什么是型材拉弯？ _1、拉弯与弯曲在变形本质上有何区别？

什么是型材拉弯？型材拉弯是能成形屈强比大的型材弯曲零件。具有不同工艺方法相结合的综合成形特点弯曲精度高，回弹小。
因此型材拉弯在飞机、汽车型材弯曲件的生产中得到了非常广泛的应用。在飞机生产中，飞机框肋上的缘条、机身前后段、发动机短仓的长桁等尺寸大的型材弯曲件是组成飞机骨架的关键零件，并直接影响到飞机的气动力外形，形状精度要求很高。在汽车生产中，拉弯主要用于加工车身结构和保险杠的中空铝型材弯曲件，在保持与钢铁制件同样的抗冲击强度条件下，能减轻车体重量，降低使用成本。拉弯工艺可实现铝型材的高精度弯曲，但由于拉弯成形中可能会出现壁厚减薄破裂、起皱、截面畸变等成形缺陷，而这些成形缺陷与型材的材料性能、截面形状及工艺参数这些因素密切相关，非常复杂。
1、拉弯与弯曲在变形本质上有何区别？本质区别是弯曲是受力自平衡的，拉弯则是受力不平衡的。单纯弯曲又可以称为纯弯，弯曲中性层在结构型心位置，结构一半受压，一半受拉；拉弯除了受弯矩外，截面还收到拉应力作用，中性层偏受压一侧。
拉弯机的作用用途是什么？拉弯机是实现拉弯加工与型材拉弯加工的主要设备，拉弯机广泛应用于汽车、摩托车、化工、家具、航空航天和军工等行业，而且随着现代制造工业的发展，对拉弯加工。
拉弯机结构革新特指一种拉弯机结构改良。拉弯机的结构改良包括有机架、转臂，机架上侧结合有一大盘，而机架前端两侧对称枢接两转臂，转臂上轨面安装有附带夹头的活缸座，驱动转臂的拉弯油缸的一端铰接于机架靠前段，另一端由活塞杆之外端铰接于转臂的内侧凸缘上，该凸缘位于转臂的靠外段上。
拉弯机使用性能的要求也越来越高，要求在拉弯加工适应性、效率和精度上有更大的突破，特别是船舶、汽车、交通能源、航天航空、军工等行业，需要高精度的自动化拉弯加工机械。
拉弯和压弯构件采用什么样的截面形式比较合理按截面组成方式分为型钢（a、b），钢板焊接组合截面型钢（c、g），组合截面（d、e、f、h、i）。

按截面几何特征分为开口截面，闭口截面（g、h、i、j）。
【什么是型材拉弯？】按截面对称性分为单轴对称截面（d、e、f、n、p），双轴对称截面（其余各图），按截面分布连续性分为实腹式截面（a～g）格构式截面（k～p）。
扩展资料：
注意事项：
钢结构厂房拉弯构件和轴力很大面弯矩较小的压弯构件，一般选用双轴对称裁面，普遍横截面方式与枢轴支承构件同样，当压弯构件长短较短而弯矩和轴力很大时，一般选用电焊焊接组成实腹式单轴对称横截面，当压弯构件长短很大，受到弯矩也很大时，以便节省不锈钢板材，也会选用单轴对称格构式构件。
压弯构件的荷载功效方式较多，包含构件承担轴力工作压力，构件受横着遍布荷载功效或横着多集中化荷载功效，及其承担由别的构件传出弯矩，具体运用中，还会出现多种多样荷载功效方式的累加。
参考资料来源：百度百科-压弯构件
参考资料来源：百度百科-拉弯
拉弯和滚弯哪个质量好如果只论质量好的话，真说不上来，跟操作者的水平，设备的层次都有关，国内现在用拉弯的比较多，国外一般都是用滚弯，很少人用拉弯，
各有优势，比如在弯曲方管类型材的时候，如果半径过小，那么用拉弯机拉弯时，外表面会有凹陷，用滚弯机时，则内表面凹陷比较厉害。如果论工件的稳定性的话，如果工件的稳定性很好的话，拉弯跟滚弯做出来的精度、稳定性都很好。
sai直线怎么拉弯1、首先需要打开sai绘画软件，在最上面的工具栏中，点击文件，新建画布。
2、其次选择笔刷，在直线的地方点一下。
3、最后按住shift键，同时鼠标左键在其它地方点一下，再用锚点工具改直线即可拉弯曲。
拉弯和压弯构件的破坏形式有哪些？强度百破坏——指截面的一部分或全部应力都达到甚至超过钢材屈服点的状况；
整体失稳破坏
单向压弯构件弯矩作用平面内度失稳—知在弯矩作用平面内只产生弯曲变形，不存在分枝现象，属于极值失稳；
单向压弯构件弯矩作用平面外失稳—在弯矩作用平面外发生侧移和扭转，又称弯扭失稳。如构成各截面的几道何与物理中心是理想直线，弯矩也只作用在一个平面内，这种失稳具有分枝失稳的特点；
双向内压弯构件的失稳—同时产生双向弯曲变形并伴随有扭转变形；