at轮胎是什么意思

at轮胎是全地形轮胎,表示是越野和公路性能兼顾的轮胎 。轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品 。轮胎通常安装在金属轮辋上,能支承车身,缓冲外界冲击,实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能 。轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用,其在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用,因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能 。同时,还要求具备高耐磨性和耐屈挠性,以及低的滚动阻力与生热性 。
at胎是什么胎?at轮胎是越野轮胎,这种轮胎是硬派越野车使用的,轮胎是汽车上一个重要的部件,轮胎是汽车上唯一与地面接触的部件,轮胎关乎到汽车的行驶稳定性和行驶安全性 。
at轮胎粗犷的花纹和间隙,使得AT胎的胎噪增大,公路驾驶舒适性下降 。如果不经常越野的,没有必要换AT胎,因为AT胎粗犷的胎纹和间隙较大的胎牙,更加有利于在非铺装路面上行驶,而且噪音大,油耗大 。
全地形轮胎特性:
全地形轮胎的设计比公路胎具有兼容性,全地形轮胎的花纹设计的比较粗犷,胎牙的间距也比公路胎略大,这种设计的负面效果是公路性能下降,噪音有所增加,但是耐用性和在非铺装路面上的附着力要强于公路胎,是越野和公路性能兼顾的轮胎 。对于那些平时把车当作交通工具,偶尔出去撒点野的车主,AT胎是不错的选择 。
同时AT轮胎之间的区别也很大,AT轮胎是越野胎中最复杂的,这种轮胎有侧重于沙地越野的,有侧重于公路行驶的,也有侧重于泥地行驶的 。总之,触地橡胶越多,公路操控性越好;触地花纹越少,同时沟槽越深,越野性能越好 。
AT轮胎是什么意思AT轮胎是全地形轮胎的意思 。AT是ALLTERRAIN ( 查成交价 | 车型详解 )的缩写,译为全地形,表示是越野和公路性能兼顾的轮胎 。全地形轮胎的花纹设计的比较粗犷,胎牙的间距也比公路胎略大,就造成公路性能下降,噪音增大等缺点 。
AT轮胎的花纹更近,而且花纹更多,这样子可以提高越野性能 。而且at轮胎的胎壁也经过了加强设计,假如在越野时出于提高抓地力而下降胎压,那是不会损坏at轮胎的胎壁的,假如使用的是普通的轮胎,那么就会损坏胎壁 。轮胎是汽车上一个至关重要的部件,这一部件关乎到汽车的驾驶稳定性和驾驶安全系数 。轮胎是橡胶制品,橡胶制品长时间使用会发生老化和磨损现象,理所当然轮胎是需要定期更换的 。正常状况下,轮胎安装在汽车上是可以用四年的,建议每隔四年更换一次轮胎 。
国家轮胎三包规定:
1、 用户在购买轮胎后,未实际使用前即发现质量问题的,可调换新胎,如果是外观质量问题的可双方协调解决 。
2、如果用户在使用过程中发现质量问题的,按胎面花纹磨损深度计算理赔标准 。
【at轮胎是什么意思】 其具体规定如下:
(1)轮胎花纹深度尚余70%以上的,免费更换新胎 。
(2)轮胎花纹深度尚余60%-69%,按出厂价30%换新胎 。
(3)轮胎花纹深度尚余50%-59%,按出厂价40%换新胎 。
(4)轮胎花纹深度尚余40%-49%,按出厂价50%换新胎 。
(5)轮胎花纹深度尚余30%-39%,按出厂价75%换新胎 。
(图/文/摄: 梁科欣)
at胎是什么意思【太平洋汽车网】at胎是全地形轮胎,是越野爱好者使用最广的轮胎,全地形轮胎的设计比公路胎具有兼容性,全地形轮胎的花纹设计的比较粗犷,胎牙的间距也比公路胎略大,这种设计的负面效果是公路性能下降,噪音有所增加,但是耐用性和在非铺装路面上的附着力要强于公路胎,是越野和公路性能兼顾的轮胎 。
AT轮胎是越野胎中最复杂的,这种轮胎有侧重于沙地越野的,有侧重于公路行驶的,也有侧重于泥地行驶的 。总之,触地橡胶越多,公路操控性越好;触地花纹越少,同时沟槽越深,越野性能越好 。
随着SUV车型在国内热度的持续攀升,不少轮胎品牌都开始着手于SUV车型轮胎的推广和研发,其中就包括硬派越野车常见的AT轮胎,顾名思义,AT轮胎的意义在于全天候、全地形,相比公路胎抓地更好、更坚固、更耐用的特点让它成为了很多车主的升级首选 。
全地形车轮胎有区分公路胎和越野轮胎,专业的越野全地形车都是轮胎齿轮很深的越野轮胎,抓地力更强,花纹浅的轮胎适合跑公路比较平稳的路面 。(图/文/摄:太平洋汽车网董鹏)
at轮胎是什么意思?at胎是什么轮胎汽车的轮胎有很多种,轮胎的种类不同其价格也会有所差异,车主可以根据实际情况进行选择,那么at轮胎是什么意思呢?