福特有什么皮卡车 这几款都很不错
1.福特F150 它一直是福特旗下的经典皮卡,是F-Series系列中,销量最高的车型,并高踞美国的十大畅销车榜首,连续多年获得美国最佳汽车称号,它的销量超过了其它任何一种大型卡车品牌 。福特F150皮卡SVT的开发运用了福特赛车部门SVT大量的先进技术,甚至采用了部分福克斯拉力赛车的赛车技术,而性能如此卓越的一款皮卡,欠的只是符合这类汽车的一个凶猛的名字,此时,这项目的总工程师Jamal Hameedi提出了他在规划阶段就已想好的猛禽绰号先作为临时的名称,直到以后想到更好的名称为止 。
而车身侧面的线条与BT-50高度相似,只有翼子板上的散热装饰能体现差异,尾灯造型同样硬朗,与北美F系列皮卡相呼应 。福特Ranger可提供单排皮卡和双排皮卡两种车型,而在部分市场上,还将推出轻型载重卡车的变形版本 。为了与澳洲福特本土皮卡产品Falcon Ute形成市场互补,福特Ranger以高大的车身和SUV版的驾乘感受为主要卖点 。
3.福特F750两门版基本型外观,显得大头小脚 。
因为是定制改装车型,所以基本型只有寒酸的245/70/R19.5轮胎,只比哈弗轮胎直径的大了100毫米 。各位可观察下那夸张的引擎盖高度和双层侧踏 。6.7L康明斯ISB柴油发动机,带VGT涡轮(柴哈也是VGT涡轮),基本型峰值功率200HP/2600转 700NM/1600转,另有9种套件可选,最大可输出360马力/2600转的功率和近1100牛米/1800转的扭矩 。
增程式福特猛禽电动皮卡车什么时候上市预计会在2022年左右正式亮相上市 。外观方面,福特Ranger猛禽版采用了与大哥F-150猛禽相似的凶狠外观设计风格,前脸带有FORD标识的更大面积的前格栅,搭配野性味十足的前包围,整体给人的视觉效果就是一台小号“猛禽” 。
车身侧面,福特Ranger猛禽版整体造型与普通版基本一致,但黑色宽体的包围和大尺寸轮圈等配置的加入,则彰显了其特殊的神风 。尾部的造型设计较为简洁,竖状式的尾灯辨识度很高,后保险杠配备的大面积黑色饰板让其看上去力量感十足 。内饰方面,福特Ranger猛禽版同样延续了普通版车型的布局,并增加了带有Raptor标识的运动座椅,其方向盘处也增加了红色的标识,进一步提升了车内的运动气息 。动力方面,福特Ranger猛禽澳大利亚版将会不采用现在福特Ranger猛禽在东南亚市场上搭载的2.0T柴油机,取而代之的是一台5.0升V8发动机,其最大功率460马力,峰值扭矩570牛米 。
虽然最终参数会有所不同,但参考福特F-150猛禽450匹马力和690N·m扭矩,这台福特Ranger猛禽澳大利亚版将会是福特最强大的一台小型皮卡车型,再加上自身本就强大的越野性能,这台福特Ranger猛禽的越野将丝毫不输普拉多、牧马人等车型 。
北美试驾福特Maverick:美国皮卡中的小可爱提到福特皮卡,我们第一反应一般都是大型皮卡F-150 。而福特F系列皮卡从1948年诞生开始,就常年雄踞美国最畅销车型榜首,可以说已经是福特的品牌支柱和精神象征 。
而福特的中型皮卡Ranger,影响力也不算低 。虽然在美国本土这个车系命途多舛,但在澳洲和泰国,它一直是最畅销的皮卡车型之一 。而自从2011年福特澳洲摒弃马自达BT换皮的做法,自主研发推出全新Ranger以来,它在美国也取得了巨大成功 。虽然Ranger的身材要小了许多,但它仍然可以像大哥F-150一样,选择单排、短双排和长双排三种布局,适合家用和商用的不同需要 。
它最多有6尺长的后斗,如果将尾板放平,仍然可以达到8尺,以装载美国最常见的建筑材料4x8(宽4尺长8尺的木板);最大牵引力也有7500磅,足以应付大部分拖挂房车 。随着皮卡和SUV车型在美国持续走强,福特的战略也继续往这个方向倾斜 。福特已经于2019年在美国停产了所有轿车,与之对应的,则是陆续推出了Bronco、Bro
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