s14是什么车


s14是什么车

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s14是日产汽车,日产汽车公司创立于1933年,是日本的第二大汽车公司,是日本三大汽车制造商之一 。日产汽车S14悬架系统采用的是日本TEIN避震,2.2T锻造发动机,匹配采用手动MT波箱,配双片式赛车竞技离合 。其发动机采用自动喷水扇热系统、HKS油压调节阀和日本CUSCO,半复式车身加固架 。日产的标志中间“日产”是日语拼音,即日本产业的简称 。日产汽车公司标志,圆表示太阳,中间的字是“日产”两字的日语拼音形式,整个图案的意思是以人和汽车明天为目标 。
Nissan S14是哪个车型?【s14是什么车】Silvia的外观,除了较为老气的S13和样式霸气的S15之外,最耐看的还是S14了,它有着Silvia家族中所有经典的外观元素,但又不想S15那样激进,尤其是细长的大灯,贯穿式的尾灯以及平直且不乏生气的腰线,种种迹象都表明了这是当时最为流行的设计元素,而且这些元素不仅限于S14,在当年的其它日系跑车上都有体现 。
为了迎合目前的潮流趋势,车主也玩起了时髦的Hellaflush风格,那么一套合身的外观套件就成为了必不可少的改装部件之一,可毕竟S14大多用于漂移或者是场地比赛,因此那种夸张的外观套件并不适合当前的风格,于是来自D1 GP款的外观套件进入了车主的视线,虽然这套套件最终也是用于漂移比赛,但是样式却比较内敛,再配合素白色的车身,整体感还不错的,并且装车效果并没有那么夸张 。
经典大灯,到现在看都不过时,虽然目前的新车大多采用了组合式多边形的大灯设计,但是相比较S14这种大灯来说,比较容易过时 。
其实S14的底盘和S13相比较而言,几乎没有太多的变化,依旧是那副看起来有些像双叉臂悬挂结构的多连杆够悬挂系统,在那个年代而言,这种悬挂结构还算是比较另类的设计,起初像类似S14这种车并没有被设计成高性能跑车,换言之这只是一款讲究灵活操控性的运动型轿跑车,可即便如此,NISSAN还是为这种车配置了四轮独立悬挂系统 。
Nissan S14是哪个车型Nissan Silvia系列由1964至2002年止,一共推出过7个世代,由第二代开始使用日产为其专门设立的S平台 。Silvia系列随着每次换代,其性能便由进一步的改善,因此很受性能迷、改装者的偏爱,其中代号为S13、S14、S15的第五、六、七代尤其受欢迎 。1993推出的Silvia S14立于系列中第六代位置 。外观流线、车身尺寸、引擎马力、操控性、制动能力各个方面均达到显著的提升 。NA版本的SR20DE及Turbo版本的SR20DET分别获得了20匹、15匹的提升 。SR20DE采用了新设计的可变气门正时机构NVCS,最大马力达到160匹 。而SR20DET搭载新设计的采用滚珠轴承的涡轮增压器,并增加了增压值电子控制系统,最大马力达到220匹 。此外,SR20的缸体经过刚性的强化,使其改装潜力更高,也使到S14在改装界里的名气在上一层 。1995年进行了规模较小的小改款,主要提升了内装方面的进行提升,并改掉了中网 。1996年进行了幅度较大的小改款,外观设计更加强调性能跑车的风格,车头大灯一改前中期的懵懂外形,以锐利的四边形设计重新塑造了S14的外观 。此外,后期型的S14的排气尾鼓经过改良,排气声浪更趋豪放,同时改良了后避震机的阻尼值及加强了底盘的刚性 。
nissan silvia S14 要几钱.漂移还是日系车好,价格比较好接受,改装余地大,A31,240SX,RX-7,GTR(很难买到)这些车都不错,还有很多很多 。
S14确实是一部好车,套牌或没手续的比较多,一般价格4-8万,有手续贵点,这些车广东是最多的 。
我发现这里有卖,楼主去看看http://www.car52.net/dispbbs.asp?boardID=9&ID=31351&page=1
类似日产S14的跑车,S14在国内还有吗,有外形类似S14或S13的吗s14已经没有了,也没有什么车外观跟s13/14相似的,不过可以买二手的,只是车况都比较差,基本都是改装过了的,还有一楼的RX-7 FC/FD两款都停产了
,FC国内比较多,不过也都是走私的多,FD全国只有一辆,在台湾 。