新天籁公爵( 二 ) _东风日产天籁公爵怎么样?

新天籁的底盘源自日产全新前驱（FF）平台D平台，采用的脉冲式高性能悬挂系统，其前后悬挂均内置脉冲式阻尼回弹弹簧，前悬挂为独立麦弗逊式，后悬挂为多连杆式，实现悬挂刚柔组合的最佳化。通过增加阻尼系数提升回弹效果，减震效果在原有基础上提升20%以上，而高刚性杠杆平衡结构的运用，有效降低了转弯及不平路面的左右晃动。通过采用高刚性杠杆平衡悬挂结构，使新一代天籁较上一代天籁的安装点刚性提升70%，使得整体减震效果远超同级车水平。
日产新天籁公爵 - 安全性能新天籁采用的高刚性、高扭力车身结构，为车主带来自如的操控性。较上一代车型，新天籁的车身扭力刚性提升40%，前横曲刚性提升85% 。还有6通道式Zone body区域车身带来的最佳安全防护。同时，新天籁还创纪录地大量采用了高强度钢，从而构建了“钢筋铁骨”的UHSS超高刚性车身。
UHSS是超强钢材UltraHighStrengthSteel的英文缩写。由于最大限度地采用超强刚材料，新天籁具有轻量化，超刚性的特性。
东风日产天籁公爵怎么样?【新天籁公爵】东风日产天籁公爵配置、：
1.日产天籁是一辆b级车，在之前的老款中走的是比较沉稳类型的，商务风气比较重，没有多少活力，然而这辆车的外形设计发生了巨大的变化；
2.它开始重新定位，要走年轻人的路线，可以说这次的设计使得这辆车非常具有活力在车头方面看的话，更是张扬霸气，在群里一直都是采用的v字形设计连接着犀利的大灯；
3.这辆车的设计不仅是彻头层次感分明在侧面看整个车身也是非常有质感，这辆车看起来真的是非常的漂亮，但从外观上来看，我想这辆车将会成为雅阁等车型的劲敌，这款新上市的车必然将符合国六标准。
天籁公爵和天籁有什么区别，天籁公爵为什么这么少;天籁公爵和天籁有什么区别？想要知道这个答案，我们得先来理解简单捋一捋公爵这个车型的历史。公爵在以前是日产中一款独立的车系，主打高端市场，相当于皇冠在丰田中的存在。
2008年，东风日产正式对公爵进行国产，这时候正好上市的第二代天籁(J32)其中2.5高配版和3.5的版本才被赋予了“天籁-公爵“的头衔。至此以后，天籁就开始引用“公爵”的名号分版本销售。也就是说，如今的天籁和以前的公爵其实并没有啥联系，更多的只是套用“公爵”的名号来进行营销而已。当然，天籁公爵版和普通的天籁还是有一定的区别的，大家可以简单理解，天籁公爵其实就是在普通版天籁的基础上通过加长轴距以及增加更多舒适性配置来体现其豪华性的车型。
既然知道了天籁公爵和天籁的区别，那么我们再来说说天籁公爵版为什么买的人很少？对于这个问题，主要有两点原因：
1.外观差异小，体现不出豪华性天籁公爵版和普通的天籁虽然在配置、动力、车身尺寸上有所区别，但是二者的外观整体上并没有多大的区别，你要知道，顶配版天籁和公爵顶配相差有5万多的价格，花更多的钱去买公爵版，大部分消费者却看不出差异，这“面子工程”挂不上。
2.知名度低，售价高作为公爵旗舰版，这款车会在C住附近特定标上VIP特定的符合特征，也瞬间提升了该车的优秀独特的定位，毕竟该车指导价已经超过了24万元，达到了23.28万到29.88万元，但目前普通天籁入门级价格已经跌到了25万元以下了，如此昂贵的价格，低的知名度，势必不会有什么买。
2011款天籁公爵界面如何中文操作方法：
1.在仪表盘上找到主菜单。
2.点击设置service，然后选择语言。
新世代天籁·公爵是东风日产新世代天籁的高端车型，2013年11月21日上午10点05分，在第十一届广州国际车展正式发布。天籁是NISSAN旗下的一款主打的中高级豪华轿车。天籁的长宽高分别是4901mm、1850mm、1450mm，轴距是2825mm，最高车速是每小时197千米，油箱容积是61.3L 。