摩托车火花塞多久更换一次( 二 ) _摩托车火花塞多久换一次合适

1、火花塞是汽车发动机和摩托车发动机上重要的部件，这也是一个需要定期更换的易损件。2、火花塞长时间使用不换，电极间隙会变大，还会导致电极上出现积碳现象，这样会影响火花塞的点火能量。以下是火花塞的更换方法：1、找到汽缸头位置，然后找到火花塞帽盖，拆下火花塞帽盖，拆下前可以先用喷枪清除周边，避免拆下火花塞时异物从安装孔掉进燃烧室内。2、使用随车u002F专用工具逆时针旋开火花塞，如果没有拆卸专用工具，也可以使用扳手，逆时针转开。3、取出火花塞本体，开始检查及清洁。随车工具因无磁吸及固定座，可能再取出时会造成火花塞掉落。4、取出火花塞本体后再按原路换上新的火花塞即可。
摩托车火花塞多久换一次？摩托车火花塞多久换一次？摩托车火花塞多久换一次？普通摩托车火花塞更换周期约3万公里；普通铜芯火花塞更换里程3万公里；钇金火花塞更换里程5万公里；白金火花塞更换里程5万公里。,以下是相关介绍：,1、组成部分：,在汽油机点火系统中，高压电流通过气缸产生电火花点燃可燃气体混合物中的组分。它主要由连接螺母、绝缘体、连接螺钉、中心电极、侧电极和壳体组成，中心电极焊接在壳体上。,2、火花塞间隙：,火花塞电极间隙对火花塞的工作有很大的影响。间隙过小，火花微弱，容易造成积碳和泄漏。间隙过大，要求的击穿电压增大，发动机不易起动，高速时容易出现“失火”现象，因此火花塞间隙应适当。一般情况下，蓄电池点火系统中使用的火花塞间隙为0.7-0.8mm，为单火花。普通火花塞的使用寿命在2-3万公里左右，而贵金属材质的使用寿命可以达到6-10万公里左右，当然这些更换周期只是正常情况下的理论，具体更换周期还要看车辆的实际使用情况。
摩托车火花塞发黑是什么原因；摩托车火花塞多久换一次摩托车火花塞发黑是什么原因火花塞发黑是因为上面有积碳。火花塞属于发动机的点火系统，如果没有火花塞，那发动机是无法正常运行的。发动机的点火系统主要部件包括点火线圈和火花塞，火花塞是一个需要定期更换的易损件。
火花塞上是有电极的，这个电极可以释放电火花。
在压缩冲程快要结束时，火花塞的电极可以释放电火花来点燃可燃混合气。
燃烧的可燃混合气可以向下推动活塞运行，这样发动机就可以输出动力了。
但是随着使用时间的增加，火花塞的电极间隙也会不断变大，这样会导致火花塞的点火能量变弱。
如果点火能量变弱了，会导致发动机内的可燃混合气无法充分燃烧，这样会导致发动机出现动力变弱油耗升高的情况。
所以火花塞是需要定期更换的。
如果长时间不更换火花塞，甚至会导致无法点火。
点火线圈是用来升高电压的，点火线圈直接与火花塞连接。
虽然点火线圈不是一个需要定期更换的易损件，但是点火线圈长时间在高温环境下运行也是非常容易损坏的。
如果点火线圈损坏了，那火花塞也是无法顺利点火的。
摩托车火花塞多久换一次
一般的摩托车火花塞每隔15000公里更换一次就可以了。
火花塞是汽车发动机和摩托车发动机上重要的部件，这也是一个需要定期更换的易损件。
火花塞是点火系统的重要部件。
如果火花塞长时间使用不换，电极间隙会变大，这样会影响火花塞的点火能量。
如果火花塞长时间使用不换，还会导致电极上出现积碳现象，这样也会影响火花塞的点火能量。
所以建议大家平时用车时按时更换火花塞。
在拆下火花塞之后，应该将安装火花塞的孔用贴纸贴上，这样可以防止异物掉入汽缸内。
在安装火花塞时，应该使用专用的扭力扳手按照规定力矩拧紧。
如果拧不紧，会导致汽缸漏气，这样会影响发动机正常工作。
如果拧的太紧，可能会导致火花塞断裂。
大家在购买火花塞时一定要选择大品牌的正品产品，虽然大品牌的正品产品价格更贵，但是使用寿命也是更长的。
摩托车上还有点火器，这个点火器的作用与汽车发动机上高压线圈的作用是相同的。
点火器使用时间久了也是有可能会损坏的，点火器损坏后会影响发动机的正常运行。（图/文/摄：问答叫兽）