沥青混凝土中掺抗剥落剂,如何加入操作？ _沥青抗剥落剂对质量有什么要求

沥青混凝土中掺抗剥落剂,如何加入操作？【沥青混凝土中掺抗剥落剂,如何加入操作？】抗剥落剂是沥青混合料中常见的一种外掺剂，最大的特点是可以很好提高混合料的水稳性。目前市面上常见的抗剥落剂均具有良好的与沥青相容的特点，所以在沥青中添加抗剥落剂比较容易，注意保证抗剥落剂在沥青的均匀性即可。
添加的方法有几种：其一是在进行沥青脱桶过程中，按一定比例添加，通过脱桶后沥青自身的流动和扰动，就可以保证其均匀性；其二是，直接添加至沥青罐中，由于罐体较大，保证其均匀性较为困难，应该选用带搅拌器的沥青储存罐，如果沥青罐体内没有搅拌器，只好再用一个空罐进行对到，也会使其均匀。
沥青抗剥落剂对质量有什么要求1、沥青抗剥落剂在掺量0.3%的情况下，石料与沥青粘附性应该由3级提高至5级，成份为非胺类，质量要完全达到《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）的标准。
2、在水中，沥青抗剥落剂应该具有不溶解，不乳化、不水解的特点；在高温度下，也应具有不分解，也不失效的性质，并且要与基质沥青具有良好的相溶性。
3、沥青抗剥落剂应具备无毒无刺激，使用中以及使用后都不会造成环境污染和人体伤害。而且能同时适用于酸、碱两种石料。
以上就是对沥青抗剥落剂质量的一些要求了，目前沥青抗剥落剂在市场上的价格分两种情况，一种是进口的一般在2万以上，另一种是国产的一般在1万多以上。
沥青抗剥落剂是什么?同意楼上的意见,在详细的说明一下
沥青抗剥离剂是与集料表面形成物理吸附或依靠其特殊的化学结构使其与集料进行化合反应，在他们之间形成强而有力的化学纽带，从而提高了沥青与集料的粘附性，使其具有良好的抗热老化性及抗水损害性。
增强沥青与集料(酸性石料)之间的粘附力，及抗水损害的强度，延长路面的使用寿命
沥青抗剥落剂有哪些原料组成沥青抗剥落剂是能同时适用于酸、碱两种石料的有机高分子活性化合物、特别是对于提高酸性的、二氧化硅含量高的玄武岩、安山岩、花岗岩等石料与沥青的粘附性有明显的效果。产品适用于沥青、高分子改性沥青、SBS改性沥青提高沥青路面的抗水损害能力。
l 适应性强；
l 热稳定性好；
l 分散、和易性好；
环保、安全；
外观：棕色粘稠液体闪点：>200℃
沥青抗剥落剂的应用石油沥青呈弱酸性，与酸性石料互相排斥从而削弱相互间的粘附力。为了改善两者间的粘附力，经历了从增加石料碱性到中和石油沥青酸性等几个阶段。沥青作为石料的粘结剂，只占沥青混凝土重量的5% 。因此，隐性成本低和效能高的增强石油沥青碱性的做法，往往被用户首选。
1、应用实例在广东地区符合路用机械性能的中性或碱性石料资源甚少，机械性能较好的花岗岩自然成为黑色高等主要石料来源。多次以《公路粉煤灰路堤设计与施工技术规范》标准没写，不经过增粘处理的沥青与粗集料之间，一般只达到二至三级粘附力的状态，在重交通量的条件下，经过车轮的反复辗压、雨水浸泡和反复冲刷，水分进入沥青与石料间的结合界面，使两者之间容易产生滑移和剥离，导致表层沥青混凝土在早期（1-3年内）即出现松散、坑槽，甚至露出大部分成为矿料的本色，降低了路面质量。广东省从发展高等级沥青混凝土路面的20世纪90年代初起，即通过采用沥青抗剥落剂解决上述问题，至今用物理方法把抗剥落剂（以下称产品）加入到沥青中的重大工程项目有：广深高速、京珠高速广路、华南快速干线和广州内环路（中心区），以及东莞市、珠海市、惠州市等城市主干道的路面改造工程。其中最有说服力的是广深高速罗岗段，通车9年实际车流量比设计预测大3.5倍以上，而延绵10km（双方向）的路面和桥面竟无一水害缺陷，至2003年初因为路基整体下沉，需要修正标高才把它覆盖。现在通车10年的深圳段还保持良好状况，其他通车年的上述路面亦有良好表现。反观其他一些只使用PE改性沥青的路面，虽然路面机械性能有所改善，但2-3年之间已经出现不少水害缺陷。2、从系统管理的层次上认识抗剥落剂的作用首先，从经济性，掺进抗剥落剂仅使路面层的总造增加5%，但寿命可以提高50%至150%，而维修一次同面积的沥青混凝土路面，单位成本高出新建路面的80%-200%，可见添加抗剥落剂后的建设、养护合计的单位成本分别下降30%-55%仅按翻修等于新建的1.8倍造价估算，已估入其间预防性养护成本，单位按每年每平方米计。其次，掺入剥落剂虽不会提高石油沥青的常规指标，