铃木吉姆尼“牧场皮卡”，海外定价并不亲民！不过很适合农民 _新西兰当地独创，皮卡版铃木吉姆尼

铃木吉姆尼“牧场皮卡”，海外定价并不亲民！不过很适合农民铃木吉姆尼“牧场皮卡”，海外定价并不亲民！不过很适合农民铃木汽车作为日系品牌当中的代表，曾经也是在中国市场上叱咤风云的存在，当年的铃木奥拓以及北斗星雨燕等车型都有不错的市场份额。但是现在看铃木汽车，可能大多数中国消费者已经成为旁观者，因为铃木已经退出中国市场，“小车之王”显然不太适应中国消费者追求大车的潮流趋势，这确实是一种遗憾，不过铃木旗下还有一款车具备不错的粉丝群体。
吉姆尼这款车其实有很多的衍生产品，比如在东京改装车展会上就放出过不少关于吉姆尼的改装案例，其中就包括有皮卡版本。近日这种改装风格成为现实，新西兰铃木4S店当中出现了一款很特殊的吉姆尼车型，这款车可以理解为专供新西兰市场的“牧场皮卡”改装版。从外观设计方面看，这款铃木吉姆尼皮卡车硬派风格很到位，前半部分采用了最新款吉姆尼的设计元素，包括圆形复古大灯以及方盒子造型的车头引擎盖，这都很像奔驰G级越野车的风格。后排则改成了容积并不算特别大的货斗，而且为了保证原车的离地间隙，货斗的高度很夸张，装一些轻型货物是没问题的，很适合那些发达国家的农民。
其实这种吉姆尼改装皮卡在新西兰大有市场，前段时间比较火的电影《只有芸知道》当中，如果你有留意的话，已经就会发现一款非常类似的铃木吉姆尼皮卡车，只不过是木质货斗，款式比较老一些，可见在新西兰消费者眼中，这种吉姆尼皮卡很实用，虽然颜值可能比不上美系福特猛禽大皮卡，但是吉姆尼的越野实力并不输给那些大车，反而更加省油，而且适合进城，毕竟很容易停车。可能有不少国内车迷看完这样的吉姆尼皮卡已经有点心动了，别着急，这款新车的海外定价并不亲民，起步价位达到了37996新西兰元，换算下来已经达到16.2万人民币左右的水平，可想而知如果通过平行进口的方式引进中国，价位会有多高？恐怕接近三十万也很正常，所以这款吉姆尼皮卡并不适合中国农民使用，还是国内的五征三轮比较便宜，也有越野能力。其实就连普通版的吉姆尼在中国市场上也越来越贵，港口的报价不少都在25万以上，这样一款小排量越野车似乎已经变了味，吉姆尼的合理价位不应该这么高，20多万的价位完全可以选择配置极度丰富的哈弗H9，所以吉姆尼在中国会越来越小众化，实在是一种遗憾。
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新西兰当地独创，皮卡版铃木吉姆尼铃木推出吉姆尼小型皮卡？没错！你看到的这辆就是一辆吉姆尼皮卡版本，但它并非原厂所生产，而是铃木新西兰经销商自行改装的车型。这辆吉姆尼皮卡移除后半部车舱改成货斗，可爱度绝对不输给正常吉普，去年这辆车于当地Fieldays盛会上展示，而近期看到它正市场上被贩售。
驾驶舱维持原本样貌，手工焊接一块挡板于座舱与货斗之间，完整度非常高一点也没违和感。经过认证的改装过程从里到外都是相对无缝接轨，干净的外部配有前排座椅、后部地毯式储物架。关于规格，基本车辆是新西兰当地吉姆尼 JX入门车型，而不是高规版本吉姆尼 Sierra 。这意味着，尽管它拥有了诸多的基本电子设备辅助，但却牺牲该有的舒适性以及高规配备。
【铃木吉姆尼“牧场皮卡”，海外定价并不亲民！不过很适合农民】前大灯为卤素灯泡，内部方向盘拿去真皮包覆，冷气及音响也是最基本。动力采用1.5升四缸自然进气引擎，最大马力102匹与130牛米最大扭力，变速箱搭配五速手动。车辆基本售价约23000美金，修改货斗的价格约7300美金，至于有多少人能接受，就看这辆车在市场上能多快被卖出。
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铃木吉姆尼塞拉皮卡概念是功能的乐趣或许是为了看看他们能否解决这个问题，铃木采用了更高的1.0升排量的“Sierra”装饰(这是在世界其他地方获得的)，并切开车尾来创建一个皮卡床，坦率地说，这是在吉姆尼的家里。虽然这种特殊的运动仍然是一个概念，但在今年的2019东京汽车沙龙上，床本身被展示出了完全的功能。
防滚杆可以在车辆中心附近找到自己的住所，就像其他有能力的皮卡一样。防滚杆可以在车辆中心附近找到自己的住所，就像其他有能力的皮卡一样。除了颜色，吉姆尼Sierraconcept还采用了侧面和尾门的木质饰条以及白色轮毂，进一步体现了复古气息。里面也有适当的装饰。