这些让人期待已久的车还没量产就消失了，最后一款公认最可惜！ _我看了很多现有的国产嗯皮卡车，为什么排量大动力却很

这些让人期待已久的车还没量产就消失了，最后一款公认最可惜！相信我们每个人心中都有一款或多款梦想之车，这些车或多或少都有一些让人难忘的地方才能够吸引人，它们激励着我们一直努力向上，希望有一天能够拥有它们。但是有这么一些车，我们曾经对它们有极高的渴望，但因为种种原因我们就是再有钱也无法拥有它们。
●布加迪16C Galibier在2009年，布加迪推出了一款四门轿车，这在当时可谓非常轰动，因为布加迪是超豪华跑车品牌，旗下也只有一款威航，推出了轿车让人眼前一亮。布加迪16C Galibier的外形保留了威航圆润的设计以及双色车身，但是多了后排，实用性大大提升。动力上，Galibier搭载了经典的W16 8.0T四涡轮增压发动机，最大功率1001Ps，峰值扭矩1250N·m，算得上是跑得最快的轿车。布加迪计划在2013年量产这款轿车，但最后因为种种原因，量产计划多次延后，最终只能搁浅。
●捷豹C-X75提起捷豹跑车，大家首先想到的一定是F-TYPE或XK，但你们知道捷豹的超跑吗？在2010年的时候，捷豹推出了一款名为C-X75的概念超跑，这款车外形个性科幻，动力总成也非常给力新颖，它搭载的是4台电动机+2台燃气轮机的组合，最大功率可达780Ps，百公里加速仅需3.4秒，极限速度可达330km，这在当时可谓非常逆天了。捷豹本来想作为限量跑车来生产的，但最终因为成本太高，只生产了7台，但基本都用在了007电影里。●宝马M3皮卡提起宝马M3，可以说是无人不知，但你听说过它的衍生车型吗？早在2011年，宝马发布了一款基于M3打造的皮卡，这款车的外观基本沿用了M3的设计，只是后排到车尾部分换成了一个货斗，虽然是皮卡，但它完全没有笨拙的感觉，反而动感十足，完全不输传统的性能车。
【这些让人期待已久的车还没量产就消失了，最后一款公认最可惜！】不过最后这款车并没有量产，只能算是宝马吊了吊大家的胃口。●保时捷C88保时捷在国内是最受追捧的豪华品牌之一，旗下的多款车型都得到了消费者的认可，因此保时捷也希望为国人多做点事情。现在看来似乎出了多种多样高额的选配外，似乎并没有看出它有什么诚意。
其实在上世纪90年代，保时捷就为专门为中国市场打造了一款家用轿车——C88，在那个20多万买桑塔纳的年代，保时捷C88的价格仅需8.8万，在当时可谓非常亲民，老百姓们也渴望它能早些量产，但当时有关部门不同意保时捷在国内建厂，因此C88也没能量产，真是太可惜了，要不然今时今日我们很多人都能开上保时捷了。●全文小结以上的四款车都是大家期待已久但最终没能量产的车型，最可惜的肯定是保时捷C88，因为这款车如果量产的话，很有可能会成为国民神车，后来也就没有桑塔纳、捷达什么事了。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
我看了很多现有的国产嗯皮卡车，为什么排量大动力却很得益于经济与科技的发展，我们衣食住行也都在不断的升级，其中“行”就包括了我们的座驾。为了能让车辆有良好的驾驶感受，今天我们的主角，一款工具型皮卡——福田拓陆者搭载了采埃孚6挡手自一体变速箱。
该车的外观与现款车型保持一致，内饰采用了全新的造型设计；此外，新车所搭载的2.8T柴油发动机排放标准达到了国Ⅴ 。作为一款需要面对复杂路况的工具型皮卡，拓陆者轮胎的胎面宽度相比竞品车型优势明显；货厢尺寸综合表现良好；210mm的最小离地间隙表现一般（上汽大通T60为215mm、域虎为225mm）。内饰造型与功能均有提升拓陆者内饰采用了全新的造型设计，丰富的线条使其更具立体感；中控区加入了液晶显示屏，当然也丰富了其相关功能。自动挡车型标配前排双安全气囊，属这个级别应有的安全配置。
车辆搭载康明斯型号为ISF2.8s5174P的2.8T柴油发动机，最大功率为177马力，最大扭矩为365牛·米，排放标准达到国Ⅴ；相比现款国Ⅳ车型最大功率增加了14马力，最大扭矩增加了5牛·米。传动方面，匹配的是来自采埃孚的6挡手自一体变速箱。铺装路试驾介绍完了动力系统的账面参数，我们来聊聊具体的试驾感受。
此次试驾路线全部都是盘山路和越野路，由于路况复杂，车辆的限速最大仅为60km/h，所以我没能对车辆中段以上的加速进行试驾；好消息是各种烂路基本上都走了一遍，对车辆应对复杂路况有了较为全面的了解。咱先说上山下乡的盘山铺装路。
宝马推高性能版电动车？i4/i4 M更多消息曝光宝马最近发布了一部名为《M Town》的视频短片，该视频内容除曝光了宝马M3旅行版预告图外，还透露了某款新车的诸多细节，据海外媒体推测，该车很可能是宝马i4和i4 M，而它们或于2021年夏季亮相。此次视频短片中，工作人员正在安装带有M Power英文标识的充电桩，并且在M3概念皮卡车门位置标有“ELECTRIC”及闪电标识，同时还有电话“089 26 2021”，而后面的“26 2021”字体进行了加粗处理。