当然了,这只是威飒在智能化的一小部分 。实际上,威飒还实现了三屏联动,可同步中控屏幕、仪表以及HUD抬头显示的内容,包括音乐、导航等信息,实用且方便 。再者,威飒还配备了语音交互功能,只需一声“你好小悦”,即可唤醒 。
导航、播放音乐、调节空调温度以及打开车窗等等都能实现,且小编认为反应速度以及识别率,并不输市面上大多自主品牌的产品 。这套语音交互系统只在威飒燃油版以及双擎版中高配车型配置,假设选择燃油版以及双擎版最低配的话,是不配备该语音系统的,但却为用户配置了CarPlay、CarLife以及HUAWEI HiCar功能,也足以满足我们对娱乐、导航等日常使用 。另外,在这套车机系统里面,小编看到了智能小程序、车家互联、智慧停车、酒店预订、外卖服务以及电影购票等等,这些功能与服务的出现,进一步强化了威飒在智能化的体验感 。
事实上,不管是智能语音交互,还是智慧小程序,抑或是手机APP控车等功能,都是在以往丰田的产品中少见的 。而威飒的出现,显然刷新了大家对广汽丰田的刻板印象 。而这,也是广汽丰田未来产品的发展趋势,可以说其在智能化的表现已逐渐追赶自主品牌 。行驶平顺,且兼顾动力性与燃油经济性 在广汽丰田的产品矩阵中,威飒的定位算是比较高的,毕竟是基于更高级别的TNGA-K架构打造而来的,在质感以及空间方面都有更好的体验 。
而此次拿到的试驾车是双擎四驱至尊版,该版本有双电机,电机总功率为128kW,电机总扭矩323N·m,而2.5L的发动机,可输出最大总功率为131kW,最大扭矩221N·m,从账面数据来说十分不错 。从真实的驾驶感受来说,威飒的动力足够强劲,动力输出比较线性 。虽然不是那种迅速爆发的种子选手,但车速提升至120km/h后继续踩油门,还是能够感受到威飒还有后劲,所以在加速时也比较有信心 。
另外,威飒的方向盘手感较为轻盈,刹车与油门的调校也比较舒服,而底盘却比较紧致,开起来的质感十分不俗,整体而言是一款比较容易上手且开起来比较舒适的车型 。前面我们所提到,威飒是一款定位高雅豪华的SUV,目标人群是那些“追求高品质生活的享受者” 。既然说是高品质、享受,那么在NVH方面的表现也就不容忽视 。小编将这辆车从广州一路开到了广西的梧州,全程约为300km,时速保持在100km/h以上,但坐在车内的风噪、胎噪还是比较小的,起码能接受,不会让人觉得难受 。
配合上JBL音响,在车内整体的舒适感不错 。在这段路程中,也历经了城市道路,但大部分是高速路,小编开的这款顶配的威飒双擎版表显油耗为5.5L,接近官方所公布的WLTC百公里油耗数据 。当然了,5.5L的百公里油耗对于一款中型SUV而言也十分可观了 。
在从广州到梧州的过程中,小编基本上都是使用ACC自适应巡航系统 。其操作逻辑简单,容易上手,最重要的是可靠性以及稳定性高 。即便 。
广汽丰田威飒价格出来了吗【丰田威飒参数配置】2022年1月10日,广汽丰田威飒正式上市,售价区间为21.68-30.38万元 。威飒定位为一款中型SUV,是一汽丰田凌放的姊妹车型,威飒在家族产品中定位高于威兰达、低于汉兰达 。
广汽丰田汽车有限公司(GAC TOYOTA),成立于2004年9月1日,由广汽集团股份有限公司与日本丰田汽车公司各出资50%组建,合作期限30年,注册资本16.92亿元 。公司位于中国极具活力的珠三角的几何中心--广州南沙区,占地面积187万平方米,建筑面积40万平方米,起步产能20万辆/年 。共有员工5500余人,其中大专及其以上学历者达24.9%,平均年龄为26岁 。2016年,广汽丰田销量43.73万辆,同比增长6.9% 。
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