谁知道别克新君威2.0T的性能怎么样，最高时速多少？ _别克新君威2.0T这车怎么样啊

谁知道别克新君威2.0T的性能怎么样，最高时速多少？

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别克新一代君威2.0T豪华运动版搭载2.0L Turbo DI直喷涡轮增压发动机，汇聚缸内燃油直喷、双流道涡轮增压器等前沿尖端科技，结合中空钠冷排气门独特设计、DVVT进排气门连续可变正时、铝制活塞与喷雾冷却技术、双对旋平衡轴等多项先进功能，占据动力科技制高点。该发动机可输出最大功率162 kW / 5300 rpm，最大扭矩350 Nm / 2000-4000 rpm，拥有同级最高的81 kW/L升功率。
2.0T版新君威车型在2.4精英型的配置上增加了3样东西，首先是HID氙灯和大灯清洗装置，然后是雨量感应雨刷器，最后也就是最明显的地方—采用与2.4旗舰版相同的黑色内饰，但是座椅变成了运动座椅，侧面的包裹感更强。而全黑的内饰配色最能体现出新君威的运动气质。发动机后程力道充足新君威2.0T发动机增压技术来自涡轮增压的鼻祖萨博，其最大功率162千瓦/5300rpm、最大扭矩350牛米/2000-4000rpm、0-100km/h加速时间7.7秒、最高车速232Km/h 。从数字来看的确是非常强悍的一台发动机。
动力调校超过迈腾2.0T 。这款发动机动力尽管强悍，但在起步初段动力输出非常线性，没有出现特别强大的推背感，6速变速箱将这种动力爆发分解成若干小段，细化的让人难以察觉。不过，值得称道的是加速进入中后段以后，发动机能提供持续的爆发力，车速提升很快，这时你能明显的感觉到162千瓦的强劲动力支持。
采访人员在山路上比赛用的是手动模式，随着转速的迅速提升，在低档位的加速力还是令人满意的。底盘稳定性一流弯道上山，全是沙石路面，在这样的路况比赛，除了需要强大的动力支持，对车身的稳定性和轮胎的抓地力都是不小的考验。新君威采用前麦弗逊后多连杆的悬架结构，在保持了别克车一项的舒适性传统以外，悬挂的韧性值得称道，信息时报采访人员经历了68个弯的极限挑战，可以说完全没有出现因为车身不稳定和侧倾所带来的不安定感，这为车手尽情发挥比赛出好成绩提供了必要的保障。
同时，新君威2.0T配置245/45 R18的高规格宽胎，为了响应“运动”的号召。这副“跑鞋”在弯道中展示出极佳的抓地力，车身的运动轨迹全力配合车手的需要，为新君威的操控加分不少。值得一说的是其舒适性，在完全的沙石路面上比赛，尽管时常听到有碎石敲击底盘的声响，但声音沉闷，加上本来就出色的隔音效果，车手基本不受打扰。
别克新君威2.0T这车怎么样啊

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2.0T发动机动力在同级车型中强悍，得益于扎实优秀的悬挂，操控在中型车（宝马3除外）中可以算是一流。安全性高（新君威的后防撞钢梁居然使用的是7毫米厚的铝合金材料）而像是本田雅阁、凯美瑞、等日系车型，一般使用的是1.5毫米左右的钢制防撞钢梁。
君威2.0t相当于多大排量

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君威2.0t相当于2.4L的排量，君威是别克旗下的一款轿车，这款车的长宽高分别是4902毫米，1863毫米，1456毫米，轴距为2829毫米。别克的20t车型使用的是1.5升涡轮增压发动机，理所当然20t车型的排量是1.5升。
别克旗下的汽车有英朗，威朗，君威，君越等。君威是别克旗下的一辆运动型b级汽车，这一款车就有20t车型。君威的20t车型使用的是一辆1.5升涡轮增压四缸发动机，这款发动机的最大功率是125kw，最大扭矩为252牛米，这款发动机的最大功率转速为5600转每分钟，最大扭矩转速为两千到4000转每分钟。这款发动机配备了缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的是9at变速器。君威还有一辆配备2.0t发动机的车型，君威的2.0t发动机是通用集团旗下最新的LSY发动机，这款发动机具有237马力和350牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5000转每分钟，最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款发动机配备了缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。
【谁知道别克新君威2.0T的性能怎么样，最高时速多少？】 与这款发动机匹配的是9at变速器。9at变速器的换挡平顺性是相对好些的，使用这样的变速器是可以提高汽车的乘座舒适性的。