五十铃mu-x牧游侠试驾 _实拍五十铃mu-X牧游侠X-POWER版，日系柴油界的大哥大，够骚够猛

五十铃mu-x牧游侠试驾江西五十铃mux牧游侠试驾感受：
1.20-25万元既想要一台大SUV陪你安心出游，又想油耗不那么高，五十铃mu-X牧游侠的确是台不二之选。新款的mu-X牧游侠从外观、内饰乃至动力总成都有质的变化，更重点对NVH方面进行加强，日常行驶的发动机噪音控制能够得到有效抑制，从而整体舒适性明显提升；
2.更何况mu-X牧游侠3.0T车型连续两年蝉联中汽联年度厂商杯越野拉力赛冠军，这足以证明mu-X牧游侠的越野实力。
分时四驱+大梁+柴油机+后桥伊顿差速锁+五十铃，这就是可靠耐用的保障。
实拍五十铃mu-X牧游侠X-POWER版，日系柴油界的大哥大，够骚够猛细数圈内的20万左右合资品牌SUV中，江西五十铃的mu-X牧游侠可以说是性价比颇高，既有非承载式车身，又有分时四驱以及7座布局，很适合玩越野。在经历大改款后mu-X牧游侠也推出了升级包版本车型。
经过大改款的洗礼，在外观上2018款mu-X使用了更为粗狂的机甲套件，让前脸看起来更有硬派越野味道，X-POWER新加入了火山灰色涂装，原厂定制的风格也免去了后期改装带来的验车烦恼，总的来说这款车型的推出或许让更多人重新认识这款车，也更好的接受这款车，面向年轻人群的需要，价格不高却能享受硬派越野带来的乐趣。在内饰的变化上更多的是加入主题元素，翻毛麂皮让内饰看起来更豪华一些，内饰加入与车体外部相同的橙色撞色设计更突出了个性化定制的时尚感。内部整体布局设计与现款车型保持一致，中控台改用简洁明快的横向布局，仪表盘以及方向盘都采用现款最新设计，看起来更像一台城市SUV 。而且中控台以及门板上沿位置已经改为搪塑材质覆盖，摸上去手感更好。
空间表现对于这样庞大的车型来说自然是强项，第三排座椅更多的是为了应急使用，常规的的第二排座椅表现就更出色了。后备箱也是一大亮点，在收起第三排小座椅后得到很充裕的空间，第二排座椅还可向前折叠扩充空间满足需求。值得一说，四驱系统方面并没有变化，依旧采用电控分时四驱的结构。
2H后驱以及4H高速四驱可在100km/h以下随时切换，而4L低速四驱状态下将扭矩放大2.48倍。mu-X的伊顿后差速锁，只要两个后轮轮速差超过100-150rpm，并且车速在26-28km/h以下即可自动激活差速锁。在mu-X原有电子限滑的基础上，这套伊顿差速锁的增加无疑进一步地提升了它的脱困能力。
mu-X牧游侠车值得买吗？mu-X牧游侠车友驾驶感受身为一个有着多年维修经验汽车维修师傅，对五十铃早年的货车、皮卡之类的也是非常的熟悉，但是对于这个品牌的越野车接触的还真不多，没有维修过几辆所以我也经常会在网上查找相关的案例，用来丰富自己的维修知识前几天就有一个客户将五十铃的 mu-X牧游侠送来维修，因为车主喜欢越野，所以这台车经常在崎岖不平的路面行驶，行驶时转向底盘会出现“咯噔”声我接到车后在颠簸路面试车，将方向打到底时踩油门前进，车底确实有“咯噔”声音出现根据我以往的维修经验，怀疑是减震弹簧的故障，和车主商议后决定先更换试试，结果更换新的后还是会有声音发出既然和减震弹簧没关系，而且车是转向时才会有异响，那么会不会是转向机出现问题了？于是我尝试着将转向机进行更换，但故障依旧就在我们重新安装车辆时突然发现，车架与前副车身的结合处有不平整的迹象，怀疑是因为车辆副车架变形，所以车辆在颠簸路面转向时，副车架与车身发生摩擦从而导致了异响发生于是我们将副车架进行更换后，再次去颠簸路面试车，转向时声音消失，故障排除这台 mu-X 牧游侠搭载了1.9T涡轮增压发动机，最大功率可达到166马力，最大扭矩360牛·米根据官方的保养手册，这台车的小保养区间为5000公里，主要保养项目是更换机油机滤，加上工时费300元每过2万公里就需要在小保养的基础上更换空气、空调滤清器，加上工时费价格大概在600元左右牧游侠是五十铃越野车进入国内的敲门砖，这辆车的性价比真的不错，同样的价位带大梁的越野车真的不多，而且五十铃的柴油机也很不错！（图/文/摄：问答叫兽）@2019
2022款五十铃mu-X牧游侠汽油版实车亮相搭载2.0T发动机【五十铃mu-x牧游侠试驾】易车讯 4月8日，2022款五十铃mu-X牧游侠汽油版实车亮相，该车定位中型SUV，采用了硬派越野车惯用的非承载式车身结构，拥有前双叉臂/后整体桥悬架，搭载2.0T汽油发动机，匹配8挡自动变速箱，使用分时四驱系统，具有强大的道路通过性能。外观设计方面，2022款五十铃mu-X牧游侠新增橙色和灰色体壮，整体造型没有本质的变化，前脸造型具有极高的辨识度，大面积镀铬进气格栅充满力量感，车身和尾部的线条也非常硬朗，车尾能看到“2.0GTDi”标志。