2017蒙迪欧的致命缺点，蒙迪欧致胜2.0t的通病 _福特蒙迪欧致胜2.0双离合怎么样

2017蒙迪欧的致命缺点，蒙迪欧致胜2.0t的通病

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;2017蒙迪欧非常运动的外观加上更高品质的内饰，光凭这些已经足够吸引人了，而经过重新调校的悬挂和底盘配上不输同级车的动力总成，不论注重外观还是动力的消费者，都可以很好的满足各自的需求。虽然相比海外版有些减配，但在同级车中仍有不俗的竞争实力，这些都可以带给你更好的驾乘舒适度。
车内异味蒙迪欧异味问题由来已久，但一直没有受到厂家的重视，长安福特也从来没有公开承认过这个问题。许多车主表示，在阳光下及气温较高环境中停放几小时后，打开车门有浓烈异味，使人感到头晕、恶心，随温度升高这种异味还会加剧。厂商与4S店均回应，异味是由轮胎跟地面摩擦还有刹车片摩擦的异味传到室内来的。对于解决办法，长安福特厂家也给出了具体措施：第一，在四个车门内都贴上隔离泡棉，以阻隔车外空气倒灌；第二，升级空调系统的软件，使其在特殊工况下将进气模式由内循环切换为外循环，以大幅降低车内负压值，避免车外的环境气味进入乘客舱。
不过，不少新蒙迪欧车主对此并不买账，对长安福特方面所谓的“异味来自车外”表示怀疑。随着事件的进一步发展，厂家方面已经确认车内阻尼板所使用的材料为沥青，4S店方面也与车主签订协议，同意为车主更换车内的沥青阻尼板以及车门胶条，但如果效果不好，4S店不再承担责任。发动机异响、敲缸长安福特新蒙迪欧2.0T豪华运动版轿车，各在9000公里时和25000公里时出现了发动机异响敲缸问题，经4S店拆解后发现两辆车发动机的第二缸曲轴均出现严重磨损，发动机舱内部满是金属碎片。
最终问题找到了，由于装配的时候间隙太大，发动机运转的时候导致瓦片处晃动太大，第二缸拉瓦曲轴严重磨损，而且三缸四缸瓦片间隙也偏大，厂家多次反复确认终于同意为车主免费更换动力总成。油耗过高很多购买了福特蒙迪欧1.5t的车主在购车之后会比较后悔，另一个主要原因是因为油耗过高，车主平均油耗为9.7L/百公里。首先福特蒙迪欧和其他美系车一样都犯了一个共同的毛病就是费油，而这可以说是中国人最重视的性能指标。
【2017蒙迪欧的致命缺点，蒙迪欧致胜2.0t的通病】虽然很多年轻人在选购了福特蒙迪欧之后会为车辆的外观骄傲一阵子，可是过后就会为昂贵的油费而感到心疼了。况且1.5t小排量本身主打的就是燃油经济性，现在这优点也风吹云散了，这同样也是蒙迪欧致胜2.0t的通病。装配工艺差驾驶过长安福特车型的消费者，一定对于长安福特粗糙的内饰做工印象深刻。
当然作为长安福特旗下B级车-蒙迪欧同并未“幸免遇难” 。略显粗糙的内饰品质也让众多消费者狠狠吐槽了一番。尤其是在装配工艺上，略显粗糙，多处出现接缝不均匀的情况发生。很多的接缝左右都不对称，一边粗一细，整体内饰装配的水平在同级别的车型里面只能算的上是中下等的。
福特蒙迪欧致胜2.0双离合怎么样

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好。
1.配置好，福特蒙迪欧致胜2.0双离合，采用全进口的零件进行组装而成，采用湿式双离合变速器。
2.质量好，福特蒙迪欧致胜2.0双离合是长安福特科技含量最高的车型，蒙迪欧在车身及内外饰、零部件设计、制作工艺、用料等方面做了232项工程变更。
1.配置好，福特蒙迪欧致胜2.0双离合，采用全进口的零件进行组装而成，采用湿式双离合变速器。
蒙迪欧-致胜2.0T性能如何及其简介

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北京车展期间，长安福特表示，搭载2.0升EcoBoostGTDI直列四缸发动机和PowerShift动力换挡的蒙迪欧-致胜将于今年上市。新车具体上市时间预计为今年第四季度。
除了新的发动机，获胜者还将使用6速Powershiftpowershift，这是首次在国产沃尔沃S40上使用的。福特官方数据显示，EcoBoostPowershift与同排量普通自动变速器相比，油耗可降低20-30% 。我们需要注意的是，中标车型上安装的新发动机和变速器是国产的还是进口的？另外，由于2.0T致胜车型是国内首款Ecoboost车型，其车型价格无法确定，唯一的参考来自于直接竞争车型迈腾2.0T的价格(25-26万元) 。以上是蒙迪欧-致胜2.0T童鞋性能的一些信息，有不同意见可以分享一下。