宾利音响是什么牌子( 三 ) _宾利音响是什么牌子

Dynaudio丹拿（入手门槛：探岳380TSI顶配 31.98万）
秉承着严谨的技术和细心的工艺，使这款产自于丹麦的扬声器让许多人熟知，努力追求着音质的最高还原度。目前随着大众高端车系辉腾和途锐的没落，丹拿音响的高品质感也正在逐渐远离我们，当然，目前的大众车系顶配一般还是会有丹拿音响，比如42.8万的辉昂2.0T旗舰版就配备了16扬声器的丹拿音响，而在之前我们试驾的380TSI顶配探岳上，这套丹拿音响的表现也只是乏善可陈，感觉与JBL相差不大，但隔音却被凯美瑞混动比下去了，所以实际表现确实一般。
Meridian英国之宝（入手门槛：捷豹XFL全系）
作为英国之光，Meridian基本成为了路虎和捷豹的高端标配，在捷豹XEL之上，花费6400元就能得到12扬声器的英国之宝音响，16扬声器版本则是7200元，而XFL则是全系标配，但根据配置高低扬声器的数量也不一样。至于在路虎车上，揽胜星脉的11扬声器版英国之宝需要花13800元，而23扬声器版本则需要花费37500元。在揽胜之上，16700元选装可以得到19扬声器的英国之宝，而终极版本的29扬声器音响需要花费57100元。
Revel锐威（入手门槛：MKZ 2.0T尊耀版 34.98万）
Revel锐威是美国哈曼国际旗下的著名音箱品牌之一，诞生于1996年，由哈曼卡顿公司的创始人悉尼·哈曼博士、Madrigal公司的山迪·伯林和著名的音箱设计师凯文·沃克斯三人合力创建，目前基本为林肯品牌专属，在各自车系的高配型号可享受该配置，而无需单独花钱选装。在MKZ的尊耀版就标配了REVEL音响，而想要感受更全面的品质，就需要入手高配的林肯大陆或者领航员，大陆的高配车型配备了19扬声器的Revel音响，而领航员更是全系标配20扬声器Revel音响，实际上在试驾MKZ的时候，得益于良好的隔音和舒适的沙发座椅，Revel音响虽然不算特别高端，但给到的享受还是很不错的。
Mark Levinson马克莱文森（入手门槛：ES300h行政版 48.3万）
Mark Levinson马克莱文森，这款音响属于雷克萨斯品牌的专属，由于比较小众，使得很多人都不知晓这个品牌的音响，但基本上只要对雷克萨斯有所了解的网友，都知道这个品牌的音响，实际上马克莱文森是美国哈曼集团旗下的顶级品牌，但却是雷克萨斯的“专属” 。基本上在雷克萨斯的顶配车型上，都会配置Mark Levinson音响，曾经一度在ES上单独开发了Mark Levinson版，比普通ES200贵了，目前48.3万的ES300h行政版就标配了17扬声器的Mark Levinson音响，在LX570则全系标配了19扬声器Mark音响，而LS则是高配车型配备了23扬声器的音响，甚至在车顶上都有扬声器，搭配雷克萨斯出色的静谧性，堪称剧院一般的享受。
Naim（入手门槛：一辆宾利）
1973年正式创立的Naim，是英国的一个高端音响品牌，虽然从外观上面看起来比较低调，可是使用的材质可是顶级的最好的，现在已经成为了宾利的专属音响。其中宾利添越和旗舰慕尚均标配Naim（默认版本12扬声器），而在飞驰可选装19扬声器版本的Naim，但其更高阶版本则是选配为Bang&Olufsen的16扬声器版本，不过欧陆则是选装18扬声器的Naim 。
Lexicon莱斯康（入手门槛：一辆劳斯莱斯）
劳斯莱斯专属，不过也是哈曼旗下的，古斯特标配12扬声器的Lexicon莱斯康音响，幻影也是标配12扬声器版本，高配还有16扬声器版本，相比起其他品牌动不动就二三十个扬声器，反而作为车中王族的劳斯莱斯在这方面显得低调而内敛，不过对于车主来说，或者其他品牌的音响都会分散劳斯莱斯的强大气场吧，毕竟只要看到车头的欢庆女神，进入到满是顶级牛皮和羊毛地毯的车内，音响之类的完全不重要了。
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坐在新能源车里哭只因音响太好？看看热门车型都用哪个品牌新能源汽车是目前市场上非常火热的产品，也是国家积极推动的未来汽车发展方向。而随着技术的发展，新能源汽车性能正在快速追赶传统汽车，销量也在快速增长。
据中国汽车工业协会统计数据，2021年1-6月，新能源汽车产销双双超过120万辆，分别达到 121.5万辆和120.6万辆，同比增长均为2.0倍，产销表现依然好于传统燃料汽车。
新能源汽车的销量的快速提升也带动了相关产业链的发展。其中，音响系统作为车机系统中的重要组成部分，也是消费者在选购新能源汽车时所要考虑的因素。并且随着人们越来越在意开车出行过程中的享受，汽车音响被越来越重视。
基于汽车行业庞大的市场，汽车音响成为了众多音响品牌的必争之地，而随着新能源汽车的发展，又给予了汽车音响品牌更大的市场发展空间。目前的市场中，汽车音响主流品牌多为国外的老牌音频企业，比如丹拿、BOSE、宝华韦健、哈曼卡顿等，国内仅有少数知名品牌。