铃木吉姆尼的用车感受如何？( 二 ) _铃木吉姆尼为什么被称为小奔驰G

我的车是素车，没有任何改动，因为怕打破出厂的调教平衡，以上都是素车的驾驶感受。我至今仍记得2018年开着吉姆尼自驾，一家三口从大连到山东，游蓬莱，爬崂山，去青岛，拜孔夫子，看济南的喷泉，驰骋在齐鲁大地的感觉。总之吉姆尼是好车，曾经拥有不后悔。
吃不上葡萄都说葡萄甜，越野界的搅屎棍子，别人爬不上去的地方它能上。它陷了车随便谁都能拉它出来，随便谁陷了车它都拉不动，一溜烟找救援? 。
铃木吉姆尼为什么被称为小奔驰G汽车在路上行驶经常会遇到一些问题，那么这些小车问题怎么处理呢？下面小编就给大家介绍一下为什么铃木吉姆尼被称为小奔驰G，或许对你有所帮助。由于吉姆尼的车辆外观与奔驰G级非常相似，所以这款车在很多越野玩家心中被称为小奔驰G 。
该车经常用于野外救援、森林巡逻、极地越野救援等。在国外，还可以提供全天候服务。新吉姆尼的身体很小。车辆长宽高分别为3,645 * 1,645 * 1,725mm，轴距为2250mm 。
与传统硬派越野车相比，这款车的车身尺寸娇小玲珑。外观方面，这款车的整体造型更加鲜明，方方正正的盒子造型和后面的备胎是小奔驰g这个称号的由来。动力方面，这款车搭载0.6T发动机和1.5L自然吸气发动机。
传动方面，匹配5速手动或4速自动变速箱，并配备最新的AllGrip四驱系统。随着铃木车辆退出中国市场，新一代吉姆尼只能以平行进口的形式来到中国，这对于很多喜欢越野车的车主来说是个好消息。以上就是边肖给大家介绍的全部内容。
所以看完之后你知道为什么铃木吉姆尼被称为小奔驰G了吗？看了这些知识，是不是很有帮助？最后，希望边肖的介绍可以帮助到大家。
铃木吉姆尼2019款2019铃木吉姆尼目前还没有上市，不过也快了，就在这个月的月底上市：
1.吉姆尼（JIMNY）是日本铃木公司生产的轻型ORV越野车，动力方面使用最大功率63kW，最大扭矩110Nm的1.3L自然吸气发动机，非承载式车身、前后硬桥、分时四驱系统；
2.吉姆尼在越野爱好者族群中享有很高的地位，但是在中国的吉姆尼，全部为进口车型，但因为市场定位的原因，这款车至今也没有国产；
3.动力方面则没有变化，依旧使用那台最大功率63kW，最大扭矩110Nm的1.3L自然吸气发动机。吉姆尼虽小，却可谓五脏俱全，非承载式车身、前后硬桥、分时四驱系统等都让他在越野迷心中有一定的地位，是一款性价比超高的车。
被称为“小 G”的铃木吉姆尼，它都有哪些优缺点？铃木吉姆尼装备的发动机为「1.5L_NA」自然吸气动力，最大功率75kw、峰值扭矩130N·m！找遍国内量产汽车，似乎连4万级的F3装备的“473型1.5L”发动机都比这台吉姆尼发动机强格可以组建一个吉姆尼车队，豪华霸气的大G能去的地方，短轴娇小的吉姆尼也去得，但吉姆尼能去的地方大G车身尺寸受限不一定能去得。总之这两款硬派越野车型代表着两种不同的。
这样，车整体偏“硬”，有力量感。牺牲舒适性，但大大提高越野性。我们吉姆尼群体一起去玩，很少其他车。我们能过别人过不了，别人能过我们一定能过。
我们陷车，吉姆尼和其他车随便拉上来，别的车我们拉不上。我们在高速上最多只能100，其他车生一定的扭力，这个扭力可以缓冲颠簸感增加舒适性，但它是不可以超过梁的承受极限，否则就会断轴。这就大大降低了车辆的越野性能。
但整体桥则不同，它的横梁与两个轮子的轴心处。侧身造型也是几乎还原了大G原汁原味的越野硬汉身材，细节处理得非常棒。侧身腰线上的黑色线条，中置的双排气，侧身的V8标志几乎都完美还原。
只不过吉姆尼是一款两门车，而真辆已经排队约五公里，所有的车辆都在等候慢吞吞近似停滞的车流，我们因为着急，就从路肩冲入了公路旁边的沟里行驶。
铃木吉姆尼长轴距版谍照曝光加长300毫米/或提供7座布局易车讯日前，一组铃木吉姆尼长轴距版的谍照被曝光。新车将现款吉姆尼的轴距加长300毫米，相应的由三门变为五门设计，且车内预计提供5座和7座布局。
外观和内饰方面，新车基本延续了现款车型的设计。不过随着车长和轴距增加了300毫米，分别达到3850和2550毫米，新车也变为了五门设计，并且车内预计提供5座和7座布局。动力方面，据悉新车将配备更强大且更省油的动力系统。或为应用48V轻混技术的1.4T动力系统，其最大功率为129马力，峰值扭矩为235牛·米。
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