本田锋范什么时候用s挡 _本田锋范自动挡挡位图解

本田锋范(参数|询价)在爬坡和快速超车速时用s挡，s挡是汽车的运动模式，s挡运动模式下变速箱可以自由换挡，但换挡时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使汽车在较长时间内低挡位高转速行进，进而获得较大的扭力输出和加速度。汽车在行进过程中，直接将挡把推入s挡即可。一般自动挡车辆变速箱的挡位有：P停车挡，车在停放时，选挡杆必需扳入P位；R倒车挡；N空挡，N位相当于空挡，可在启动时，人不离车停车时或在拖车时使用；D前进挡，正常行驶时将选挡杆放在D位，汽车可在各前进挡位之间自动换挡；L挡指的是变速箱的低挡模式。
本田锋范自动挡挡位图解，锋范换挡操作技巧
本田锋范档位使用说明书图解
1P驻车档：进入这个档位时，变速箱锁止机构开始工作，因此需要在车辆停稳后才能挂入。
2R倒车档：倒车档在停车挡后方，需要车辆在静止状态下才能挂入。
3N空档：变速箱处在空档(怠速档)，此时没有力传递到车轮且无法使用发动机的制动作用。
4D前进档：车辆最常用的前进挡之一，此档位下变速箱会自动变速。
5S运动档：变速箱换挡延迟，发动机转速变高以获得更好的动力响应，运动模式可以用于超车时使用。
6L低速档：将档位挂在L档，变速箱将档位固定在1-2档之间，同时也可以利用发动机进行制动，主要用于下长坡以及上坡路段。
本田锋范换挡操作技巧
1、换挡拨片的使用(此车型没有)
踩住刹车，将档位下拉至“D”档，然后向右推动档杆，就能进入手动模式。此时可以通过左边的“-”减档拨片对车辆进行减档，“+”加档拨片对车辆进行升档。手动模式更加贴合实际用车情况，精确控制车辆扭矩与速度。
2、不同路况的档位选择
1上坡：通过“D-”降档获得更大的扭矩，让动力输出更加强劲。有时也会发现动力剩余的情况，可以临时使用“D+”进行升档。假设坡道陡峭，手动降档还是不够动力，就要使用S档了。
2下坡：应该使用“D+”升至2/3档，发动机牵制可以防止由于长时间刹车而造成刹车片发热失效。一般的坡道斜度用2-3档足够使用，遇到大陡坡时就要注意切换至1档。当发现车辆逐渐加速下坡无法控制，就要及时利用“D-”降档增强牵制发动机的效果。
本田锋范自动挡挡位图解锋范档位使用手册详解
①P驻车档：进到这一档位时，变速箱锁紧组织开始工作，因而必须在车辆停稳后才可以挂进。
②R倒车档：倒车档在泊车挡后才，必须车辆在停止的状态下才可以挂进。
③N空挡：变速箱处于空挡（待速档），这时没有力传输到车轱辘且不能应用汽车发动机的制动系统功效。
④D前进档：车辆最常见的前行挡之一，此档位下变速箱会全自动调速。
⑤S健身运动档：变速箱换档延迟时间，汽车转速上升以获取更快的动力回应，运动模式能够用以高速行驶时应用。
⑥L低速档档：将档位挂在L档，变速箱将档位固定不动在1-2档中间，与此同时还可以利用汽车发动机开展制动系统，关键用以下长坡及其爬坡段。
锋范换档实际操作方法
1、拨片换挡的应用（此车系没有）
踩下刹车踏板，将档位往下拉至“D”档，随后往右边促进换挡杆，就能进到手动式方式。这时还可以根据左侧的“-”减档拔片对车辆开展减档，“ ”加档拔片对车辆开展升档。手动式方式更为切合具体出行状况，精准操纵车辆扭距与速率。
2、不一样道路状况的档位挑选
①上坡起步：根据“D-”降档得到很大的扭距，让动力输出更为强悍。有时候也会发觉动力剩下的状况，能够暂时应用“D ”开展升档。假定斜坡险峻，手动式降档或是不足动力，就需要应用S档了。
②下坡路：应当应用“D ”升到2/3档，汽车发动机制约能够预防因为长期刹车踏板而导致汽车刹车片发烫无效。一般的斜坡倾斜度用2-3档充足应用，碰到大斜坡时还要留意转换至1档。当发觉车辆慢慢加快下坡路控制不了，就需要立即利用“D-”降档提高制约汽车发动机的实际效果。
本田锋范自动挡车档位介绍P：驻车档R：倒档D:行车档，用于正常路面的行驶。
【本田锋范什么时候用s挡】以本田新雅阁为例～新雅阁的变速箱有P,R,N,D,3,2,1几个位，P代表泊车，停车时使用（关闭发动机时和较时间怠速停车）！～ R代表倒车这个相信用我解释吧！～ N代表空，和手动?的空一个意思，用于短暂停车时使用！～ D表示前进，这个位下变速箱会在1～5根据速度和门情况动切换～ 3同样前进，这个位下变速箱在1～3动切换，会升入4、5两。可在交通?太通畅的时作为限制使用，可以避免3和4?间的跳?情况！～（具体它如何避免的将在下文中做介绍） 2表示2，时，变速箱就在2，用于湿滑路面起步，或者慢速前进时作为限制?使用，可避免1和2以及23的跳?！～ 1就1，此时，变速箱就在一。这就用我解释了吧，你就看着情况用吧：）其他?动?车辆可能出现的?位还有S?、L?（例如本田的飞度等）还有的在变速箱?有个雪花的按键（如别克的赛欧等）、OD OFF按键等。S表示运动模式（sport）在这个?位下变速箱可以?由换?，但?换?时机会延迟，使发动机在高转速?保持较?时间，使车辆动力?大。当然显然这个会造成??增? 。L表示?速?，应该和新雅阁的1，?一个意思，这个?位时变速箱会保持在1?而?升? 。雪花按键的意思?用于湿滑路面起步，按下此键时车辆将?从1?起步，而从2?起步，以减?扭力输出，避免车辆在湿滑路面?起步时打滑。OD OFF按键表示的?最高?禁止，有这个按键的车辆往往就没有D3了，因为按下此键最高?位（4速变速箱）4?就已经被禁止使用了，起作用等同于D3 。需要说明的?在有些车辆当中变速箱?面的2，并?代表的?单2?，而?1～2?（如别克车系）用这个?位时变速箱会在1、2间?动切换，而?会往?高?升。手?一体的变速箱可能就没有分这么多?位，它除了P、R、N（这三个???动?车必有的）之外，前进?就?一个D?（如一汽马?达6），其他?位的功能可以通过手动模式?一一?现。2.行驶技巧 ?动?车辆最大的好处就?方便，特别?在堵车时，特别碰到堵车又?大?坡那?动?的优势则??明显。现在?动?车越?越普及，从汽车发展先进国家看?，大部分的车辆已经向都?动?过渡，?动?取代手?成为日常驾驶的主要车型?汽车发展的趋势。?多车友在驾驶?动?车辆时都?一D到底，这样开?动?车当然?可以的，但?如果正确的结合路面交通情况适当选择正确的?位，那么你就可以大大减??动变速箱的负担，减轻变速箱的磨损。为了让大家?容易明白其中的道理，就结合?际的行驶情况举例说明?动?变速箱限制?的使用。要了解如何正确合理的使用限制?，首先各位车友要清楚的知道?己车辆变速箱的换?时机和换?区间。每款车的变速箱换?时机都??一样的，正常行驶时?动?换?时的发动机转速称为换?区间，一般正常行驶下?动?的换?区间在2000～2500转之间。我还?以本田新雅阁为例?说明，大家也可以依据这个标准?了解一下?己车子的换?时机：新雅阁的变速箱?会根据驾驶者的驾驶情况?动调整换?时机的（现在好点的?动变速箱基本?都有这个功能），若你重踩?门，变速箱会?动延迟换?时机，以获得?时间的大功率输出，一般会在3000转以后才会升?，全踩的情况下会到转速达到红线区才升入下一?（这种设置基本就代替了S?的作用）。相反若你缓踩?门变速箱会最早在转速2000?到时就升入下一?，以达到配合驾驶者意图和节?的目的。而在正常行驶时新雅阁的换?时机一般?发动机2400转，速度分别在20、40、60、80码时?位会升入2、3、4、5? 。?面我也说了，变速箱并??一成?变的定死换?时机，它可以根据你的意图，?现?位的提前或者延迟切换。（注：新雅阁采用的?5前进?，现在市面?大多?动?车都?4前进?，?先进的高?车还有6前进?的，?际操作中没有什么太大区别）我想?多车友都听说过?动?要踩一下松一下可以?现提前升?，而且?速?快～这种概念并??完全正确的，?动?踩一下松一下可以?现提前升??正确的（但也要选择好踩、松的时机），但这?在牺牲?速的情况下达到相对节?的目的，并?能使车辆?速?快。具体举例：（还?驾驶本田新雅阁：），驾驶车辆起步后，?快?位升入2?（注：1～2?没有必要进行以下操作，因为1?的发动机阻力较大，你松开?门后车速会迅速降下?，你?要缓踩?门?位就会适当时升入二?），这时稍微重踩?门（以快点?速），当发动机转速刚过2000，速度约30km时，稍微松一下?门，变速箱就会提前升入3?，再踩下?门至转速2000，速度达到50时，松开?门，变速箱就会提前升入4?，相同的情况也会出现再速度70左右时，使变速箱提前升入5? 。这样可在?影?太多?速的情况下?现提前进? 。?同的车辆换?时机或有差异，各位车友可以在了解了?己车辆的情况下，根据?己车辆的换?情况，选择时机施行以?操作。而且，即使??为了提前进?，这样用?门?适当控制一下换?时间也?有好处的，当转速?升到换?区间后，你?要轻收?门，?动变速箱会?动作出升?的指令，而在你收?的瞬间发动机转速会下降一些，正好于刚升?的齿比衔接，这时再??前行，你会觉得整个换?过程??平顺，乘坐也??舒适。以?过程需要对?己的爱车有一定接触和了解才能完成，各位车友?要急于?施，等你摸清了爱车的脾气做出以?操作就得心应手了：）*需要注意的?：?现提前升?后，再踩?门时?可度数过大，否则变速箱会认为驾驶者需要急?速，而当前?位动力输出?法满足要求而?动降?，又回到较??位?造成跳?！这点车友们可以在操作中?验几次掌握好?己车辆变速箱的控制尺度。以?说的都?车辆在D?正常行驶下的情况，了解了这些，我们再?谈谈限制?！为什么了解限制?之前要弄清楚车辆的换?时机呢？这?因为，在正常行驶中限制?就?用?当车辆的速度和发动机转速在换?区间中?断?下徘徊时用于对?动变速箱进行换?控制的～我认为这?对一般行驶中限制?作用的最准确的解释（本解释绝对系本人原创^_^）原?看过?多介绍?动?的文章，里面几乎都有这句话：“当车速?于60时，应该选择比D?一个?位?行驶…”其?这个提法???准确的。?面我说了，在正常行驶中限制?其??在车子正巧处在换?区间中徘徊的时候才有效果。例如，车辆如果稳定行驶40码，这时?位应该?3?（按照提前进?，3?的行驶速度区间为30km～50km），在这个情况下选用D?或者D3?根本就没有区别，变速箱会一直稳定在3??面，根本?会造成跳? 。或者?慢，车辆以10km时速稳定行驶，这时你用D?或者用1?也?没有区别的，变速箱的?位就?1?，也?会有?位升降的变化。那什么时候该用限制?呢？限制?应该在交通状况时快时慢，?能稳定以一个速度前行的情况下使用。例如，车速一直在40～50左右之间晃动，这时变速箱?可能一会在3??面一会在4??面，或者?下跳动。这个过程就会造成变速箱的?速磨损和积炭的产生，这时就该选用限制?D3?控制跳?的产生，使变速箱稳定在3??，而?往4??跳动。同样的情况也会出现在1～2?，2～3?的换?区间里，例如堵车时，车子慢慢挪动，可能速度瞬间可以达到20，但马?又要停下?，这个过程中变速箱就经过了，1?升?2?，然后马?又要跳回1?的过程，这时如果选用限制?1，就可以避免这个过程，减?变速箱的磨损！所以各位车主要在先清楚?己车辆的换?区间的情况下，酌情选择限制?，这对?动变速箱的保护?绝对有好处的！限制?还有两个起作用的时候，那就?在?坡和下坡的时候。先?说?坡，当车辆?坡时，若坡度较大，车辆用D?爬坡可能出现什么情况呢，当车辆在较??位时，扭力的输出可以满足车辆?坡的要求，这时车辆会?速?坡，当进入换?区间后，变速箱会升入较高?位，而较高?位的扭力输出可能满足?了爬坡的动力要求，这时车辆就会减速，当速度慢下?后呢，变速箱又会把?位降下?继续爬坡。这样在爬坡过程中变速箱就会如此反复，?下跳动，这个过程同样会?速变速箱的磨损和积炭的产生。所以在爬坡的过程中车主应该根据情况选择合适的限制?位，如果坡度?大，甚至可以挂入2或者1?完成爬坡后再挂入行驶当正常行驶。下坡的时候，限制?就?作为辅助制动?使用，大家都知道手动?车在山区行驶，下?坡、大坡时（当然下小坡就没有必要这么操作了）可以挂在较??位作为辅助制动，而?动?在D?时?没有辅助制动作用的，它?会越滑越快。在这个时候就可以挂入限制?，利用限制?位?升??现用发动机作为刹车的辅助制动，以减轻刹车片的工作压力。这点相信?用我多作解释，各位车主应该都清楚的。限制?有时也可以作为强制降?使用，就?说你?时间需要强大扭力输出的时候，你可以用它把?位控制在较??位???现，或者?超车时，你可以直接把?位拉下? 。?过?动变速箱也?会根据你踩?门的度数?决定?否降?的，例如你要超前面的慢车，你可以先松开?门再一脚踩下去，这时变速箱就会?动降1?甚至2??满足你的动力要求，完成超车后松开?门，?位又会回到你当前速度合适的?位，这种情况下你就没必要使用限制?，光用?门?控制就可以了。?动?车在行驶中的使用情况，大概都介绍全了，各位车友参阅本文可以结合?己车辆的情况理解一下，希望本篇浊文，能对大家有所帮助～在这里要提醒各位，正确使用限制?的确可以使变速箱得到?好的保护，减轻磨损，减?积炭产生，但?千万?要胡乱使用限制?，因为限制??关闭了较高?位，在这种情况下即使你把发动机拉到红线区它也?会升?的，错误的使用限制?会对发动机和变速箱造成巨大的损害！！！如果你???的有心了解限制?的使用，那么我还?劝你一D到底算了，这样相对还安全一些：） 3.?动?的注意事项再补充一些?动?车需要注意的地方： 1） ?有在P、N两?时才可以发动车辆，从P?摘出排挡杆必需踩住刹车。N?启动的使用?当你车辆发动后就直接向前行驶时，你可以先接通电源（?打着发动机），踩住刹车把?位拉到N，再点火，之后挂入D?直接前行，这样可以避免在P?打火后，需要经过R?，使变速箱经过一次反向冲击！这就有点精益求精了，呵呵：）另外的作用就?在行驶中突然熄火时，可以在保证安全的情况下迅速将?位推至N?打火再启动发动机。2）一般?位在N、D、3间切换时?用按换?按钮，从3往下的限制??挂必需按换?钮，从??往高?挂?用按换?钮。（排挡杆?的按钮，也有错位排列的排挡杆没有换?按钮，如别克凯越等） 3）行驶中切?可挂入N?滑行，因为?动变速箱内需要润滑，当行驶中把?位放在N?面时?泵??法正常地供?进行润滑的，会使变速箱内部件温度升高，造成彻底损?！另外高速?空?滑行也?非常危险的，而且并?省?！这方面的介绍有?多，我就?再赘述了。?速时滑至停止可以提前挂入N?，倒没有什么影? 。4） ?动?车在行驶中切?可推入P?，除非你?想要车了：）在行驶方向变动时（前进改后退或者后退改前进）就?从倒?挂入前进?或前进挂入倒?时，一定要等车辆停稳后再做操作。5）行驶结束停车时，?动?车必须熄火挂入P?才能抽出钥匙。?多人习惯停下?直接推到P?再熄火，拉手刹。细心的人会发现这样操作，熄火后一般车辆因路面?平会前后小小挪动一下，而这时P?变速箱有个咬合装置?和变速齿轮咬住的，这时的挪动会对变速齿轮造成一点冲击！正确的做法应该?：车进入停车位置后，踩住刹车将排挡杆拉到N?，拉起手刹，松开脚刹然后熄火，最后再将排挡杆推入P?！当然这也?属于对变速箱精益求精的保护：）要说明一点，P挡和N挡的区别还在于，P挡时变速箱内有齿轮咬合，它?仅用于停车，而且会帮助车辆制动，在停驶车辆后一定要将?位推到P?，切?挂在N?单单依靠手刹?制动！特别在有坡度的地方停车??应该如此！！ 6）另外关于临时停车（如等红灯）时，?动?到底该用N?还?D?这个问题一直有些争论，其?并没有什么关系。N或者D都没有错，??根据?己习惯而已，暂时停车踩住刹车挂在D对车子也没有损害，因为变速箱内扭力转换器设有一组附有单向离合器的反应轮，其作用?放大??发动机曲轴的扭力，在发动机怠速下它??会转动的，?有待发动机转速?升时它才会起作用。所以踩住刹车等红灯也时没有关系的，挂到N拉手刹也?妨，好处?可以让右脚活动一下，抓紧时间适当的放松放松：）可以套用一个较硬性的指标：如果停车在半分钟以?你就挂入N拉手刹吧，如果停车时间?短那就踩着刹车等就好了～～值得注意的?，这?对一般?动?车的解释，当你的车辆有特殊要求的时候你就?能按照这个?了