深川变频器故障代码( 二 )


一、变频器过载
过载是变频器跳闸比较频繁的故障之一 。过载故障包括变频过载和电动机过载,可能是加速时间太短、直流制动量过大、电网电压太低、负载过重等原因引起的 。一般可通过延长加速时间、延长起动时间、检查电网电压等得以解决 。平时看到过载现象, 其实首先应该分析一下到底是电动机过载还是变频器自身过载 。一般来讲,电动机由于过载能力较强,只要变频器参数表的电动机参数设置得当,一般不大会出现过载 。而变频器本身由于过载能力较差,很容易出现过载报警 。我们可以检测变频器输出电压、电流检测电路等故障易发点来一一排除故障 。
二、过载的主要原因
1、机械负荷过重的主要特征是电动机发热,并可从显示屏上读取运行电流来发现 。
2、三相电压不平衡引起某相的运行电流过大,导致过载跳闸,其特点是电动机发热不均衡,从显示屏上读取运行电流时不一定能发现(因显示屏只显示一相电流) 。
3、误动作的变频器内部的电流检测部分发生故障,检测出的电流信号偏大,导致跳闸 。
变频器
三、过载的故障排除方法
1、检查电动机是否发热
如果电动机的温升不高,则首先应检查变频器的电子热保护功能预置得是否合理,如变频器尚有裕量,则应放宽预置值;如变频器的允许电流已经没有裕量,不能再放宽,且根据生产工艺,所出现的过载属于正常过载,则说明变频器的选择不当,应加大变频器的容量,更换变频器 。这是因为,电动机在拖动变动负载或断续负载时,只要温升不超过额定值,是允许短时间(几分钟或几十分钟)过载的,而变频器则不允许 。如果电动机的温升过高,而所出现的过载又属于正常过载,则说明是电动机的负荷过重 。这时,首先应考虑能否适当加大传动比,以减轻电动机轴上的负荷 。如能够加大,则加大传动比;如果传动比无法加大,则应加大电动机的容量 。
2、检査电动机侧三相电压是否平衡
如果电动机侧的三相电压不平衡,则应再检查变频器输出端的三相电压是否平衡,如也不平衡,则问题在变频器内部,应检查变频器的逆变模块及其驱动电路 。
如变频器输出端的电压平衡,则问题在从变频器到电动机之间的线路上,应检査所有接线端的螺钉是否都已拧紧 。如果在变频器和电动机之间有接触器或其他电器,则还应检査有关电器的接线端是否都已拧紧,以及触点的接触状况是否良好等 。
如果电动机侧三相电压平衡,则应了解跳闸时的工作频率:如工作频率较低,又未用矢量控制(或无矢量控制),则首先降低U/F比;如降低后仍能带动负载,则说明原来预置的U/F比过高,励磁电流的峰值偏大,可通过降低U/F的比值来减小电流;如果降低后带不动负载了,则应考虑加大变频器的容量;如果变频器具有矢量控制功能,则应采用矢量控制方式 。
3、检查是否误动作
在经过以上检查均未找到原因时,应检查是不是误动作 。判断的方法是在轻载或空载的情况下,用电流表测量变频器的输出电流,与显示屏上显示的运行电流值进行比较,如果显示屏显示的电流读数比实际测量的电流大得较多,则说明变频器内部的电流测量部分误差较大,过载跳闸有可能是误动作 。
chinsc变频器故障代码e004e005e006代表什么故障诊断E14故障信息为输出缺相 。
1、用户需自己检查电机电缆是否有断路情况 。
2、变频器故障,用户无法自己解决,需要外协,一般为检测回路故障或驱动回路故障 。
与V/f控制相比,电压矢量控制在低速时很有利,传动的动特性可得到明显的改善 。此外因为控制系统能更好地估计负载转矩,给出电压和电流的矢量值,与标量(仅有大小的值)控制的情况相比,电压矢量控制还能得到很好的静态特征 。
扩展资料:
变频器也可用于家电产品 。使用变频器的家电产品中,不仅有电机(例如空调等),还有荧光灯等产品 。
用于电机控制的变频器,既可以改变电压,又可以改变频率 。但用于荧光灯的变频器主要用于调节电源供电的频率 。
变频器的工作原理被广泛应用于各个领域 。例如计算机电源的供电,在该项应用中,变频器用于抑制反向电压、频率的波动及电源的瞬间断电 。
变频器主要采用交—直—交方式(VVVF变频或矢量控制变频),先把工频交流电源通过整流器转换成直流电源,然后再将直流电源转换成频率、电压均可控制的交流电源以供给电动机 。