quattnapante是什么车( 二 ) _fiat是什么车？

1930年，菲亚特生产了世界上第一辆轨道车Littorina 。1932年，菲亚特发布700C拖拉机。1930年到1935年，菲亚特发布了15款车型，其中几款成为了汽车史上的里程碑车型，包括广受欢迎的508 Balilla、豪华的51
8.527 Ardita、拥有空气动力学设计的1500、经济车型500 Topolino和1100 “Musone” 。
1934年，Francesco Agello驾驶了一架搭载菲亚特AS6发动机的Macchi-Castoldi M.C.72螺旋桨水上飞机创造了709.209千米/小时的速度记录，至今未被打破。1935年，推出菲亚特的1500型车，把实验成果推向了市场。除了它先进的生产线外，这款车还拥有6缸，独立的前轮悬挂和管形底盘。1937年，菲亚特动工建设Mirafiori工厂，并于两年后完工，将最先进的工作方式引进到意大利。
二战时期，菲亚特大幅降低轿车产能，将大量产能转移至军工业，开始生产装甲车、飞机、船舶发动机等，其中卡车的产量较战前增长了4倍。1940年，菲亚特016达到了高于160千米/小时的时速，打破了当时柴油汽车的速度记录。1942年，菲亚特推出了轮式拖拉机700D，和重型柴油履带车50 。
为了避免被德军征用，菲亚特把50隐藏在地下，直到战争结束前夕，才将其公诸于世，并开始量产。1945年12月16日，参议院乔瓦尼·阿涅利（Giovanni Agnelli）去世，维托里奥·瓦莱塔（Vittorio Valletta）接任菲亚特集团董事长。同年，集团恢复了大规模生产，推出了众多车型，包括500B berlinetta、500B estate、新版1100、1500和1100S跑车。此外，菲亚特集团还生产了卡车、巴士、大功率拖拉机、火车车厢、飞机和大型船舶发动机。
1949年，菲亚特集团员工数量达到了7.1万人，并重新开始盈利。19世纪50年代，意大利经济快速发展。汽车工业作为主要推动因素之一，有着惊人的增长速度：从1949年每96个意大利人拥有一辆汽车，到1958年每28人拥有一辆，再到1963年每11人拥有一辆。
在这十余年间，菲亚特集团的员工人数达到了8.5万人，汽车产量增长则超过6倍。1951年，由菲亚特生产的发动机驱动的轮船GiulioCesare开始在跨大西洋航线服役。。