想入手廉价二手跑车，别只盯着酷派了，这台三菱其实更加合适！ _二手三菱帕杰罗v73多少钱?

想入手廉价二手跑车，别只盯着酷派了，这台三菱其实更加合适！

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在中国市场，三菱似乎一直都是个没什么存在感的品牌，与同为日系品牌的“两田一产”相比非常没有话语权。但提起EVO和帕杰罗，又是有着巨大的名气，这样一个极端的品牌，其实还有着一台非常神秘的跑车，在2008年进入中国，随后没有多久就销声匿迹了。
从外观上看，它有着一股浓浓的JDM味道。黑色的中网今天看来面积并不大，两侧的大灯像是呆萌的大眼睛一般，这在当年可是用在高级车上的氙气大灯。整个前脸看起来非常呆萌可爱，可是有透露一股不好惹的“杀气” 。从车身侧面来看，这台伊柯丽斯有着非常圆润的车身线条，和同时代很多日本跑车都有着相似的设计。
在车身尺寸上，这台伊柯丽斯为4600/1835/1366，轴距为257
5.?这个尺寸在今天看起来就是一台紧凑级家用车的长度，但轴距似乎有点短了，不过一台双门跑车自然不是以空间取胜。多条幅的轮毂非常有JDM的感觉。
来到车尾部，线条愈发圆润，巨大的后挡风玻璃还配备了雨刮器，尾翼的尺寸也非常的夸张，但就这台车而言，还是装饰性大于实用性的，毕竟这台跑车的脾气非常温和。透明的尾灯灯罩也是那个年代日本跑车喜欢用的设计元素。整体来看，这台伊柯丽斯有着明显的JDM感觉，还是符合年轻人审美的。
内饰方面，这台车还是采用那个年代日本性能车习惯用的塑料材质，这台车当年价格高达30多万，但内饰的质感确实不怎么样。光秃秃的皮质方向盘手感还算是不错，还算流淌着三菱的血脉。四个圆形的空调出风口和大灯一样呆萌，中控下方则是最简单的自动空调和CD机，在高配车型上还支持多碟CD 。
值得一提的是，这台车还全系配备了真皮座椅，并且后排支持比例放倒。如果一台跑车不谈动力，那一定是美人豹。这台三菱伊柯丽斯搭载了三菱著名的4G69 2.4L自然吸气发动机，在今天看起来似乎还算是个大排量发动机，但在当时的技术条件下，这台发动机仅仅有着165匹的最大马力和220牛·米的最大扭矩，同时匹配了4AT变速箱，官方油耗9.3L/100km，实际15甚至更高的油耗也不稀奇。虽然是台跑车，但零百加速10秒开外，有点说不过去了。
这台冷门的三菱小跑车，很多的人都没有见过，当年能够花30几万买一台它的人一定不简单。时间来到今天，二手车市场里，它只有七八万的价格了，但是这个保有量，实在是太低了。如果不是玩家，还是别碰这台车了。一代王者三菱，在EVO停产之后，帕杰罗也即将迎来停产，的确让人唏嘘。
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二手三菱帕杰罗v73多少钱?

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1.二手车的价格要看实际车况的，不同地区，所卖的车辆价格也有差异，建议到正规的二手车市场做一下评估；
2.总的原则是：二手车的定价基础是现行市场新车的销售价格。新车的行驶费用少，随时间和行驶里程的增加，停驶周期延长，费用加大，表现在价格上就应拉开一定差距；
3.不能以年限为唯一标准而一刀切，另外，到报废年限终了时还有一定的使用价值——残值。
想去二手车市场看下二手的三菱翼神，但是不懂车。求懂车的朋友解答下问题，具体点的。什么样的值什么价格

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翼神是第9代Lancer EX车型，可以近似理解为三菱Lancer EVO—10跑车的两驱版（或者街道版）；配备4B10/11原装进口三菱发动机和原装进口6速CVT无级变速箱，五连杆独立后独立悬架+副车架+横向稳定杆，非常适合高速操控，由于外型采用仿生学设计（鲨鱼），风阻小的同时可以以低成本改装出与众不同的强烈个性外观效果，因此是改装车中的发烧车型。如果要买二手翼神，最好不要去看有改装迹象的车，看那些家用过的翼神，另外翼神质保是三年或十万公里，二手的恐怕都快过了吧。
三菱evo10二手车一般值多少

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三菱evo10二手车一般值6w 。搭载2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率295马力，传动方面匹配6挡双离合，百公里加速时间仅5.9s 。