广汽本田理念s1发动机怎么样 _广汽本田理念S1换标志了吗？

广汽本田理念s1发动机怎么样概念车s1的发动机是本田的，概念车s1是小型轿车。该车轴距2450mm，长宽高分别为4460mm、1690mm、1495mm 。
S1的1.3升自然吸气四缸发动机的最大扭矩为82马力和116牛米。这台发动机的最大功率转速为5700转/分，最大扭矩转速为2800转/分。该发动机搭载i-dsi技术和多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。匹配这台发动机的是5速手动变速箱或5at变速箱。
概念车s1的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用H型扭力梁式非独立悬架。后悬架采用扭力梁悬架可以降低成本，可以扩大后排的坐空间和后备箱空间。空对于小型车来说非常重要。
而且后悬架使用扭力梁可以降低整车的制造成本，降低成本，也可以降低汽车的售价。麦弗逊悬架是一种常见的独立悬架，结构简单，体积小，几乎不占空。麦弗逊悬架只有一个L型控制臂。
麦弗逊独立悬架将用于大多数汽车的前悬架。
广汽本田理念S1换标志了吗？没换。2011年3月26日，广汽本田理念S1（简称理念S1）在广汽本田广州黄埔工厂正式下线，理念S1有1.3L和1.5L两种动力共3款不同的车型；理念S1延续了广汽本田“世界品质，一脉相承”的起点，以“技术同步、品质同源、服务同网”为核心优势，是第一款由合资企业的本土研发团队独立研发，并拥有独立品牌和知识产权的产品，理念S1将在4月份上海车展前上市。
由于市场定位错误与宣传的不到位，理念S1并没有一个很好的销量，多家经销商告知理念S1不在售，个别有存货的理念S1爆出了4.8万的史上最低价，由于市场销量不好，所以说这台车已经是停产在售状态，经销商急于脱手，也就卖一台少一台。
广汽本田理念s1早上凉车哒哒哒异响广汽本田理念s1早上凉车哒哒哒异响因为冷车时，缸壁与活塞的间隙还没有达到最佳尺寸，同时机油的润滑也不充分造成的。理念s1是广汽本田推出的一种汽车品牌。
本田理念s1怎么样本田理念s1是一款不错的汽车，值得购买。2013年，广汽本田推出了5款理念s1，采用了全新的外观设计，在配置方面也有所提升，动力上沿用了1.5L VTEC发动机，功率77kW，扭矩136Nm，传动方面则继续匹配5速手动或5速自动变速器。
车型的外观与此前推出的1.5L版车型完全一致，动力上换装功率60kW的1.3L发动机，峰值扭矩为116Nm 。传动方面，与之匹配的是5速手动和5速自动变速箱。在油耗方面，理念S1 1.3L车型的综合油耗为6.4L 。汽车特点理念S1的最大特点就是沿用了老款思迪的平台和技术，并依靠广汽本田集团的丰富资源支持来实现车型的快速研发。
作为一款新车型，理念S1的“新”更多是体现在品牌价值而不是车型的全面创新上。但这样保守的做法，也是自主品牌创立初期的一种战略。理念S1的设计的基础是本田思域车型。
外观设计方面，车身部分延续了老款思迪的设计，大灯和尾部的设计有所调整。车身尺寸方面，理念S1的长宽高尺寸分别为4420mm*1690mm*1495mm，轴距为2450mm，比思迪车身略长，仍主打小型车市场。
广汽本田理念S1的车好吗理念是广汽购买了老款本田思迪的全套技术打造的自主品牌车，换而言之理念骨子里其实就是本田思迪，但部件都是国产了，质量没有思迪好。吵不吵真不知道，没开过这车不好评价，但既然使用了本田技术的话应该还是比较有乘坐品质的。
尺寸方面，理念S1的整车尺寸为4420mm*1690mm*149S1是广汽本田自主研发车型，S1吸取了思迪的精华部分，但所用的零件全部国产化，是在思迪的平台打造的精品国民车。思迪是广汽本田和日本合资生产出来的，大部分技术借鉴于日方。理念S11.3的发动机技术是双火花塞点火技术，1.5是VTEC技术。而思理念S1是国内合资自主车型的首款量产车，它是广汽本田的首款自主车，在2010年广州车展上正式亮相，S1是广汽本田汽车研究开发有限公司根据中国汽车市场发展趋势和消费需求而开发的首款车型。
S1体现了立足中国市场的设计思路，它源于Honda成熟的合资车的底子，相对做工还可以，但是配置偏少，而且价格相比较国产车有点高，性价比一般，但是有思迪的底子，相信质量上能有所保证。如果买国产车，我推荐长城的三厢。
理念s1行车证是什么牌?【广汽本田理念s1发动机怎么样】蓝牌。理念S1是广汽本田自主品牌理念推出的首款车型，属于汽油车，上蓝牌，不是新能源。