宝来HS有AUX接口吗 _宝来HS1.6想取消车门自动落锁，请各位大神指点迷津~~~~？

宝来HS有AUX接口吗有的。宝来是一汽大众第一款自主设计的车型，被誉为是一款“传承经典，超越经典”的新车。
宝来HS1.6想取消车门自动落锁，请各位大神指点迷津~~~~？宝来HS1.6进入第12个年头，驾驶员的车门锁块坏了，开门不是很方便。更换又没有原厂的配件了，怕导致更大的麻烦。
更换又没有原厂的配件了，怕导致更大的麻烦。一个便捷措施就是用5053取消15KM自动落锁功能，请大神看下，是不是下面这个码？
一.自动落锁，开锁?闪灯?响喇叭设置
1.进46舒适电脑系统
2.进10调整与匹配1）输入通道通道0315km/h自动锁门（此为我自己体会数值，有的说?20）通道04拔下车钥匙自动开锁通道05遥控器开锁警告喇叭响2声；舒适电脑系统要接一个报警喇叭通道06遥控器锁门警告喇叭响1声；舒适电脑系统要接一个报警喇叭（只有国外进口的原装菠萝/高尔夫/帕萨特/宝来出厂默认安装了报警喇叭）通道07遥控器开锁所有转向灯同时闪2下通道08遥控器锁门所有转向灯同时闪1下2）输入调整值1=打开这个功能0=关闭这个功能(新车出厂默认状态?关闭"0")上午把车门拆过了，好像还是不能解决问题。师傅说锁块是集成的，没法弄，只能换。很大的可能是锁块弹不到位。
然后要开好几次拉手才可以开出，甚至开不了。我的想法是关闭了之后，上车到下车过程中就不落锁，减少这个锁块的使用，也避免出现门开不出。车的系统问题，找测量师给你看看。
2中控线路出现问题，系统自动默认成锁住状态，去维修店吧。开启自动上锁，应该是驾驶室这个门的闭锁器不到位，拆开调一下位置会好的，还有可能进水了。上锁延迟的，你按了LOCK启动防盗后，在用UNLOCK开锁，你不动车，等一下车就会自动落锁。
【宝来HS有AUX接口吗】一般防盗器都有自动上锁的功能的，是为了防止你并非想去开车门取物，而误按遥控的解防开门按钮，如果30秒内没有去开车门，就会自动上锁，是为了保护你的财物的安全。如果不自动上锁，你又忘记锁回去了，那不是谁都可以打开，进入车里。如果你按了解防，而不想它自动上锁的话。
可以去把边门开一下，再关上，就不会自动上锁了。如果你嫌麻烦就把边门触发线剪了吧。
宝来的HL和HS都分别是什么意思新宝来HS是一汽大众为了对高尔夫进行更新换代推出的宝来两厢版本，新宝来HS拥有两厢车最宽裕的车身尺寸，车身长4178mm，宽1742mm，高1444mm，轴距2511mm 。两厢宝来的前脸沿用了三厢版新宝来的设计。
HL是三厢版本。
宝来HS好吗？好在哪里，缺点在哪里相对来说好,好在激光焊接车身,车辆稳定性好,车身结构好,缺点车型太老,做工工艺不如老的高尔夫等等.为什么回选他呢?德国淘汰的车,虽然有很多的好处,车型太老了,而且中国新设计的前脸个人认为很难看,为什么中国人不能向国外一样买一点新的车,提高点消费理念,连捷达桑塔那都卖了多少年，德国80年代的车型了还买那么贵，看看福克斯两厢1.8吧。价格贵不了多少。
起码现在是。
06款大众宝来hs质量怎么样?无奈中的新生，宝来做为一个品牌，早已深入人心，为了延续这种经典，2006年7月一汽大众推出了全新一代宝来，12月进一步推出了两厢版的新宝来HS 。总的来说，新宝来HS针对市场进行了重新定位。
但是在外观竞争激烈的两厢车市场，新宝来HS的外观以及内饰美观水平有待提高。优点：宽大的车内空间。1.6L和1.8L发动机技术成熟，维护方便。底盘调校出色，扎实稳健。
安全性能不错，车身做工精良。缺点：内饰设计风格明显跟不上时代。座椅调节不方便。
后备厢开启关闭过于沉重。
宝来HS好不好转一篇文章，希望对你是个帮助！BORA、GOLF、新宝来、新宝来HS其实就是一个车不过车厢形式与外形不同罢了特别是在说引擎的时候 1.6 现在搭载的引擎只有一台排量 1591ml 最大功率 74kw/6000 最大扭矩 145N.m/3800 每缸2气门设计正时由皮带传动单水冷循环而POLO劲情 1.6所搭载的是一台比较新的引擎排量 1598ml 最大功率 77kw/5600 最大扭矩 155N.m/3800 每缸4气门设计使用VVT连续可变气门正时技术正时由链条传动双水冷循环前者用 195/65/R15轮胎后者用 195/55/R15轮胎前者重后者轻前后者都是MQ200 前者的外形设计不如后者新且不如后者血统正所以风阻这方面......不再往下说了就这么看把这两台车放在一个起跑线上呵呵前者会哭的！其实我当初最早看上的就是 GOLF 1.6 2V MT 但也就是因为这台不爽的引擎而放弃了我非常庆幸我等来了POLOGP的1.6全新引擎同时也后悔没有再等等等来新宝来HS 的1.8L 20V引擎您要想体会什么叫BORA 什么叫GOLF 去选用那台1.8的引擎吧那才叫爽比1.6的省油比1.6的动静小比1.6的耐用比1.6的动力大多啦POLOGP 1.4我不熟悉因为开车较猛所以小排量就不太关心虽说新宝来HS没开过但什么GOLF 什么BORA还是开过不少B1.6 = BORA 1.6 2V SMFiB1.8 = BORA 1.8 20VP1.6 = POLO 1.6 16V VVT引擎噪音： B1.6 > P1.6 > B1.8动力性能： B1.6 < P1.6 < B1.8综合油耗： P1.6 < B1.8 < B1.6扭矩平原： P1.6 > B1.8 > B1.6低速扭矩： B1.6 > P1.6 > B1.8高速表现： B1.8 > P1.6 > B1.6......这两台车可能又有争论最大的地方是制动前系列切为四轮碟刹后系列为前碟后鼓但现在并没有准确权威的数据以表面谁的制动效率最高但从使用上来讲 BORA系列已经老了 BORA系列的制动什么时候怎么用制动力都差不多而POLO劲情已经跟PQ35平台的好多新车秉性差不多了轻踩的时候制动力很柔和而猛踩的时候非常劲儿大现在TOURAN、SAGITAR都是这样的而从转向上来说 B系列完全败北跟P的电液伺服完全不是一个概念当然也必须要承认 B人家是A级车而P始终是一台A0级车不说了自己都说乱套了说多了又成托了 ......还是那句话我非常庆幸我等来了POLOGP的1.6全新引擎而没有被那种所谓的SMFi给忽悠喽同时也后悔没有再等等等来新宝来HS 的1.8L 20V引擎不到13万啊真是后悔啊