你没见过的小众车改装，英朗XT低趴风格 _别克英朗xt动力太弱，英朗xt动力改装？

你没见过的小众车改装，英朗XT低趴风格英朗XT简单来说就是一台挂着别克车标的第四代欧宝雅特，至今已有超过20年的历史，是近几年欧洲市场里一直排名前十的畅销车。第三代雅特从2005年起连续两年力压对手蝉联欧洲新车销量冠军，这个招牌车系不只体现了欧宝品牌的荣耀和实力，更是严谨的德国厂商百年历史沉淀的实体化投射。
但时至今天你能在大街上见到她的身影确实难，今天我们为大家带难得一见的国内精品英朗XT改装案例。想营造极致的姿态当然少不了气动避震的加持，车主二定选择来自ACCU?AIR气动管理系统，由于并没有配套避震桶，需要后期搭配其他品牌避震桶。就像搭积木一样，可以根据自己的想法定制配件，像不同颜色及大小储气罐，铝制、铜制的硬链接组件，后备箱造型组件等。每个环节都可以采购到，任由车主选配的，车主二定在避震桶芯选择的是在入门级绞牙避震器较为常见的台湾品牌BC，而ACCU与BC这种配搭也是较为常见的。
车主二定表示选择别克英朗XT改装确实是件相当痛苦的事情，首先对于这款车的改装件国内就相当少，就以轮毂为例车主二定就多次因数据问题而要更换轮毂，因为国内能参考的别克英朗XT轮毂数据确实没有，唯有车主自己慢慢却尝试。时下流行宽体改装，但面对如此小众的别克英朗XT想要宽体效果，只能通过手工定制来实现当介绍完外观后，相信有部份车友会认为就此完结？当然不是啦，车主二定除了在外观的升级外，对于动力的提升也是相当看重的，毕竟外观改装是满足眼球的而动力升级则是满足自己驾驶乐趣的，车主二定对英朗XT进行特调的二阶ECU程序，软件升级后车辆硬件也是需要跟进的，在排气方面选择Supersuprint排气全段搭配Greddy尾喉，进气系统采用K&N风格。
别克英朗xt动力太弱，英朗xt动力改装？别克英朗xt动力改装：对于动力的提升只能通过适当的保养来维持，无法有效的提升，除非进行发动机的改装，例如更换火咀、火咀线和海绵、省油加速器、水燃器、马力提升器、电子整流器以及排气管等。还有就是修改发动机程序，而较为常见是改装排气管，这也是很多改装发烧友的必经之路，当然也可以进行悬架的改装，换装轻质悬架臂，有效的降低悬下质量，就可以有效的提升动力性能，适当的增加尾翼。
别克英朗XT 可以改装么可以用来玩么有什么缺点这个当然可以改装了，因为XT的配置已经比较高了，尤其是1.6T的版本本身已经具有运动天赋了，后续的改装一般就是加强了，比如换更漂亮的轮毂及更大尺寸的轮胎，刹车本身已经用了比较大的刹车盘了，当然可以改更好的，但性价比就不是那么高了，还有排气管道改装，改两出或四出。1.6t的车身已经比较低了，当然还可以再低的。
别克英朗XT1.6l改装进气风箱能提升马力吗？【你没见过的小众车改装，英朗XT低趴风格】要改造发动机bai就一条路，配增压du器。