丰田威飒参数配置丰田威飒参数配置如下:仪表采用12.3英寸全液晶仪表+12.3英寸多媒体显示屏+HUD抬头显示实现了车内的三屏联动,也营造出很强的科技感 。配置方面,包括人脸识别、无线充电、主动转向辅助系统、智行安全系统以及ICS智能雷达带辅助刹车系统都配备在了新车上 。
动力部分,基于TNGA-K平台打造的威飒提供燃油和双擎混动两套动力总成 。其中燃油版车型搭载的是2.0L自然吸气发动机匹配CVT变速箱,发动机最大输出126kW,部分车型还配有四驱系统 。混动版车型搭载2.5L阿特金森循环发动机+电动机的组合,匹配E-CVT变速箱,同时还提供E-FOUR电四驱系统 。两驱版百公里综合油耗4.5L,四驱版百公里综合油耗5.0L 。
丰田威飒怎么样?丰田威飒介绍丰田威萨是丰田旗下的商用车 。作为一款知名的丰田车,这款车怎么样?下面给大家介绍一下!丰田威森简介:外观萨维是基于上一代凯美瑞平台打造的车型 。
2013年,威飒以进口方式引入国内销售,价格区间32.66-40.88万,排量仅2.7L 。丰田威萨简介:动力为了证明自己的SUV身份,威萨除了前身版本之外,还提供了全时四驱版本,但你也知道,这只是从它的离地间隙来看,用于道路行驶的四驱系统 。动力方面,作为30多万元的车型,2.7L直列四缸自然吸气发动机稍差,0-100km/h9.74秒的加速时间只能算是勉强及格 。这就是丰田威森的全部 。
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威飒为什么停产自威飒在国内上市以来,由于车型和售价较高的问题,销量屈指可数 。无论在北美还是中国,这款车的销量都不高,因此停产也许是最好的选择 。
动力方面,该车搭载了一台2.7L四缸和3.5L、V6自然吸气发动机,与之搭配的是一台6速自动变速箱 。由于销量不佳,因此丰田决定停止生产这款车型 。
试驾威飒:优雅时尚,实用性较强,智能化不再拖后腿?作为广汽丰田TNGA家族全新成员的双子星之一,威飒的到来为广汽丰田的产品矩阵,注入了新鲜的血液 。有人说,威飒的定位与自家兄弟威兰达、汉兰达有点重叠了,但小编却不以为然 。
存在即合理,经过这次试驾后,小编对这个问题的答案,更加坚定了 。因为威飒是一款既追求感性又兼顾理性的产品,与两者的特点不一样 。具体怎么说?小编就以这次的试驾感受,和大家慢慢聊一聊 。感性与理性并存 高雅豪华座驾,是威飒的定位,也就决定了这款车的调性 。
而其整体造型设计,则散发出一种优雅而豪华的气息 。前脸最特别,有几分丰田SUPRA的味道 。在LOGO两侧设计了两条切线,并延续至两侧灯组,提升了辨识度 。
而车身侧裙则采用了熏黑处理,从视觉效果来看拉高了离地间隙 。另外,威飒上窗线在C柱位置急剧下溜,下窗线上扬,在C、D柱位置形成了锥角,从而看上去又一种轿跑的风格,但实际上威飒的车顶并没有下溜,从而保证了车内二排的头部空间 。而这,就是一种感性与理性的并存 。
对于造型,一般都见仁见智 。但对于实用性,倒是有一套衡量的标准 。比如,空间利用率、储物能力、功能等等 。
而在这些方面,威飒是极其理性的 。打开后备箱,你会发现威飒的后备箱容积很宽敞,目视起码能放下2-3个28寸的行李箱 。最重要的是,它的空间利用率不俗,后排座椅支持4/6比例放倒,较为灵活,且放倒后接近纯平,实用性不错 。此外,威飒前后排也设计了多个储物格,加之配置十分齐全,比如前排座椅通风/加热,方向盘加热、360度全景影像、无线充电等等都有 。
在方向盘的左前方,威飒还有一栏快捷按键,集成了360度全景影像、方向盘加热、后备箱开启等功能 。对小编个人而言,最喜欢的是这个360度全景影像的按键,遇到窄路,手指轻轻一按,就能快速调出360度全景影像,实用之余又十分便捷 。智能化不再是劣势 很多人对合资品牌的印象,仍停留在“旧时代”,认为合资车卖的只是可靠性,在智能化体验方面仍满足不了大部分群体 。但来至2022年,这种现象已改善很多,因为合资产品的智能化逐渐与自主品牌接近 。
而威飒,则是广汽丰田在智能化提升的代表作之一 。首先,最为黑科技的是威飒所搭载的丰田全球首创可调光全景天窗,只要按击开关,一秒即可切换透光与不透光模式 。不透光模式可以遮挡太阳,在夜晚进入透光模式又可以将星辰大海尽收眼底 。不过有点遗憾的是,威飒的天窗无法开启 。
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