾用于4200公斤/厘米²的压降下。2、在条件充许的情况下，在液流中充气，以局部地或全部地消除低压区。3 。阀门串联使用，以减小每个阀的压降。4．使阀前后压差低于该介质在调节阀入口温度下产生汽蚀现象的最大允许压差。5．介质在“流开”状态下工作，允许压差比“流闭”状态大三倍多。
调节阀流量系数计算公式【什么叫流量调节阀?】流量系数常以Cv表示，其定义的条件与国内不同。Cv的定义为：当调节阀全开，阀两端压差ΔP为1磅/英寸2，介质为60℉清水时每分钟流经调节阀的流量数，以加仑/分计。由于Kv与Cv定义不同，试验所测得的数值不同，它们之间的换算关系为：Cv=1.167Kv
阀门/进口调节阀流量系数（CV值）与开度是两个不同的概念，CV值名称起源于西方的工业流程控制领域对于阀门流量系数的定义。在中国通常称为：KV值，KV表示的是阀门的流通能力，其定义是：当调节阀全开时，阀门前、后两端的压差ΔP为100KPa，流体重度r为1gf/cm3（即常温水）时，每小时流经调节阀的流量数，以m3/h或t/h计。例如一台Kv=50的调节阀，则表示当阀两端压差为100KPa时，每小时的水量为50m3/h 。
直接计算公式Cv=1.167Kv 。