比亚迪g3r用了什么悬架 _比亚迪G3R动力性能介绍

比亚迪g3r用了什么悬架【比亚迪g3r用了什么悬架】【太平洋汽车网】比亚迪g3r的前悬架采用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。独立悬架包括麦弗逊悬架，多连杆悬架，双叉臂悬架，双横臂悬架，双球节悬架。
麦弗逊悬架是一种应用非常广泛的悬架，这种悬架的结构简单，体积小，占用的空间也是非常小的。很多前横置发动机的汽车前悬架都会使用麦弗逊悬架，麦弗逊悬架是几乎不会占用发动机舱空间的。独立悬架的同轴两个车轮之间是没有任何连接的，所以独立悬架的同轴两个车轮之间是没有互相干涉的，这也是独立悬架的舒适性和操控性比非独立悬架更好的原因。汽车上常见的独立悬架有麦弗逊悬架，双叉臂悬架，双球节悬架，多连杆悬架，双横臂悬架。
扭力梁悬架是汽车上常见的非独立悬架，扭力梁悬架的结构非常简单，这种悬架的体积小，占用的空间也是比较小的。很多小型汽车和紧凑型汽车都会使用扭力梁悬架。一般的小型汽车和紧凑型汽车的后面是没有足够的空间用来放结构复杂的独立悬架的。
使用扭力梁悬架还可以扩大汽车后排的乘坐空间和后备箱空间。空间对于小型汽车和紧凑型汽车来说是相当重要的。
比亚迪G3R动力性能介绍比亚迪G3R搭载了型号为BYD473QD的1.5L发动机，虽然与G3上的为同一款机型，但是经过不同调校后，此款发动机在G3R上可以爆发出80Kw的最大扭矩，比G3的最大功率提高了1Kw，最大扭矩与G3一样同为144Nm 。与1.5L发动机搭配的是一款5速手动变速箱，此款变速箱档位清晰，虽然不会有德系车那种吸入式来的痛快，但是也不会让驾驶员感到生涩，入档非常顺畅，只是档把稍长并且造型稍小，握感不是很充实。
比亚迪G3R发动机介绍比亚迪在G3上曾搭载的是跟F3一样的三菱4G15S发动机，但现在正在被代号为BYD473QB的动力系统逐渐取代，这是比亚迪自主研发的机型，在最大功率和最大扭矩方面比原来的三菱发动机提升了5马力和9Nm，排量仍然为1.5升。在动力总成方面，比亚迪G3R将会继续沿用G3 1.8L车型的CVT变速箱和发动机。
比亚迪G3R外观凸显G系家族特征比亚迪G3R采用了时下流行的“U型”前脸设计，配上四条大尺寸镀铬进气格栅，两边的棱角微微上扬，优雅中平添一丝霸气，颇为时尚；引擎盖采用延伸至前格栅的立体式突出肌线，更增添了整车的力量感；可调式晶钻大灯也让行驶更加安全。车身侧面一样采用双腰线设计，在整体线条看来，G3R也是具备了时尚动感的一面的，适合事业刚起步的年轻消费者，在车尾部有着G3R与CVT的标识。
比亚迪G3R不仅拥有两厢车灵活驾驭的特点，更拥有超大的空间储物，其后备箱容积达360L，长宽高分别为4380×1705×1490mm，再加上2600mm的超长轴距，在同级别车型中表现相当出色，相信即使是全家齐出动，也不用发愁行李装不下了。