6缸的越野车有哪些 _比较好的越野车

6缸的越野车有帕杰罗(参数|询价)、宝马X5(参数|询价)、雷克萨斯RX(参数|询价)、奥迪Q7(参数|询价)和途昂(参数|询价) 。以帕杰罗（进口）2020款典藏版3.0L自动舒适越野版为例：其是三菱（进口）旗下的一款中大型5门7座SUV，搭载5挡手自一体变速箱，最高车速达到每小时175千米。帕杰罗（进口）2020款典藏版3.0L自动舒适越野版使用3.0L双涡轮增压发动机，最大扭矩为255牛米，最大功率为128千瓦，油箱容积为88L，整备质量为2155kg，驱动方式为前置四驱。
jeep牧马人六缸顺序1、4、5、2、3、6 。牧马人是克莱斯勒Jeep汽车型号，是克莱斯勒Jeep牧马人系列的顶极版本，是吉普系列中最为强悍的品种，真正意义上的ORV越野车。jeep牧马人六缸顺序是1、4、5、2、3、6 。六缸发动机是指有六个气缸，这六个气缸按顺序排列，即一至六个气缸。
比较好的越野车越野车福特F-650SuperDuty好。
作为Alton超大SUV的原型车，福特F-650SuperDuty在越野领域也是一款超级车型。该车配备一款6.7L排量6缸康明斯柴油发动机，最大功率325马力，最大扭矩800牛米。而与之相匹配的的是6速变速箱和卡车所使用的气压制动系统。
非承载式车身和巨大的轮胎保证了F650的越野性能，高达1.11米的轮胎直径则确保了其道路通过性。
越野进口宝马BMWX6 动力出色全新进口宝马X6的外形拆解起来很简单，腰线的上部是地道的Coupe运动车，倾斜的C柱让这个特质非常明显，就是这个明显特征让X6区别于以往的SUV或者越野车，没有一款SUV拥有X6这样流畅的外形和非常Coupe轿车的感觉。全新进口宝马X6的3.0双涡轮增压发动机是一款明星发动机，直列6缸外加双涡轮增压器的形式非常少见，左侧/右侧的三个汽缸各使用一个峰值0.4个大气压的增压值的涡轮增压器，增压器在1300转就开始介入，并且到4500转之间一直能爆发400Nm的峰值扭矩，不到6500转时候就达到了306马力的最大功率。编辑点评:宝马X6外观看上也动感十足，将时尚与动感进行完美的结合。全新宝马X6拥有标准化的SUV身材：高挑的车身、较大的离地间隙。X6的推出着力强调了轿车的舒适性和跑车的高性能，宝马在X6的身上植入了X5和6系跑车的各自优点。
有什么价钱合适的6缸城市越野车如果是城市SUV，也就是说更多的考虑舒适度，车内空间，油耗这三方面了，又需要V6缸，也就是说对降噪、动力和平顺性也有要求，这个范围就很小
首选丰田的汉兰达吧，本来我在大多数情况下是不推荐这个的，因为后悬挂相对脆弱，越野能力也基本可以忽略，但是他人性化的配置、做工、舒适度都非常出色，家用商用两相宜，保养方便，四驱虽然不能越野，但是对于雪天提高抓地力很有帮助，而且相对于其他SUV油耗很低，3.5V6的入门版，30万就可入手
另外你提到的道奇酷威也是个不错的选择，2.7V6，动力适中，配置很高，储物空间极多，首要缺点就是无四驱，另外进口车的保养费用会比较高，而且不是很方便，29万可入手
还有最近新出的荣威W5也可以考虑，原版复刻的双龙享誉，3.2V6的发动机是奔驰技术，也就是老款ML320的机头，配置很一般，但是车比较大气，缺点是——没有七座车型，采用非承载式车身+后整体桥结构，越野能力非常出色，但是舒适性不足，不过这个舒适性不足也不要想象的过于可怕，很多人一说带大梁+整体桥，就说有多难受多难受的，这些人都没怎么开过车吧，丰田的巡洋舰都是大梁+整体桥，也没见人说巡洋舰舒适性不好，荣威W5的舒适性，根据我原来试驾双龙的经验，基本和桑塔纳2000处于一个档次，完全能接受，27-27.5万可入手
如果是我个人购买，我可能选择是帕杰罗V73，GLX车型，3.0V6，优惠完在32万左右，车内空间大，四驱越野能力强悍，四轮独立悬挂+大梁，操控和舒适性比较平衡，皮实耐用，七座，保养也方便，缺点是车型稍老，而且配置很一般，自动档为4AT
全新路虎卫士90首发亮相，3.0T六缸发动机，车身变短，通过性更高全新路虎卫士110上市后不久，在本次广州车展上路虎又为我们带来了一款更加小巧的车型--全新路虎卫士90，新车和卫士110相比，在车身尺寸上更加短小，更短的轴距也使得新车能够比卫士110拥有更好的通透性，而且车门数量也减少了两个，在风格上更加个性、动感。
【6缸的越野车有哪些】相信在众多路虎车迷心中，轴距更短的卫士90才是精髓，毕竟最初的卫士原型车就是短轴距车型，短小精悍的车身让它有着更强的越野能力和灵活的操控。新车在外观上延续了此前发布的110的造型设计，采用了路虎最新的家族式设计语言，两侧方形大灯内部采用了半圆形光源设计，辨识度极强，同时引擎盖边缘的"DEFENDER"车型标识也得到了保留，下方保险杠处带有大面积的银色护板，让前脸看起来层次感更强，更加厚重。