2010款新爱丽舍1.6AT的性能怎么样及其整体简介

2010款新爱丽舍1.6AT的性能怎么样及其整体简介大家可能还记得,去年我们对 全新爱丽舍 手动挡进行了详细的测试,而不久前他们推出了全新 爱丽舍 2010,在保留原有底盘和动力系统的前提下,对配置和内饰进行了升级 。既然之前已经测试过手动挡车型,那么今天我们就来看看新爱丽舍的自动挡车型的表现 。
此外,内饰采用了拉丝金属内饰风格,手动尊贵型还配备了可调节高度的真皮座椅 。可以说舒适度和安全性都得到了一定程度的提升 。而且我觉得也没必要一一给大家介绍了,直接进入正题,进入性能测试部分 。首先,在动力总成方面,我想大家都非常熟悉1.6L4AT的组合,也是PSA集团旗下车型应用最广泛的组合 。
虽然这个老搭档没有什么新意,但是成熟的技术大大降低了其维修保养的成本,非常适合强调性价比的新爱丽舍 。四速自动变速箱没有手动模式,但有强制的一档、二档和三档,排挡旁边还有运动模式和雪地模式,可以根据不同需求选择 。可以说新爱丽舍是一款很好开的车 。
至少,解放 左脚后的感觉也很好 。另外踩轻油门毫不费力,反应也比较积极 。电子油门的延迟很短,起步相当清爽,甚至有一种微微往前走的感觉 。
发动机整体动力输出比较稳定,对于新爱丽舍来说已经足够了,而这台1.6L16V发动机的续航里程需要在3000转以上 。四速自动变速箱在很早以前就已经被广泛使用,但由于其成本低、维修方便等优点,现在仍被很多车型使用 。不过在新款爱丽舍上,这款变速箱和发动机匹配的相当不错 。
虽然还是有很小的换挡延迟,但是你基本上感觉不到太大的挫败感,动力连接也很顺畅 。而常规D挡,变速箱基本都在2500转以上,充分发挥了发动机高速的优势 。如果切换到S模式,换挡速度会直接提高到4000转左右,稍微踩一下油门,换挡速度几乎等于红线 。如果高速切换S模式,变速箱将立即降一档 。
作为家用车,似乎不属于它的风格,但是超车的时候还是挺有用的 。当然,随着速度的提高,噪音逐渐增大,但个人感觉并不难听,不是那种尖叫的感觉 。爱丽舍的噪音并不低,这主要是因为发动机在日常状态下的高转速,加上发动机罩上没有隔音棉,都造成了噪音大的问题 。以上是2010款全新爱丽舍1.6AT的一些性能信息 。
有不同意见的童鞋可以分享一下 。
2010款爱丽舍有油位报警灯吗有的 。爱丽舍的汽车汽油灯报警后,说明书手册标注汽车油箱里还有5升汽油左右 。
爱丽舍汽车油箱容积是53升左右 。爱丽舍是法国雪铁龙汽车公司2002年推出的一款家用轿车,流畅而现代的造型完全传承了雪铁龙轿车的特有风格,东风雪铁龙联合推出的爱丽舍轿车将法国风情与中国时尚完美结合起来 。爱丽舍在中国屡创传奇佳绩,以“可靠品质、使用经济性和安全性”赢得了六十万家庭的信赖与肯定 。经过长时间的品质见证和口碑积累,爱丽舍已化身为中国车坛的“常青树”,随着2013年09月26日基于PSA EMP1全球同级最新平台制造的首款车型全新爱丽舍在北京国家会议中心的上市,全新爱丽舍将以崭新的姿态延续着爱丽舍的辉煌,东风雪铁龙也将正式将老款车型更名为“经典爱丽舍”,以彰其经久荣耀 。
2010款爱丽舍怎么样【2010款新爱丽舍1.6AT的性能怎么样及其整体简介】新爱丽舍2010款整体来说很不错,技术,安全和舒适度都很有大提升动力,更强劲,油耗却反而降低了,经济适用 。这款车较以前的车型来说增加了倒车雷达,增加了后备箱自动落锁,增加了车头的探头,内饰上用时尚感强的金属拉丝外观替代了老旧的桃木内饰,座椅为全皮高级座椅 。