新款欧蓝德和柯珞克对比有什么区别 _三菱欧蓝德与斯柯达柯珞克哪个性价比高？

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新款欧蓝德(参数|询价)和柯珞克(参数|询价)对比的区别：1、供油方式不同：新款欧蓝德是多点电喷方式；柯珞克是直喷方式。2、发动机不同：新款欧蓝德是2.0LL4发动机；柯珞克是1.4TL4发动机。3、变速箱类型不同：新款欧蓝德是无级变速箱（CVT）；柯珞克是双离合变速箱（DCT）。新款欧蓝德的车头显得较为厚实，发动机舱罩上倒三角的凸台一直下延到保险杠上方，前进气口也被一分为二，而车身下部稍稍外凸的设计，显得很饱满。柯珞克的车身正面采用霸气的直瀑布式进气格栅与狭长的车头灯相结合，拓宽了正面的设计，使该车看起来更加大气和稳重，独特的灯具也增添了一点时尚感。
三菱欧蓝德和柯珞克对比测评怎么样？三菱欧蓝德和柯珞克对比测评，三菱欧蓝德会更好些。
作为SUV市场里为数不多提供7座版的车型，三菱欧蓝德绝对算得上特点鲜明。隔了十二年后二次国产，国产欧蓝德不仅是对进口版原汁原味复刻，还针对国内市场小幅优化，成为合资7座SUV市场里的独苗。
2016款欧蓝德依然提供两种动力可选，分别是2.0和2.4升自然吸气发动机。2.0升自然吸气发动机额定功率122Kw，最大扭矩201牛米，2.4升发动机额定功率141Kw，最大扭矩235牛米。
新款Sport
三菱欧蓝德Sport在其他市场被称作ASX或RVR，新款欧蓝德Sport采用了全新的保险杠和新的轮毂。雾灯处的造型细节有所调整。侧裙和后保险杠的设计也有所变化。新车还标配了18英寸轮毂。
内饰方面整体变化很小，新车采用了新的织物和镀铬装饰的门板，以及新的四驱控制按钮。三菱还对新款车型的多连杆后悬进行了新的调校，同时CVT变速器也进行了升级，提升了车辆加速性能。
三菱欧蓝德与斯柯达柯珞克哪个性价比高？斯柯达柯珞克性价比高。
总结对比三菱欧蓝德和斯柯达柯珞克，作为新手，柯珞克的操控会更加便利，欧蓝德的实操存在一定的劣势，需要对油门有较好的掌控。手握15w预算，这样的对比下，要说柯珞克是德系SUV价值标杆，也是一点儿问题都没有。
1、汽车外观。
欧蓝德整体设计都挺不错的，但唯独车头部分的设计不是很好，作为车头，不够犀利，从侧面观察就会觉得车身很长，破坏了整体的美感。当然，这点还是得看自己的审美眼光了。有的人觉得显车身长，不好看，也有人觉得这样的设计为车型平添了许多动感。
之相比的斯柯达柯珞克，其外观并不像三菱欧蓝德有那么多的棱角，前脸采用的水晶棱面设计，这是斯柯达百年传承后再进化的家族语言，两侧大灯组也足够犀利，LED光源也没有缺少。车尾部的造型相对简约，与海外版保持了高度一致，18寸的双色轮圈是一个亮点配置，而尾部的C字型LED立体尾灯更是有效提升辨识度。
2、内饰。
汽车的内饰直接关系到驾驶者的驾驶体验，尤其是舒适程度。三菱欧蓝德的车内装饰与外观基本一致，走的是疏朗简洁的风格。没有特别出色的内饰，前排的装饰略显得老气，精致感不够强烈。车后排空间很大，大件的行李物品完全可以搁得下，不会给人以局促感。
柯珞克则是秉承了品牌一贯的特点，因为有全新宽体内饰设计，还是给人耳目一新的感受。让我特别中意的是它同级最大的全景天窗，喜欢开阔视野的一定不会失望。
值得一提的是，不但颜值出众，它的"身材"也很傲人!它有着4432*1841*1614mm的三围和同级最长的轴距，足足2688mm 。它的后备箱空间表现也十分出色：后备箱容积为455L，并且后排座椅支持倒放，可拓展至1543L，满足家用的出行需求。同等的价位下，欧蓝德的轴距不如柯珞克，安全装备也没有柯珞克多，甚至连安全气囊这种基础装备，都只有前排才配备，侧气囊和头部气帘都没有。
3、动力，作为MQB平台打造的紧凑型SUV，标配1.4T发动机也是斯柯达的诚意所在，相比很多其他同价位SUV，要么小排量涡轮要么就是自吸，完全无法享受应有的动力体验。柯珞克搭载的1.4T发动机，源于德系品质工业4.0级标杆工厂，与奥迪A3依旧同款，150马力和250N·m扭矩匹配7挡双离合变速箱，百公里加速仅需9秒内，百公里油耗低至7L，堪比日系车。
扩展资料：
作为SUV市场里为数不多提供7座版的车型，三菱欧蓝德绝对算得上特点鲜明。隔了十二年后二次国产，国产欧蓝德不仅是对进口版原汁原味复刻，还针对国内市场小幅优化，成为合资7座SUV市场里的独苗。