所以,如果你是冲着省油省钱而去买的混动车,请记住一点,如果你的日常通勤路段以市区拥堵为主,无论你怎么算,只要你稳定开上好几年而不换车,差价一定能挣回来 。开的年限越久,省的钱越多 。但是如果你行驶的路况以高速和国道居多,就别冲着省钱买混动车,因为很难省回来 。
写在最后:在目前电池技术难以突破,内燃机发展遇到瓶颈的情况下,混合动力似乎是目前的最优解,在保证燃油经济性的同时,还兼顾了燃油车的行驶特性,现阶段,我们非常推荐不限牌的城市购买这种车型,因为其能够在不改变普通燃油车使用习惯的前提下,降低油耗,并带来用车体验的升级,混动车与燃油车最大的差别其实并不是油耗,而是驾驶感受,如果只盯着省油,是不是有些因小失大了呢?
【祺智phev电池能用多久】 电池一汽丰田包8年20万公里,广汽丰田终身质保,广汽本田包10年20万公里 。
大家都知道镍氢电池寿命长,在勤冲浅放电的模式下,电池使用寿命可以超过十年之久或者更长 。而丰田混动采用的镍氢电池经得住时间的考验,目前混动车型上市十年之久、全球销量早已经突破一千万辆,电池并没有出现过大问题 。丰田电池管理技术核心就是浅放电,只使用电池容量的40% 。剩余60%的容量放着不动 。镍氢电池的缺点就是能量密度低、体积大、容量小,放电倍率不如锂电池高 。但是丰田的行星齿轮动力分流系统十分完美,汽车 动力以发动机为主电池为辅 。
锂电池能量密度高、体积更小重量更轻,但是锂电要比镍氢电池娇贵,电源管理软件需要更完善一些 。理论上锂电池循环次数在1000次以上,浅放电循环次数会更多一些,例如镍氢循环次数为500次,但是采用浅放电的策略后也做到了1000次以上的循环,跑了几十万公里 。
亲戚有辆丰田普锐斯混动车,2008年购入,开到现在没换过电池也没感觉电池有何异常 。
丰田电池天下无双
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