日产全新天籁测评怎么样? _终于，全新日产天籁找回了自己！

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1.全新一代天籁采用日产全新的家族式外观设计，前脸的造型与全新轩逸相似，并且在车身线条上融入了英菲尼迪动感的设计元素，整车更加突出时尚与运动感；
2.继凯美瑞和奥迪A6L之后，天籁也从传统的稳重造型增加了更多积极的运动元素；
3.国产新一代天籁在造型上与北美版Altima趋于一致，只是将中网上的三条黑色格栅修改为银色，并在车身侧面加入了镀铬防擦条。在前后大灯上，全新一代天籁采用了“鲨鱼式”设计，视觉效果更佳。
终于，全新日产天籁找回了自己！接到要去试驾全新日产天籁的消息时，我的脑子里既有兴奋，也有担忧。两年前，当我给自己选第一辆新车时，第七代日产天籁便一直放在我的预购清单中。
与天籁的相遇，要追溯到孩童时期，电视剧里那些地位显赫的“大佬” ，总是从它的后排从容下车。旁边也总有人帮忙开车门，甚至有红毯以及两边负责安保的工作人员迎接。直至最近回味老片，《天道》里第一次去机场接丁元英回国的车也是一台黑色天籁，仿佛天籁成了当年那些人“成功”的标志之一，也是在我心中只有达到一定社会地位才能拥有的车。但等到我自己选车时，对车辆的需求也发生了蛮多变化。
第七代天籁也变得愈发年轻，没有了当年的灵魂，这也成了我最终放弃它的主要原因。再到如今，当我要去试驾“准八代”日产天籁时，那台2.0T可变压缩比引擎确实能让人兴奋。但同时，我也怕又有“大佬”味的全新天籁会让我太过满意，从而后悔买车买早了。
怀着这种纠结的心情，我踏上了此次浙江安吉的试驾之旅。戎马半生归来仍是“少年”尽管官方将全新天籁定义为“准八代” ，但尺寸、动力未大变的它，或许“七代半”会是更合适更准确的定义。但我们此次不去刻意与名称较劲，只看中期改款的天籁到底变了什么。
外观是大多数中期改款车型都需要下功夫的点，既要让老款车主觉得还是跟自己的车一样，还要让新款车主觉得能让人一眼看出是新款，这大概就是我觉得一款合格的中期改款车型该有的样子。就此而言，全新天籁达标了！与第七代日产天籁的“年轻风”不同，全新天籁并未选择盲从， “沉稳”“大气”重新成为其最鲜明的标签。V-Motion的家族式设计语言依旧在全新天籁上清晰可见，只是与老款车型上两根粗壮的镀铬材质组成的“V”型设计不同，而是采用略微斜向排列的多根横向饰条进行装饰，并与两侧大灯相连，令其看上去更显大，气场更强。
老款车型的黑色格栅被多条贯穿整个中网的镀铬饰条所替代，使其看上去更显豪华、稳重。而其LED日间行车灯的造型也更显锐利，再配合上LED光源的大灯，使全新天籁丝毫不失科技感。全新天籁的侧面线条也依旧简洁干练，令整车显得更修长，气场更强大。双色车身的搭配以及类似于枪灰色的19英寸密条辐轮圈（顶配）加入后，也为其在时尚感的营造上有所加分。
全新天籁的尾部变化集中在尾灯上，造型更显锐利，与前脸也形成呼应。内部56颗点阵式LED灯令其更显立体，转向灯还支持流水转向灯的动态效果，精致、科技是其最准确的形容词，同时也更具辨识度。拒绝随波逐流，回归初心，这就是我对全新天籁外观的评价！从众并不难，难的从来都是“出淤泥而不染” ，走自己的路。稳重、豪华的全新天籁再度回归“年少”时的模样，也契合了我年少时对它的记忆。
运动、个性、有活力，或许当下大多数年轻人对于车辆外观都有如此要求，但车企们也不能忽视这一代年轻人喜好的多元化。坚持走“豪华”“沉稳”路线的全新天籁，或许正是像我这种对“天籁”二字有着特殊情愫的人，希望它能变成的样子。内饰融入“时代”的痕迹明显却有所保留当然，并非所有东西都需要回到年少时的模样，总有些东西需要随着时代变迁而进化，以融入更新更好的时代。就好似我们再也无法适应“诺基亚”的功能机时代一样，如今也无法接受只有收音机的车内影音娱乐系统。