日产全新天籁测评怎么样?( 二 ) _终于，全新日产天籁找回了自己！

即便是已经传承多代的全新天籁，也只能坦然接受事实，更新自我。在“大屏为王”的当下， 12.3英寸悬浮式中控屏的加入便是全新天籁“入乡随俗”的表现。尽管一块12.3英寸中控屏在如今车内多屏、大屏横行的时代显得不够看，但我认为更能体现一台车智能化程度的，在于它能不能让用户做到进入车内便放下手机，将导航、听歌等功能交给车机？也在于其UI界面设计是否能让人轻松上手？首先解答第一个问题，全新天籁原厂搭载的NISSAN Connect超智联2.0 Plus系统，内置了高德地图车机版、在线音乐等功能，基本能够让我们在需要这两项功能时，用车机替代手机。
而车联网的应用也使得它还有更多的功能拓展，譬如日常使用的吃喝玩乐APP在它上面也都能找到。再加上一句“你好，日产” ，便能搞定许多功能的语音控制，以及手机远程控制等，确实能为驾驶者带来更好的便捷性。另外，整个系统的UI界面设计也符合大多数人的使用逻辑，很少能出现隐藏很深的关键功能控制开关。
再配合上出色的流畅度、清晰度，如果只是拿它与日系、德系以及美系的老对手们相比，全新天籁在车机这一项上已算得上优秀。只是，当对手换成以研究智能化见长的AITO问界或者其他新势力时，全新天籁的表现就只能算合格了。毕竟其语音控制不支持连续发出指令，且屏幕尺寸偏小，功能不够丰富等不足也确实存在。至于车内设计，毕竟全新天籁只是一台日产车，没有过分前卫的设计感、科幻感，有的只是熟悉的日产味道。
熟悉的方向盘样式、线条走向，甚至是挡把的形状，让一切看上去都很“日产” 。只是全新天籁多了些不一样的功能，譬如64色氛围灯的加入（中控台、挡把两侧均有）、12向电动调节座椅、座椅通风加热按摩、BOSE音响系统（9扬声器）以及无线充电等。氛围灯配合上车内大面积软性材质的包裹，再辅以诸多镀铬材质的点缀效果，让“豪华”二字在车内得以充分体现。
其它配置的加入，也能提供更好的舒适驾驶体验。设计保守或许不能算是缺点，但没有HUD抬头显示以及全液晶仪表却让其显得和这个时代有些脱节。尽管全新一代奇骏上所搭载的抬头显示、全液晶仪表都广受好评，但很遗憾，它们都没有出现在全新天籁之上。或许是日产为其后续的年度改款留了空间，但对一台售价要去到20多万的顶配车型来说，没有这两项，实属不该。
全新天籁的轴距依旧是2825mm ，与老款车型保持一致，与德系老对手迈腾、帕萨【本文来自易车号作者买车大师，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。
新天籁值得购买吗？它有什么特点？日产天籁这一款车型在国内的名气很高，相信很多的读者针对日产天籁公爵应该是懂的，自然3.5L的大排量自吸让天籁这一款车型在圈内有着很强的竞争能力，而且又拥有移动大沙发的头衔。时迄今日，时下顾客的审美早已发生变化，因此日产天籁改款以后，全车外型变得非常的时尚运动了，可是我感觉本次日产天籁的改变或是非常成功的。
挑选日产天籁还真的是看中了这一款车型的外观，那时候在选择车型的时候比照过本田雅阁，只不过是2款车型在终端设备市场价上区别有点大，所以我觉得日产天籁这一款车型的性价比高主要表现还是非常不错的，最新款车型同是用了全新的家族式设计理念，只不过是前进气口的面积特别大，并且下及时非常的低，因此让这一款车型看起来非常的偏矮健身运动，全部车体侧面的线条设计特别漂亮。车灯的造型一样非常的出众， LED大灯照亮效果很不错。日产天籁的全车内饰设计质量用材的表现，我认为还是非常不错的，适用这一等级车型的平均，全部中控台应用了对战式的设计风格，只不过是我认为中间显示器的显示屏太小了，觉得厂家真的有点太小气，但是作用及其实际操作流畅性的表现很好满足，家庭用没有任何的难题，真皮运动方向盘使用的厚底是制定或是写出了这一款车型自身的运动特性。此外，这一款车型的前座储物空间主要表现也挺好，最让我满意的或是这一款车型的前后排座椅。