劳恩斯酷派3.8l和2.0t哪个好

劳恩斯酷派3.8l和2.0t哪个好1.劳恩斯酷派3.8性价比一般:2.0TBK有15
8.160、16
6.173等不同配置,从21万到25不等,3.8排量BK在32万以上 。2.如果你有钱买这个,不如直接入手TT 。
劳恩斯酷派2.0t变速箱是什么型号的劳恩斯酷派2.0t变速箱是09款马力只有210PS 12款的260PS 。无级变速是自动变速的一种.汽车自动波常见的有三种型式,分别是液力自动波(简称AT)、机械无级自动波(简称CVT)、电控机械自动波(简称AMT) 。
但缺点也多,一是对速度变化反应较慢,没有手动波灵敏,因此许多玩车人士喜欢开手动波车;二是费油不经济,传动效率低变矩范围有限,近年引入电子控制技术改善了这方面的问题;三是机构复杂,修理困难 。在液力变扭器内高速循环流动的液压油会产生高温,所以要用指定的耐高温液压油 。另外,如果汽车因蓄电池缺电不能启动,不能用推车或拖车的方法启动 。如果拖运故障车,要注意使驱动轮脱离地面,以保护自动波齿轮不受损害 。
原装范 现代劳恩斯酷派2.0T改装案例首先让我们来看看这台劳恩斯酷派的外观 。作为现代汽车整容之后的产物,不得不说它很帅气,与之前那个有名无实的“现代酷派”相比更符合当下车友对跑车的理解,修长的车身以及短小的尾部让它动感之余还有些小性感 。
图:虽然新改款的劳恩斯酷派更凶、更狠,但小编还是钟情于这代车型优雅的运动范儿感觉 。图:车身侧面两条腰线犹如健身教练那身结实、有型的肌肉,充满力量感 。图:别人都说大屁股的男人都很可靠,你们觉得这个呢?图:这个屁股是不是很性感呢?而这台劳恩斯酷派的Theta 2.0T(G4KF)引擎是现代、三菱以及克莱斯勒三家车企共同开发的成果,与大名鼎鼎的日本亲戚EVO X使用的4B11T有很多相同设计,同样都是86mm缸径与冲程,同样的铝合金中缸与铸铁缸套让它有着不错的改装潜力 。而不同之处主要在于它们的活塞形状不同,压缩比不同;最后就是使用了三菱重工出品的涡轮,但EVO X使用了TD05,而劳恩斯酷派则是TD0
4.?
这也直接导致了两台车在动力输出的差异 。在今天这台劳恩斯酷派改装清单上,涡轮已经被更换为ATP GT28RS,这颗涡轮在Garrett GT28RS涡轮本体基础上重新设计而成;使用的滚珠轴承以及重新设计的叶片相比原厂三菱TD04的浮动轴承涡轮,拥有更小的滚动阻力,从而获得更快的涡轮反应速度,让车主在日常驾驶中能够更好的控制车辆 。有了这颗大力丸,就要考虑如何将它的实力发挥出来,这台车原厂电脑基础上进行了ECU电脑调教,并配合Bosch 560cc喷油嘴以及Walbro 255 LPH高流量汽油泵,保证马力全开时有足够的汽油供给 。
再配合上ATP 76mm高流量三元、ATP 76mm头段、中段以及ASPEC直通尾段来提高排气效率,让动力输出更加直接 。而最后理所应当的冬菇头或者进气风箱却没有出现在机舱内,只是更换一个K&N高流量风隔来提高进气效率,而这样的目的也是车主为了照顾日常用车需求,不然堵起车来车主可要痛苦了 。而最后的马力测试成绩为7200转时轮上马力为310匹,这样的成绩是不是对一台日常用车太过于奢侈了呢?图:没有想象中涡轮管路横飞的场面,整洁的机舱内依旧井然有序,互不干扰 。
图:劳恩斯酷派的Theta 2.0T(G4KF)引擎与三菱EVO X 4B11T藕断丝连,别不好意思的,其实这不是什么秘密 。图:原装位的ATP GT28RS涡轮套件,通过精准的调教最终轮上马力为310匹,作为一台日常用车相当暴力啊 。图:HKS SQV涡轮泄压阀,保护涡轮你好它也好 。
图:使用K&N高流量风格在保证进气量同时不会损失太多低扭,这可是一台日常代步车!图:不知为何没有使用全段ATP排气,估计低沉不吵的ASPEC声浪是车主选择的一个原因 。而在这台车的操控方面并没有进行大规模改动,日本BuddyClub RS避震器以及SpeedyHouse定制可调防倾杆有效提高了车辆的操控性并减小过弯时的侧倾,让车辆过弯极限更高 。不过Exedy双片离合器的更换想必是原厂离合早已经禁受不住这强大的动力,早早就报废了吧?而Cusco 2way LSD则是可以减小车辆驱动轮打滑现象,LSD可以在一侧车轮失去抓地力时将扭力分配到对向车轮,获得更大的扭力帮助车辆脱困,提高车辆过弯速度 。图:来自Work VS-XX 前19x9.5j后19x11j轮毂,配前255/35 R19,后285/30 R19马牌CSC2轮胎;而马牌CSC2轮胎拥有不错的抓地力同时能够保证一定舒适性,是一款较为实用的轮胎产品 。
图:日本Work VS-XX 轮毂 。图:原厂就标配的前顶吧,这样厚道值得表扬 。图:内饰方面依旧原厂 。改装清单:BuddyClub RS避震器ATP 76mm高流量三元ATP 76mm头段+中段Aspec直通尾段SPeedyHouse原厂电脑定制调教Work VS-XX 前19x9.5j后19x11j配前255/35/19后285/30/19马牌CSC2轮胎Bosch 560cc喷油嘴Walbro 255LPH汽油泵Exedy双片离合器Cusco 2way LSDATP GT28RS原装位涡轮套件K&N 原装位风隔本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场 。